Club U CAN FLY HYPE

[Lince]

Originalmente inviato da Lince

Il mio va una bomba gli ho solo sostituito matore e regolatore.
Gli ho messo come regolatore un himodel fly da 40, e come motore un bel turnigy
TR 35-36C 1100kv e vi dico che e veramente spettacolare.
in volo lo devi disturbare per quanto è calmo.
ora gli ho montato anche una telecamerina e mi diverto a fare video.
Ora mancano solo i scarponi per volare nell'acqua.
approfitto se qualcuno a qualche idea di postarla
grazie

Cosa ne dite?
HobbyKing R/C Hobby Store : Steerable Floats for 182 1.5meter Seaplane

[condor63]

Originalmente inviato da Uesugi

Ciao condor63! Tu che motore hai montato? E sopratutto ti sei procurato un supporto motore nuovo?

Dopo (lunga) indagine di mercato e avendo presente le massime dimensioni possibili del motore, limitando all'osso le eventuali modifiche, la mia scelta è caduta sul Fusion 3545/05
da 1100 kV venduto da Schweighofer.
Spinge ottimamente la 10x5 originale assorbendo 30A (come il motore originale), ma con un rendimento del 78% e con prestazioni non confrontabili.
Volendo si può mettere: 10x7 (36A-76%) e 11x5.5 (40A-75%).
Come supporto motore ho usato quello originale, semplicemente aggiungendo due fori simmetrici rispetto all'asse, distanti 25mm tra loro.

Poiché l'asse è da 5mm invece che da 4mm, sempre da Schweighofer ho preso anche l'adattatore elica.

Per l'ogiva ero indeciso se metterne una tradizionale o una a "pallottola", poi ho optato per la seconda poiché, a mio avviso, esteticamente è molto valida e contribuisce al raffreddamento interno della naca. Alla fine ho preso questa.

Qui il confronto tra il motore originale e il Fusion.
Qui il motore montato.

P.S. Se intendi utilizzare l'elica originale devi portare il foro da 5 a 6mm utilizzando un alesatore o un buon trapano a colonna (come ho fatto io). Se prendi invece una APC nuova nella confezione sono presenti tutti gli adattatori.

Ciaooo

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da Butterfly

.......Mi spiego, ho scoperto a mie spese cosa è successo.....già da nuovo l'U CAN FLY al suo primo battesimo dell'aria dava i primi problemi....dando manetta il motore faceva uno strano rumore come di slittamento... a tal proposito controllavo di nuovo elica.. spingi elica ecc.ecc. ma tutto era OK...

We!!
Lo fa anche il mio.
Preoccupato da quanto letto ho mandato email di chiarimento alla Jonathan per sapere che fare.
Il modello è nuovo e dovrebbe avere una garanzia, no?

[Pilota Solitario]

Bene, mi hanno risposto di provare un altro regolatore dalle caratteristiche simili e poi fargli sapere.
Nel frattempo consigliano di usare una batteria separata per ricevente e servi.
Ne preparero' una con 5 AAA da 800mAh da posizionare nel vano di sgancio sul CG.
In questo caso che cavetto dovrei scollegare?

[cecco]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Bene, mi hanno risposto di provare un altro regolatore dalle caratteristiche simili e poi fargli sapere.
Nel frattempo consigliano di usare una batteria separata per ricevente e servi.
Ne preparero' una con 5 AAA da 800mAh da posizionare nel vano di sgancio sul CG.
In questo caso che cavetto dovrei scollegare?

Con la punta di un'ago solleva la linguetta che ferma il pin rosso dentro la spinetta del regolatore di giri e sfilalo.... isolalo bene con del termoretraibile e lascialo fuori dalla spinetta..... ora per alimentare rx e servi dovrai usare il pacco separato.

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da cecco

Con la punta di un'ago solleva la linguetta che ferma il pin rosso dentro la spinetta del regolatore di giri e sfilalo.... isolalo bene con del termoretraibile e lascialo fuori dalla spinetta..... ora per alimentare rx e servi dovrai usare il pacco separato.

Perfetto, grazie.
Scappo a volare
Buona giornata di voli a tutti

[condor63]

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Bene, mi hanno risposto di provare un altro regolatore dalle caratteristiche simili e poi fargli sapere.

