nuovo aereo con copilota

[rambo]

salvesono nuovissimo del forum vorrei chiedervi un consiglio , o meglio una serie attualmente volo poco con un vecchio gig nikko......(anche uno skorpioh15 ma non centra qui) allora vorrei passare a qualcosa di piu rifinito e completo , magari con piu canali ma non ho possibilità di aiuto da istruttori ho pensato prendo e monto un bel copilota che dovrebe livellare il modello se mi viene la strizza , accetto qualsiasi consiglio in merito , i miei modelli preferiti come genere sono i micro ww2 , la serie piu grandicella dei ctls e simili , in fine vale la pena smontare tutto il "ripieno" dal mio gig e montare tutto nuovo ? sono bena accetti link su pezzi vari

[rambo]

dimenticavo sarebbe possibile dato che mi piace pure il genere ventolina montare il copilota su un micro da 35mm o poco superiore (60mm) tipo red arrow? vi prego aiutatemi , la maggiore difficoltà per noi neofiti è prorpio districarsi tra modelli settaggi e configurazioni ...

[giachy96]

ciao e benvenuto !!
innanzitutto voglio dirti che una ventola come primo modello non è propio l'ideale e soprattuto con modelli veloci non sarebbe opportuno.... non conosco quel prodotto della gig nikko ma non penso che convenga fare il trapianto!!!
il modello che tu cerchi sembra essere i lo stratos della horizzon hobby!!
v ti danno tutto nella scatola e è un modello che ha un sistema di " autolivellamento" sia nelle virate che nel volo normale!!
era uscito anche un articolo su modellistica che Ho letto e ne parlava molto bene!!!

jack

[cecco]

La difficoltà sta nel continuare ad usare micromodelli che non sono assolutamente adatti ad imparare

Pigliati una buona radio e un Easy Star (bixler/beta/ecc ecc.) e vai in un campo di volo...... scegli la strada maestra e non i vicoli tortuosi del presunto risparmio

P.S. in "rilievo" in questa sezione ci sono tante cosette interessanti ..... prova a leggerle

P.P.S. ....... Benvenuto a bordo!!!!!!!!!!

[rambo]

ciao a tutti ! grazie dlle risposte e per lapronta accoglienza , passando al post , non posso andare facilmente anzi praticamente mai al campo di volo ma possiedo spazio piu che adeguato diciamo almeno na 20inadiettari liberi o quasi solopochi alberelli sparuti per i 2 modelli citati.... non mi piacciono manco un poco scusate mapreferirei una semi ripoduzione lo stratos lo conosco ne ho letto bene ma mi sa di veleggiatore ..motorizzato ..non che non mipiaccino sapete quando vi sale una scimmietta sulla spalla che vidice prendi quello prendi quello sto cercando di farle capire che magari ci rimetto però niente è troppo testarda , cmq a parte le stupide battute grazie di nuovo per le info , posso chiedervi cosa ve ne pare del ctls nuovo di freewing piu stabilizatore? .... e del wilga 2000? , riguardo alle ventoline e micro ed eliche micro tecnicamente sarebbe possibile mettterci uno stabilizatore? oppure i pesi sarebbe eccessivi? se non sbaglio penso d i avere capito nelle mie "ricerche" che i 2 veri limiti alla autostabilizazione sono il peso totale e la possibilità di connettere tale apparecchio ai circuiti dell aereo , sul secondo punto non sarei certo dal momento che non ho ancora le compenteze per capire certi post ma vi chiedo numi... scusate le mille domande da neofita (ho letto un casino di post in cima anche robba tipo , una aereo è quell ogetto che vola con le ali ...) ma mi sono rimasti questi specifici dubbi per questo chiedo conscio del fatto che potrei passare per il "solito" neofita che arriva e vuole pilotare un mi15 in versione uav ... scala 1:1 (vero) , vi ringrazio nuovamente e tutto gasato come un bimbo (anche se lo sono......31anni) mi rimetto a i vostri preziosi consigli

[rambo]

indico i 2 modelli wilga2000 e ctls perchè mi piacciono esteticamente ma ho notato che il wilga pesa la metà a parità di classe( aa uguale) ...mi affascina il fatto che il ctls sia super dettagliato a quel prezzo, poi il fatto che sono delle ale alte dovrebbero in teoria aiutare come fa sul mio gig (sarebbe un cesna....) orrendo e datato , con 2 canali, il direzionale poi ha la funzione ritornoauto ma....! non è proporzionale cioè o tutto girato o nisba ... capirete ora il mio scoramento (diciamo cosi) nel pilotarlo... tutto cio che vi passa per la mente è gradito anche solo: a scemo! ma che te credi che monti su un autopilota e diventi gagarin? considerazioni su i modelli esperienze su di essi o simili su i copiloti in somma anche se generico tutto fà brodo anzi... mi propongo se vi interessa di scrivere (da successivamente correggere) un nuovo post per neofiti nel quale precisare alla luce delle odierne uscite sul mercato ( vedasi gyro copiloti modelli ) la eventuale possibilità di tali setting e tutto ciò che vi assicuro capirete, sembra un eldorado e forse lo sarà o lo è cioè l 'auto apprendimento supportato dalla eletronica

[giachy96]

a me sembrano ottimi tutte e due , soprattutto il Ctls , ma non saprei quanto ti dureranno!! Comunque io ti dico , visto che sei un po coccuito, potresti ripeto POTRESTI colleare un giroscopio agli alettoni e uno al cabra e picchia così da mantere da solo il volo livellato o anche solo uno sugli alettoni.............
Comunque è un esperimento...
Esperti che ne dite!!!
jack

[rambo]

giachy96 grazie per il sugerimento sviluppiamo il tema gyro se questo costa meno del sistema copilota ,sai cosa però? il copilota però ha quella funzione che definisco antipanico che i giro penso non hanno poi chiedo delucidaziioni , ancora troppo ignorante in materia certo che se siriuscisse a montare su un micro sarebbe ottimo , avere le doti dello stratos cioè il "cagasottofunction" ma con tutti i modelli piu "affascinanti" ...

[peppe73]

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...=LXSGY1**&P=ML
Prova a vedere questo con sistema "pilot assist "


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[peppe73]

Era solo a titolo informativo .. ma consiglio sempre un campo di volo con istruttore una radio e un easystar per iniziare ..


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