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Maverick 88 · 29 giugno 10, 21:50

uhm.....

strano che tu abbia bruciato il regolatore in quel modo....
Comunque il calo di potenza può essere derivato dalla batteria che essendo stata collegata per troppo tempo si è scaricata sotto la soglia limite e non rende più.
Oppure cambiando regolatore non hai settato il timing come quello vecchio.
non credo che però il timing influisca così tanto sulla potenza del motore.
o no?

saluti aeromodellistici

angel2k84 · 29 giugno 10, 22:00

Allura, per la batteria non credo perchè ho il bilanciatore quindi dovrebbe essere a posto, ehm...il timing che è?

29 giugno 10, 21:50	#1 (permalink) Top
Maverick 88 User Data registr.: 31-01-2010 Residenza: varesotto Messaggi: 396	uhm..... strano che tu abbia bruciato il regolatore in quel modo.... Comunque il calo di potenza può essere derivato dalla batteria che essendo stata collegata per troppo tempo si è scaricata sotto la soglia limite e non rende più. Oppure cambiando regolatore non hai settato il timing come quello vecchio. non credo che però il timing influisca così tanto sulla potenza del motore. o no? saluti aeromodellistici __________________ e per questa sera ho un programma fantastico.... ....leggere il baronerosso con pop corn, coca-cola e rutto libero.... claudio 96

29 giugno 10, 22:00	#2 (permalink) Top
angel2k84 User Data registr.: 18-02-2007 Residenza: Milano Messaggi: 175	Allura, per la batteria non credo perchè ho il bilanciatore quindi dovrebbe essere a posto, ehm...il timing che è? __________________ "se lo vuoi...nulla è impossibile"

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