Che sia il regolatore è fuor di dubbio. A quel punto fossi in te comprerei un rego da 50A (ce ne sono in giro ottimi, a prezzi accessibilissimi), così saresti pronto un domani per un possibile upgrade del motore.
Con quello originale mi sembrava di avere un nido di scoiattoli dentro il modello...

Originalmente inviato da Pilota Solitario

Nel frattempo consigliano di usare una batteria separata per ricevente e servi.

Male non fa ma, opinione personale, è come comprare delle scarpe da corsa ad un infartuato. Camminerà meglio, ma difficilmente potrebbe correre una maratona senza rischi.
Cmq è una prova che avevo fatto anch'io, utilizzando un'accumulatore al Pb che avevo a portata di mano. Risultato zero.
Magari sarai più fortunato, cosa che ti auguro.

Ciaooo

[Uesugi]

E cosi dopo numerosi voli, il mio ucanfly mi lascia appiedato...per fortuna niente di grave ma una cosa difficile da risolvere per cui vengo qua sul forum e chiedo informazioni!

Avete presente il ruotino anteriore collegato al servo del direzionale? Bene l'altro giorno il ruotino ha preso una botta dopo atterraggio maldestro pensavo niente di grave invece me lo ritrovo che mi viaggia a destra e a sinistra e non ruota piu con il direzionale...dopo indagine scopro che si è rotto la squadretta che fa da raccordo fra asse del ruotino e tirante ....questa squadretta si trova dietro il motore, rimossa la naca e regolatore, la squadretta è visibile...chiedo informazioni qui perché non ho la minima idea di dove trovarne un altra simile...
Una soluzione potrebbe anche essere quella di fissare l'asse del ruotino anteriore...soluzione poco elegante ma efficace ci perderei in mobilità....ma...potrebbe andare bene voi cosa ne pensate..

[beppe75]

devi cercare le squadrette per carrelli sui siti di modellismo,ti dò qualche esempio:http://www.jonathan.it/accessori/aerei/carrelli+fissi/mp+jet/112274_squadrette-carrelli-metallo--4.html
http://www.jonathan.it/accessori/aer...elli-3-mm.html

Originalmente inviato da Uesugi

E cosi dopo numerosi voli, il mio ucanfly mi lascia appiedato...per fortuna niente di grave ma una cosa difficile da risolvere per cui vengo qua sul forum e chiedo informazioni!

Avete presente il ruotino anteriore collegato al servo del direzionale? Bene l'altro giorno il ruotino ha preso una botta dopo atterraggio maldestro pensavo niente di grave invece me lo ritrovo che mi viaggia a destra e a sinistra e non ruota piu con il direzionale...dopo indagine scopro che si è rotto la squadretta che fa da raccordo fra asse del ruotino e tirante ....questa squadretta si trova dietro il motore, rimossa la naca e regolatore, la squadretta è visibile...chiedo informazioni qui perché non ho la minima idea di dove trovarne un altra simile...
Una soluzione potrebbe anche essere quella di fissare l'asse del ruotino anteriore...soluzione poco elegante ma efficace ci perderei in mobilità....ma...potrebbe andare bene voi cosa ne pensate..

[Pilota Solitario]

Originalmente inviato da condor63

Che sia il regolatore è fuor di dubbio. A quel punto fossi in te comprerei un rego da 50A (ce ne sono in giro ottimi, a prezzi accessibilissimi), così saresti pronto un domani per un possibile upgrade del motore.
Con quello originale mi sembrava di avere un nido di scoiattoli dentro il modello...
Male non fa ma, opinione personale, è come comprare delle scarpe da corsa ad un infartuato. Camminerà meglio, ma difficilmente potrebbe correre una maratona senza rischi.
Cmq è una prova che avevo fatto anch'io, utilizzando un'accumulatore al Pb che avevo a portata di mano. Risultato zero.
Magari sarai più fortunato, cosa che ti auguro.
Ciaooo

Ma no, amico condor, è solo per prevenire un eventuale e pericoloso crash nel caso in cui il regolatore morisse.
Così la ricevente è sempre alimentata.
Non ho nessun regolatore extra, per il momento, e volo con quello che ho di serie in attesa che qualche amico me ne presti uno dei suoi per le dovute prove.
Piuttosto, sapete dirmi se i microservi dell'U Can Fly sopportano i 6 volts?
E qualche anima pia mi spiegherebbe come rimuovere la naca motore, pf?
Grazie a tutti, ciao