Distacco del termoretraibile.

[Ferd67]

Grazie - Ferdinando.

[snap&roll]

Fai,
nella mia esperienza con questi materiali (ormai una decina d'anni) ho notato che il termoretraibile aderisce tanto meglio quanto piu`rimane grezza la superficie del legno. Non ho mai usato i prodotti specifico per migliorare l'aggrappaggio, ma ho provato a stendere del turapori ed ho notato un lieve peggioramento.
Puo`darsi che abbia sbagliato qualcosa io?
Comunque nel caso di superficie imbevuta di olio, il trattamento e`praticamente inevitabile.
Saluti
Alfredo

[fai4602]

Originalmente inviato da snap&roll

Fai,
nella mia esperienza con questi materiali (ormai una decina d'anni) ho notato che il termoretraibile aderisce tanto meglio quanto piu`rimane grezza la superficie del legno. Non ho mai usato i prodotti specifico per migliorare l'aggrappaggio, ma ho provato a stendere del turapori ed ho notato un lieve peggioramento.
Puo`darsi che abbia sbagliato qualcosa io?
Comunque nel caso di superficie imbevuta di olio, il trattamento e`praticamente inevitabile.
Saluti
Alfredo

Ci sono due scuole di pensiero, anzi tre :

La prima dice che la superfice deve essere "nuda" e non trattata, ben levigata e assolutamente esente da pilucchi e polvere che ne inficerebbero l'aggrappaggio mentre il trattamento, seppur auspicabile per una miglior protezione dall'umidità ed una migliore resa superficiale, peggiora l'aggrappaggio e la permeabilità della superficie all'aria aumentando così il rischio di bolle.

La seconda insegna che la superficie deve essere trattata almeno un po' adducendo il fatto che ci sia un miglioramento nell'aggrappaggio in quanto, fra l'altro, permette una migliore pulizia della superficie eliminando anche completamente la peluria della balsa.
Il rischio dell bolle può essere eliminato con un po' di pratica o praticando dei micro fori sulle superfici mediante apposito attrezzo che si può comperare o fare, oppure evitando di sigillare il perimetro e muovere il ferro in senso longitudinale facendo aderire il materiale un po' alla volta e spingendo l'aria verso l'esterno.

La terza prevede la verniciatura con vernice nitro e scartavetratura adducendo il fatto che con il calore la vernice si allenta aumentando l'aggrappaggio.
Del resto è l'adesivo che è colorato, non il supporto del termoretraibile.

Il prodotto che ho indicato, Balsarite, è specifico e con il calore si ammolla inoltre, essendo siliconico respinge gli olii.

Deve dire che in un'ultima mia creazione ho fatto ben aderire l'Oracover su di una parte di superficie rivestita di fibra e resina e trattata con collante cellulosico.
Al momento aderisce ancora.

Le esperienze sono tante e di più, poi ognuno di solito segue quella che gli ha dato migliori risultati.

[snap&roll]

Ottimo, Fai.
D'altronde il forum e`bello perche`ci si confronta su come ognuno di noi "lavora"!
Personalmente, da quando ho scoperto questi materiali evito piu`possibile di usare nuovamente pennelli, ma non metto in dubbio che la seconda e la terza tecnica possano portare a risultati migliori spendendo pero`piu`tempo e cercando una precisa temperatura del ferro.
Comunque ho notato durante le riparazioni che le piu`note case produttrici di scatole di ARF non trattano la balsa prima dell'applicazione del rivestimento.
Ad ogni modo pernso che questa Balsarite la provero`prima o poi
Buona costruzione e felici atterraggi.
Alfredo

[Ferd67]

Mi appresto a ricoprire ex-novo il Calmato con l'oracover dopo aver trattato la superficie impregnata dei residui oleosi della combustione secondo le tecniche da Voi suggerite. Il risultato: è valsa la pena perchè a fronte del tempo - fatica e flaconi di "VIAVA'" dell'unto non è rimasta che qualche pallida traccia. Ora però vengo al punto: al campo mi hanno detto che sarebbe meglio verniciare il musetto e tutta la parte interessata il motore con del prodotto acrilico, preferibilmente nero e dalle caratteristiche impermeabilizzanti. La cosa pare alquanto riduttiva poichè forse l'uso di un prodotto complementare del tipo antimiscela, trattato precedentemente alla verniciatura, probabilmente ne aumenterebbe la capacità impermeabilizzante. In caso affermativo, indicatemi per cortesia il tipo e la marca Spero di non aver abusato della Vostra pazienza riguardo l'argomento. Vi saluto - Ferdinando.

