u-can-do-3d

[Benji]

La trovi da jonathan. costa sui 50 euro.

[daniele066]

il G90 è più che sufficente elica 15x4 puoi chiedere conferma diretta allo staff della safalero dove loro lo usano alle manifestazioni in questa configurazione

[lapo92]

grazie

50 € cacchio!!!!!!!
non si puo' proprio farne a meno?
mettendo il serbatoio piu avabnti oltre al centraggio cosa cambia?
grazie

[centorame]

Originalmente inviato da lapo92

grazie

50 € cacchio!!!!!!!
non si puo' proprio farne a meno?
mettendo il serbatoio piu avabnti oltre al centraggio cosa cambia?
grazie

cero che puoi farne a meno, il serbatoio lo metti nell'alloggiamento previsto e il centraggio se rispetti le posizioni cade nel punto giusto. La pompa la trovo personalemnte inutile visto che i due che ne possiedono una al campo hanno sewmpre problemi, una si è rotta in volo in un elicottero, l'altra sputava benzina da tutte le parti e ingolfava il motore.

[lapo92]

grazie cento

la pompa l'ha un mio amico del campo i n un trainatore con webra 20 cc e se non parte subito il motore si ingolfa

[Marco m&m]

Originalmente inviato da centorame

cero che puoi farne a meno, il serbatoio lo metti nell'alloggiamento previsto e il centraggio se rispetti le posizioni cade nel punto giusto. La pompa la trovo personalemnte inutile visto che i due che ne possiedono una al campo hanno sewmpre problemi, una si è rotta in volo in un elicottero, l'altra sputava benzina da tutte le parti e ingolfava il motore.

mi pare di sognare!

Mi spiegate cosa centra il baricentro che cade nel punto giusto se il serbatoio e' posizionato in avanti nel suo alloggiamento???

La pompa ha l'unico difetto di costare.
Per fare 3D la cosa piu' importante e' la certezza che il motore non si spenga e sopratutto che non perda colpi nei momenti topici. Con la pompa la carburazione diventa molto piu' precisa e', cosa piu' importante, costante in tutti gli assetti.
Io ho un MDS 68 e un ST g2300 con la pompa e sono perfetti...

[lapo92]

l'aereo è progettato pèer mettere il serbatoio in un certo punto. se io faccio come da manuale non dovrei avere problemi,se no è la gp che scazza,ma non penso proprio

[Marco m&m]

Originalmente inviato da lapo92

l'aereo è progettato pèer mettere il serbatoio in un certo punto. se io faccio come da manuale non dovrei avere problemi,se no è la gp che scazza,ma non penso proprio

La GP, come altri produttori, predispongono l'alloggiamento serbatoio a ridosso della ordinata parafiamma semplicemente perche', in quella classe di modelli, la stragrande maggioranza dei modellisti non montera' una pompa di alimentazione. In modelli piu' "importanti", spesso, c'e' la doppia opzione o addirittura solo la predisposizione sul CG perche', viceversa, la quasi totalita', montera' un motore munito di pompa.
Detto questo, nessuno vieta di usare una pompa su di un U-Can-Do che migliorera' indubbiamente le caratteristiche di volo per il semplice motivo che il CG rimarra' sempre nel punto giusto.

PS- Nel mio U-can-do 46 che sto sistemando, ho installato un OS FS70 4T e NON usero' la pompa perche' la microscillante e' piuttosto ingombrante e meno efficente di quelle a depressione (inutilizzabili nei 4T)... quindi avro' il CG variabile e tutte le controindicazioni del caso...

[centorame]

Originalmente inviato da Marco m&m

mi pare di sognare!

Mi spiegate cosa centra il baricentro che cade nel punto giusto se il serbatoio e' posizionato in avanti nel suo alloggiamento???

La pompa ha l'unico difetto di costare.
Per fare 3D la cosa piu' importante e' la certezza che il motore non si spenga e sopratutto che non perda colpi nei momenti topici. Con la pompa la carburazione diventa molto piu' precisa e', cosa piu' importante, costante in tutti gli assetti.
Io ho un MDS 68 e un ST g2300 con la pompa e sono perfetti...

intendevo dire che mettendo il serbatoio nella posizione prevista, rispettando tutte le sedi delle componenti elettroniche non ci sono problemi col baricentro. Al volo di collaudo non ho avuto problemi di alcunchè e senza aggiungere peso.

[Marco m&m]

Originalmente inviato da centorame

intendevo dire che mettendo il serbatoio nella posizione prevista, rispettando tutte le sedi delle componenti elettroniche non ci sono problemi col baricentro. Al volo di collaudo non ho avuto problemi di alcunchè e senza aggiungere peso.

Capisco ma il fatto e' che il Cg si controlla e serbatoio vuoto e quindi il suo posizionamento determina uno spostamento del baricentro piuttosto limitato ma molto influente invece in condizioni di volo e con il pieno. Inoltre un funfly, piu' che altre tipologie di modelli, puo' essere bilanciato in modo molto diverso e le stesse indicazioni del costruttore sono piuttosto approssimative e spesso conservative. Nel tuo ragionamento senz'altro condivisibile sotto certi punti di vista hai pero' dimenticato l'aspetto piu' importante... il motore... Nella versione 46, montando un motore come l'OS 46 FX, e' senz'altro come dici (ho avuto questa configurazione) ma montandogli un OS70 4T (come sto facendo ora) avro' il modello sicuramente troppo picchiato per farci del 3D.
In definitiva il mio ragionamento e' che soprattutto in un modello da 3D e' fondamentale avere il serbatoio sul cg per evitare di avere un modello che a seconda delle scelte iniziali o e' troppo picchiato col pieno o troppo cabrato a vuoto.