L'ogiva e l'elica - BaroneRosso.it

Rotosan1980 · 21 novembre 06, 13:37

Ciao,

spesso vedo i pluri (diciamo sempre) che montano un'ogiva che a dire mio nasconde gran parte dell'elica. Mi chiedo se l'ogiva non riduca di molto le prestazioni dell'elica.

Tra l'altro ho montato sul FunFly Radiosistemi una di queste ogive e devo dire che tra averla e non averla sembra ci sia un sacco di differenza. L'elica era una 11x6.

Cosa ne pensate?

Ciao Gian...

francescob · 21 novembre 06, 14:56

La parte interna delle eliche fino a circa il 15-20% dell'apertura della pala contribuisce in maniera non significativa alla spinta,a causa delle perdite aerodinamiche in corrispondenza del mozzo, quindi l'ogiva la si fa in modo da raccordarla con la fusoliera.
Ciao
Francesco

19Patrick83 · 21 novembre 06, 15:22

Personalmente non ho mai sperimentato grandi variazioni, anche perchè l'ogiva l'ho montata di rado... So per certo che qualcosina toglie in termini di giri, anke se in effetti ha una massa trascurabile visto che è posizionata sul mozzo.

cristianointhesky · 21 novembre 06, 16:42

Il guadagno aerodinamico è senz'altro superiore alla perdita dovuta all'aumento di massa del mozzo (?). Pensa che io su alcuni motori piccoli aggiungevo un volanino per renderli piu regolari, quindi non so cosa l'ogiva possa togliere con i suoi 20g.
Saluti

21 novembre 06, 13:37	#1 (permalink) Top
Rotosan1980 User Data registr.: 02-11-2006 Residenza: Pisa (provincia) Messaggi: 86	L'ogiva e l'elica Ciao, spesso vedo i pluri (diciamo sempre) che montano un'ogiva che a dire mio nasconde gran parte dell'elica. Mi chiedo se l'ogiva non riduca di molto le prestazioni dell'elica. Tra l'altro ho montato sul FunFly Radiosistemi una di queste ogive e devo dire che tra averla e non averla sembra ci sia un sacco di differenza. L'elica era una 11x6. Cosa ne pensate? Ciao Gian... __________________ Navi Antiche e Aeromodelli http://spazioinwind.libero.it/hotlandia

21 novembre 06, 14:56	#2 (permalink) Top
francescob User Data registr.: 16-11-2004 Residenza: Roma Messaggi: 452	La parte interna delle eliche fino a circa il 15-20% dell'apertura della pala contribuisce in maniera non significativa alla spinta,a causa delle perdite aerodinamiche in corrispondenza del mozzo, quindi l'ogiva la si fa in modo da raccordarla con la fusoliera. Ciao Francesco __________________ "If the facts don't fit the theory, change the facts." A. Einstein

21 novembre 06, 16:42	#4 (permalink) Top
cristianointhesky User Data registr.: 26-10-2005 Residenza: Roma Messaggi: 2.664	Il guadagno aerodinamico è senz'altro superiore alla perdita dovuta all'aumento di massa del mozzo (?). Pensa che io su alcuni motori piccoli aggiungevo un volanino per renderli piu regolari, quindi non so cosa l'ogiva possa togliere con i suoi 20g. Saluti __________________ Cristiano Io si, che so volare...

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21 novembre 06, 15:22	#3 (permalink) Top
19Patrick83 User Data registr.: 09-02-2004 Messaggi: 180	Personalmente non ho mai sperimentato grandi variazioni, anche perchè l'ogiva l'ho montata di rado... So per certo che qualcosina toglie in termini di giri, anke se in effetti ha una massa trascurabile visto che è posizionata sul mozzo.