Aliante

[fai4602]

Il castello motore è la porte che supporta il motore .

[Alianti 4ever]

Originalmente inviato da fai4602

Il castello motore è la porte che supporta il motore .

Ah, ok!!! Grazie mille! Una domanda? Alla fine del mio motore, cioè fuori dove esce l'asse c'è un cerchetto di una plastica strana che è bloccata con le viti che sostengono il motore, ecco quel cerchietto con le cadute di punta si è un po rotto-piegato ai lati...serve a qualcosa o solo per bellezza? Quello che si vede prima dell'asse nella foto...perchè in certi modelli con il motore tipo il mio (a spazzole) non c'è...
Grazie mille

[f@b.io]

Quel modello NON ha il cAstello motore, il motore si fissa direttamente sulla cosiddetta ordinata parafiamma che è quella "partizione" forata che fa da "tappo" sulla punta del modello e che nel caso di quasi tutti i motoalianti si attacca il motore (detto in parole povere povere e poco tecniche), il castello motore è un supporto, generalmente impiegato sui motori a scoppio, (ma spesso anche sugli elettrici) che permette di collegare il motore appunto all'ordinata parafiamma.

guarda qui:
CASTELLO MOTORE DEL VELIVOLO ACROBATICO C

Ps. non mettere pesi sull'ala, non servono, spostala leggermente piuttosto.

[Alianti 4ever]

Originalmente inviato da egicar

E' difficile individuare i motivi del comportamento del tuo motoaliante, partendo dai dati che hai postato .
Personalmente, controllerei per bene che gli alettoni, nella posizione neutra, siano ben allineati e nella stessa identica posizione. In quella posizione, non dovrebbe essere necessario avere trim o subtrim dalla radio. Se così non fosse, toglierei trim e subtrim e agirei meccanicamente per avere gli alettoni in posizione neutra quando il servo o i servi è/sono in posizione neutra. Stessa cosa è da fare per il piano di quota (elevatore) e per il timone.
Poi, verificherei per bene il centro di gravità, che sia conforme a quanto prescritto nel manuale di istruzioni.
Se, lanciando energicamente e correttamente il modello senza motore contro vento, questo non si inclina nè a dx nè a sx, vuol dire che gli alettoni sono OK (ovviamente, se si inclina da una parte, bisogna riverificare la posizione degli alettoni e anche del timone). Se tende a picchiare o a cabrare, vuol dire che c'è un problema di centro di gravità o di piano di quota (elevatore) da sistemare.
Se il "test" senza motore va a buon fine, il decollo va fatto, sempre contro vento, con il motore a metà o 3/4 di gas, pronti ad accelerare appena il modello prende quota.
Se sei alle prime armi evita giornate ventose.

Ciao,
Egidio

Ok, mi sei stato multo utile, si sono alle prime armi!!! Domani riprovero' e controllero' gli alettoni e se è equilibrato...
P.S.:Sai cos'è il cestello o castello? Quello del motore intendo!!!
Grazie mille.