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Vecchio 28 marzo 14, 14:13   #11 (permalink)  Top
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Ho un palio junior datato, infatti ha l'ala diritta senza i pezzi aggiuntivi d'estremità . E' appeso al chiodo perché ho avito difficoltà a regolare l'inclinazione del motore, con il motore speed 600 a spazzole era insufficiente il tiro ed il modello galleggiava, montato in brisless il tiro era eccessivo ed il modello si impennava , ma riducendo stallava e veniva giù . Avete modificato la paratia reggi motore (leggi angolo fra l' albero motore e l'attacco dell'ala)? e che tipo di motore avete usato?
Ciao Sergio
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Vecchio 04 aprile 14, 18:30   #12 (permalink)  Top
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Nessuno sa darmi una informazione in merito ?
Ciao Sergio
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Vecchio 04 aprile 14, 18:57   #13 (permalink)  Top
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Ho un palio junior datato, infatti ha l'ala diritta senza i pezzi aggiuntivi d'estremità . E' appeso al chiodo perché ho avito difficoltà a regolare l'inclinazione del motore, con il motore speed 600 a spazzole era insufficiente il tiro ed il modello galleggiava, montato in brisless il tiro era eccessivo ed il modello si impennava , ma riducendo stallava e veniva giù . Avete modificato la paratia reggi motore (leggi angolo fra l' albero motore e l'attacco dell'ala)? e che tipo di motore avete usato?
Ciao Sergio
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Nessuno sa darmi una informazione in merito ?
Ciao Sergio

Da quello che dici, è evidente che non hai un'idea minima del calettamento motore e, della stessa cosa sul calettamento neutro o positivo dell'ala??? Nello specifico non conosco il motoaliante in oggetto, ma posso dirti che anche i motori elettrici vanno orientati/calettati lungo l'asse longitudinale della fusoliera come tutti i motori a elica destrorsa di qualche grado, normalmente si comincia con due gradi a sx e, due gradi negativi sotto il piano immaginario della fusoliera. Questi accorgimenti si possono ottenere intervenendo sia sull'ordinata motore che sul castello motore in diversi modi, registarndo le viti tiranti e/o spessorando la sede di ancoraggio dal lato interessato. Se dopo questi accorgimenti normalissimi per ogni aeromodello propulso ad elica di cui dubito non ci siano miglioramenti come peggioramenti, interverrei a controllare se l'ala è montata neutra o in che gradiente di angolo, come anche se la stessa com'è posizionata sull'asse verticale della fusoliera???
__________________
U.F.O. - comando S.H.A.D.O.: prendeteli vivi.... che gh'è pensum nun!

https://www.youtube.com/watch?v=kaeTQJ3EHaI
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Vecchio 14 aprile 14, 18:00   #14 (permalink)  Top
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Caro Jack Frost, quello che tu mi consigli lo conosco bene, ma come hai detto tu non conosci il palio junior .
La fusoliera in lana di vetro, ha il muso orientato molto verso il basso e l'ala ha la baionetta passante , quindi sono cose non modificabili .
Come ho detto con un motore a spazzole il tiro è risultato insufficiente quindi ho pensato di installare un brisless ma forse eccessivamente potente per questo aliante (AXI 2820/10, con elica ripiegabile 11/8).
Ho provato a ridurre l'incidenza verso il basso del motore mettendo delle rondelle ma con risultati minimi.
Ecco perché chiedevo a chi dichiara di averlo fatto volare di darmi qualche consiglio in merito, soprattutto sul motore usato.
Ciao Sergio
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