come scegliere l'elica??

[mr.white]

sono nuovo e ho un elettrico in elapor ad ala bassa che pesera' circa 700gr con motore, batteria, servi, ricevnte, e regolatore, carrelli.
apertura alare di circa 100cm. ho provato una 9x6 e vola egregiamente, una 9x4.7 cammina ma non vola.
domanda: piu un elica è lunga e ha il passo piu alto e piu spinge e va veloce vero? in pratica il diametro piu è alto e piu tira?, il passo (cioè la misura in pollici della distanza percorsa dall'elica in linea retta in un giro completo) piu è alto piu l'elica è veloce?

[Talli Federico]

per aumentare la velocità di un modello, si aumentano i pollici del passo che tendono a far diminuire i giri al motore, ma allo stesso tempo garantiscono un maggiore spostamento d'aria verso il modello

[Talli Federico]

comunque la scelta dell'alica la si deve afer in base alle caratteristiche del motore installato guardando gli assorbimenti dati con quell'elica..

[SlowFlyer]

http://www.baronerosso.it/forum/atta...propulsivi.pdf

[mr.white]

allura il mio è un'imitazione ala bassa del foke wolf (si scrive cosi?) motore brushless 103 (che vuol di?) con elica 9x6 vola bene dice chi lo guida (il mio istruttore) ho provato una 9x4.7 non se move de pezza. ora ho comprato una 9x7.5 proverò....... che dite è un modello adatto per iniziare? ho gia decollato e atterrato, ma tre voli su 4 mi impanico e sbaglio.....per ora niente danni..... vi aggiorno presto.....ciauz a todos e grazie per la pazienza

[QuietStorm]

Originalmente inviato da mr.white

allura il mio è un'imitazione ala bassa del foke wolf (si scrive cosi?) motore brushless 103 (che vuol di?) con elica 9x6 vola bene dice chi lo guida (il mio istruttore) ho provato una 9x4.7 non se move de pezza. ora ho comprato una 9x7.5 proverò....... che dite è un modello adatto per iniziare? ho gia decollato e atterrato, ma tre voli su 4 mi impanico e sbaglio.....per ora niente danni..... vi aggiorno presto.....ciauz a todos e grazie per la pazienza

Sicuramente un ala bassa NON è un modello per imparare in tutta tranquillità. Le riproduzioni dei caccia in particolare hanno bisogno di velocità per volare decentemente, quindi il tuo istruttore non ha tutti i torti.

Occhio a cambiare l'elica così "ad capocchiam" perché se esageri con le correnti richieste rischi di friggere il regolatore, il motore o (più raramente) la batteria.

Studiati bene il dimensionamento dei sistemi propulsivi che ti è stato postato in precedenza, è un po' ostico forse, ma ti leva tutti quei dubbi che adesso sembrano insormontabili... basta una minima conoscenza di elettronica di base.

Se poi hai due soldini da investire in un trainer ala alta (sempre con istruttore di fianco) fallo, magari il tuo processo di apprendimento filerà molto più liscio, il focke wulf, come ti dicevo, non è propriamente un modello trainer.

Ciao!

[mr.white]

Originalmente inviato da QuietStorm

Se poi hai due soldini da investire in un trainer ala alta (sempre con istruttore di fianco) fallo, magari il tuo processo di apprendimento filerà molto più liscio, il focke wulf, come ti dicevo, non è propriamente un modello trainer.

Ciao!

il minimag della multiplex???? che ne dici???? cmq il negoziante che mi ha venduto il focke dice che è semplice, io mi so trovato benino, ma da vergine che ne so tutto poteva essere benino. decollo benissimo volo cosi e cosi, ho difficoltà a distinguere da lontano come sta l'aereo, ogni tanto mi confondo, lui dice di stare altissimo per avere tempo per correggere errori, ma da cosi lontano rischio di non capire il verso del modelllo. 5 atterraggi l'ho fatti ad hoc meglio del barone rosso tie! consigliatemi un modello trainer in polistirolo (o simile) per accantonare il focke

[QuietStorm]

Originalmente inviato da mr.white

il minimag della multiplex???? che ne dici???? cmq il negoziante che mi ha venduto il focke dice che è semplice, io mi so trovato benino, ma da vergine che ne so tutto poteva essere benino. decollo benissimo volo cosi e cosi, ho difficoltà a distinguere da lontano come sta l'aereo, ogni tanto mi confondo, lui dice di stare altissimo per avere tempo per correggere errori, ma da cosi lontano rischio di non capire il verso del modelllo. 5 atterraggi l'ho fatti ad hoc meglio del barone rosso tie! consigliatemi un modello trainer in polistirolo (o simile) per accantonare il focke

Con l'istruttore a fianco il minimag va benissimo, così come un easy glider (se ti piace più veleggiare) o un elektro junior (se ti va un modello un po' più velocino).
Oppure puoi costruirti qualcosa tu, e qui le alternative abbondano!

Altrimenti resta sul focke wulf, visto che sembra che in fin dei conti riesci a domarlo abbastanza bene. Se prendi la mano con quello, diciamo che riesci a saltare un paio di passi e prenderti un prossimo modello più impegnativo e definitivo.
Insomma, dipende da cosa ti piace fare per aria.

Ciao!

Edit: aggiungo che secondo me un motoveleggiatore insegna molto, sia per quanto riguarda la pulizia del volo, sia per "leggere" le condizioni dell'aria, correnti, termiche, discendenze ecc... anche se voli in pianura ti costringe ad un volo più "ragionato" e meno "casinista". Il problema degli acrobatici è che se non ti fai un po' di pulizia nei pollici avrai sempre un volo un po' confuso che ti porta ad imparare poco.

E' solo la mia opinione, eh!