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Vecchio 03 giugno 13, 12:07   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Minestrone
 
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Io ti do il mio consiglio, frutto della mia esperienza e degli errori che io ho fatto. Buona la pensata di partire con l'elettrico, ciò ti permette di dimezzare i problemi e le variabili da gestire.
Il consiglio è di cominciare con un aereo pronto all'uso, dotato di istruzioni chiare e dettagliate, non con un autocostruito. Il motivo è semplice ed è che, se parti senza avere almeno le nozioni di base per settare un aereo, rischi di farlo volare per 5 minuti e distruggerlo. Io ho fatto così ed il mio primo modello autocostruito è stato riparato e messo da parte in attesa di avere le conoscenze per metterlo in volo.
Certo se ti procuri un kit veramente valido con tutte le informazioni necessarie per costruirlo nel migliore dei modi e per bilanciarlo, forse, potrebbe andare bene ma.....
Altro consiglio è di partire con un trainer in depron piuttosto che in balsa, lo riparerai più facilmente dopo gli inevitabili primi crash. Ovviamente il depron vola mediamente peggio della balsa a causa della minor rigidità ma il principiante manco se ne accorge.
Una buona scelta potrebbe essere partire con il classico motoaliante scuola in depron, una volta imparato potresti tranquillamente recuperare l'elettronica e costruirti un motoaliante con i controfiocchi in balsa.

Se invece hai la possibilità di partire con un maestro tutto cambia, puoi permetterti di partire con un modello non proprio scuola e magari col motore a scoppio; ci penserà il maestro a renderti capace, gradatamente , di portarlo e di gestirlo.
Minestrone non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 giugno 13, 23:15   #2 (permalink)  Top
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Grazie a tutti per le indicazioni.
Scusate se non ho risposto dubito ma tra lavoro ed altro riesco ad avere tempo libero solo la sera. Adesso valuto bene e decido.
La mia paura in merito al trainer in balsa che ho è proprio quella di poter sbagliare e poterlo distruggere dopo poco.
Mich88 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 giugno 13, 00:55   #3 (permalink)  Top
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Cerca in rete Citabria... lo fai in depron, costa poco ed e molto stabile, da fare con alettoni o senza... ;)

Citabria trainer | Antonio Di Giacomo

Ultima modifica di alogeno : 04 giugno 13 alle ore 00:58
alogeno non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 giugno 13, 00:57   #4 (permalink)  Top
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Citabria trainer | Antonio Di Giacomo
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Vecchio 05 giugno 13, 22:12   #5 (permalink)  Top
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Come kit in balsa da montare sapreste consigliarmi qualcosa?
Apertura alare 1000 mm
Mich88 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 giugno 13, 16:18   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di CarloRoma63
 
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Originalmente inviato da Mich88 Visualizza messaggio
Come kit in balsa da montare sapreste consigliarmi qualcosa?
Apertura alare 1000 mm
Non è in kit ma puoi guardare l'Albyone3, sul barone trovi sia i disegni che i moltissimi buildlog (tra cui il mio). AA di 105cm, facile da fare e da pilotare.

Carlo
__________________
Dai un pesce ad un uomo e lo avrai sfamato per un giorno, insegnagli a pescare e lo avrai sfamato per sempre. (Confucio)
I miei modelli: http://www.youtube.com/results?search_query=carloroma63
CarloRoma63 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 giugno 13, 18:26   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da CarloRoma63 Visualizza messaggio
Non è in kit ma puoi guardare l'Albyone3, sul barone trovi sia i disegni che i moltissimi buildlog (tra cui il mio). AA di 105cm, facile da fare e da pilotare.

Carlo
Quoto anche io. Ho appena scritto sulla discussione dell'Albyone3 per elogiarlo alla grande perchè il rapporto risultato/fatica per ottenerlo è altissimo.
Però è fondamentale capire che che tipo di aereo cerchi e la tua abilità sia nel costruire sia nel pilotare. Non partire da qualcosa di troppo complesso perchè rischi di trovarti con un mucchio di legna da ardere su cui hai speso mesi di lavoro; ovviamente vale anche il contrario ovvero non spendere mesi di lavoro per un aereo che non ti soddisfa.
Minestrone non è collegato   Rispondi citando
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