[fai4602]

Originalmente inviato da Ferd67

Mi appresto a ricoprire ex-novo il Calmato con l'oracover dopo aver trattato la superficie impregnata dei residui oleosi della combustione secondo le tecniche da Voi suggerite. Il risultato: è valsa la pena perchè a fronte del tempo - fatica e flaconi di "VIAVA'" dell'unto non è rimasta che qualche pallida traccia. Ora però vengo al punto: al campo mi hanno detto che sarebbe meglio verniciare il musetto e tutta la parte interessata il motore con del prodotto acrilico, preferibilmente nero e dalle caratteristiche impermeabilizzanti. La cosa pare alquanto riduttiva poichè forse l'uso di un prodotto complementare del tipo antimiscela, trattato precedentemente alla verniciatura, probabilmente ne aumenterebbe la capacità impermeabilizzante. In caso affermativo, indicatemi per cortesia il tipo e la marca Spero di non aver abusato della Vostra pazienza riguardo l'argomento. Vi saluto - Ferdinando.

Non capisco perché proprio nero, l'acrilico è di tutti i colori dell'arcobaleno, anzi di più.

La superfice è bella e pulita dal grasso ?
Bene.
La hai trattata con cellulosico o similia ?
Meglio.
La vuoi impermeabilizzare bene bene ?
Rivestila con modelspan trattata con cellulosico e poi verniciala con acrilico oppure con nitro ed antimiscela che si dà sopra la vernice alla nitro, non sotto.

Questi sono i metodi vecchi............che ce ne siano dei nuovi non lo so, ben vengano.

[Ferd67]

Grazie, seguirò il tuo consiglio. - Ferdinando

[Jumpa]

Originalmente inviato da fai4602

Non capisco perché proprio nero, l'acrilico è di tutti i colori dell'arcobaleno, anzi di più.

La superfice è bella e pulita dal grasso ?
Bene.
La hai trattata con cellulosico o similia ?
Meglio.
La vuoi impermeabilizzare bene bene ?
Rivestila con modelspan trattata con cellulosico e poi verniciala con acrilico oppure con nitro ed antimiscela che si dà sopra la vernice alla nitro, non sotto.

Questi sono i metodi vecchi............che ce ne siano dei nuovi non lo so, ben vengano.

Io impermeabilizzo con resina epoxy data a pennello.
Se viene passata anche sopra il risvoltino che il termoretraibile fa sulla parafiamma, impermeabilizza e sigilla anche questa parte molto esposta alle infiltrazioni di olio.
Si può usare anche colla epoxy 30 minuti, ma questa è più difficile da stendere.
Non va bene invece la 5 minuti.

[il_biplano]

Originalmente inviato da Jumpa

Io impermeabilizzo con resina epoxy data a pennello.
Se viene passata anche sopra il risvoltino che il termoretraibile fa sulla parafiamma, impermeabilizza e sigilla anche questa parte molto esposta alle infiltrazioni di olio.
Si può usare anche colla epoxy 30 minuti, ma questa è più difficile da stendere.
Non va bene invece la 5 minuti.

Quoto, epossidica diluita con alcool; resa fluida, si stende come una vernice.

edit: va bene anche resina da laminazione.

[Ferd67]

Vi ringrazio. Ora però mi è sorto un dubbio e cioè: attualmente il modello non presenta residui oleosi (sottoposto alle "cure" consigliate principalmente da Fai4602) e quindi potrebbe essere ancora fattibile l'uso del termoretraibile senza necessariamente ricorrere alla pittura acrilica (come suggerito al campo per impermeabilizzarlo). Jumpo infatti sostiene che il medesimo risultato lo potrei ottenere con la resina epoxy laminazione e non ( sono 2 flaconi di cui uno dovrebbe essere l'ndurente - correggetemi se sbaglio ), da non confondere con la colla bicomponente Epoxy 30 e 6 minuti. Al riguardo gradirei conoscere la marca del prodotto e, nel caso dovesse essere diluito, le proporzioni. Riguardo l'antimiscela mi consigliate di farne uso? Per finire, traccio la sequenza delle operazioni che dovrei eseguire tralasciando quelle già effettuate relative alla pulizia ed assorbimento del grasso: 1° trattamento con prodotto cellulosico ( Balsafix diluito per favorire l'incollaggio del termoretraibile) 2° trattamento con resina epoxy (impermeabilizzazione) 3° trattamento con antimiscela 4° copertura con Oracover. Indicatemi se questo modo di procedere è giusto oppure indicatemi le correzioni. A parte il termoretraibile, gli altri prodotti debbono interessare tutto il modello oppure delle parti ben precise?. Vi ringrazio anticipatamente e resto in attesa dei vostri utilissimi consigli, del resto sono sicuro che potrebbero interessare anche altri utilizzatori il Forum (area principianti) Ferdinando.