phoenix classic 40 dubbio fori supporto motore

[Totaldelirium]

Originalmente inviato da Robi36

neanche uno scoppio... comunque bolle a non finire e soprattutto sta cosa che mi torna indietro la miscela verso il serbatoio.. domani mattina torno in negozio che prendo il tappo del serbatoio nuovo e un paio di candele.. poi riprovo.. speremma!

la miscela torna indietro sempre?...cioè...anche con la candela avvitata nella testa del motore e a carburatore chiuso?...hai per caso anche messo mano alla vite della battuta del minimo e allo spillo del massimo durante i tuoi tentativi di accensione?usi uno strter o vai "a mano" per l'avviamento?

dalla foto che hai fatto dalla parte sottostante del parafiamma, ho notato solo 2 tubi uscire...scusa le domande apparentemente stupide, ma, hai correttamente collegato la presa di pressione tra scarico e serbatoio?...perchè mi pare strano che ancora prima di rompere la candela non abbia dato nessun cenno di vita!...in teoria, se il problema è il deflusso della miscela dal motore al serbatoio, dovrebbe avviarsi per almeno qualche secondo....

[Totaldelirium]

Originalmente inviato da Fabbro 64

Sono passato da Jonathan...C'era un Ready...Preso!!!

bella lì!...una volta finoto e collaudato fammi sapere come ti trovi...anche se penso non avere dubbi!

[Robi36]

Originalmente inviato da Totaldelirium

la miscela torna indietro sempre?...cioè...anche con la candela avvitata nella testa del motore e a carburatore chiuso?...hai per caso anche messo mano alla vite della battuta del minimo e allo spillo del massimo durante i tuoi tentativi di accensione?usi uno strter o vai "a mano" per l'avviamento?

dalla foto che hai fatto dalla parte sottostante del parafiamma, ho notato solo 2 tubi uscire...scusa le domande apparentemente stupide, ma, hai correttamente collegato la presa di pressione tra scarico e serbatoio?...perchè mi pare strano che ancora prima di rompere la candela non abbia dato nessun cenno di vita!...in teoria, se il problema è il deflusso della miscela dal motore al serbatoio, dovrebbe avviarsi per almeno qualche secondo....

Sempre, anche con candela e dito sul carburatore.. la vite del minimo me l'ha regolata il tipo in negozio in modo che rimanga acceso, e quella del massimo mi ha detto di svitarla di 4 giri + o - dal tutto chiuso, accensione a mano, lo starter è in costruzione! Di tubi ce ne sono 2, 1 che va alla presa di pressione sul silenziatore e uno che va al carburello.. stamattina ho comprato 3 candele originale della supertigre e sono totalmente diverse da quella che c'era prima "di serie" innanzitutto il filetto interno ha piu spire ed è un pelo piu spesso, poi ha un anello rosso alla base del pistolino sulla candela.. Quella di serie mi sembrava infatti un po troppo "fragile".. la batteria dello starter è da 2V.. comunque mi fa strano il fatto della miscela che defluisce verso il serbatoio...

[Totaldelirium]

lo spessore del filamento dipende dal tipo di candela...di solito più è sottile, più è "calda"!...in questo periodo si usa una 3 o una 4...

quindi fai il pieno dal tubo del carburatore da quanto ho capito?!

se hai sostituito gli accessoro del seerbatoio compreso il tappo, fai una prova per vedere se si accende!

se ti ritrovi con lo stesso problema, chiudi del tutto lo spillo del minimo, conta quanti giri deve fare la vite per chiudere completamente e svitala di nuovo di 4 4,5... se conosci qualcuno che ti possa presare uno starter elettrico, eviti di invocate svariati "santi" nel processo di carburazione (che è già abbastanza bestemmioso di suo)!

[Robi36]

si riempio dal tubetto direttamente.. oggi ho sentito per sostituire anche il tappo, ma non ho trovato niente di simile.. cioè.. sono tutti piu corti.. se riesco stasera riprovo ad accenderlo la candela non ha numeri, ma la scritta "medium" mentre quella di prima "S3I"