help Easy star

[mimmuz]

Originally posted by lapo92@21 settembre 2005, 18:25
io ne provai ubno tempo fa e con il trim al centro e direzionale dritto non lo faceva.
il motore non aveva disassamenti e in planata andava dritto come sotto motore

aia, che pacca! non continuare che sara robusto quanto vuoi ma prima o poi si spacca

Quoted post

mmhhh!!!!
roba da grattarsi i maroni!!!!!

[Muru]

bella Mimmuz !!!
dai che la prossima volta andra' meglio !!!!

[anto]

ok, allora mi dite come fare ilmix. Purtroppo mi sembra che la mia Laser 4 abbia solo 2 canali mixabili e mi sembra che siano quelli dellalevadi sinistra, quindi non quello del motore. Quindi se è così non posso farlo vero?

[estense]

siano quelli dellalevadi sinistra, quindi non quello del motore.

p.s. L' ho capito adesso !!
in effetti sembra proprio che non ci siano mix programmabili

http://www.hitecrcd.com/Support/Manu...LASER4and6.pdf

ti tocca di lavorare di trim...

[anto]

scusate ma che divertimento c'è a volare così........ ma è normale avere questo problema nei modelli?
non mi piacerebbe proprio se capitasse anche a me....
possibile che non si possa intervenire in altromodo?

[estense]

sui modelli a motore anteriore, si disassa la linea di trazione di qualche grado a destra ( la coppia tende a far virare il modello a sinistra), cosicché sotto motore o senza, il modello va diritto.
Ma nell' easy star non c' é questa possibilitá, a meno di modificare la sede.
e per di piú, secondo me, dovrebbe tendere sempre a sinistra .....
vedi peró che Lapo92 non ha trovato questo comportamento.
Una cosa che non mi piace (se mi ha spiegato correttamente) é quella di incollare il motore su metá fusoliera e poi "impaccarlo" nell'altra metá.
la metá fusoliera flette e, con il ciano e l' attivatore se non sei perfetto.......

[SP57]

Originally posted by estense@22 settembre 2005, 20:48
sui modelli a motore anteriore, si disassa la linea di trazione di qualche grado a destra ( la coppia tende a far virare il modello a sinistra), cosicché sotto motore o senza, il modello va diritto.
Ma nell' easy star non c' é questa possibilitá, a meno di modificare la sede.
e per di piú, secondo me, dovrebbe tendere sempre a sinistra .....
vedi peró che Lapo92 non ha trovato questo comportamento.
Una cosa che non mi piace (se mi ha spiegato correttamente) é quella di incollare il motore su metá fusoliera e poi "impaccarlo" nell'altra metá.
la metá fusoliera flette e, con il ciano e l' attivatore se non sei perfetto.......

Quoted post

In effetti se il motore gira a destra senso orario l'apparecchio dovrebbe girare a sinistra e non come a destra nel filmato.Capita anche ed è successo a me che esagerando con il cbra il cavo tende a fare flettere la fusoliera verso destra creando un effetto direzionale a destra vedere ed al limite lavorare un po sulla piega del bowden per evitare questo.
Comunque buona norma visto che le prove sono su una collinetta è provare con lancio in discesa così da potere prendere velocità e controllo immediatamente.
Spero di essere stato di aiuto.

[mimmuz]

MA NON CAPISCO TUTTI PARLANO IN MANIERA ENTUSIASTA DI QUESTO AEREO, MA POSSIBILE CHE ABBIA SOLAMENTE IO QUESTO PROBLEMA?

[fai4602]

Giorni fa ho avuto modo di controllare un Easy Star di un principiante.
Aveva lo stabilizzatore discretamente inclinato da una parte perchè il modello era nato così.
Lui da principiante non ci aveva badato.

I piani di coda del tuo come sono ? Perpendicolari perfettamente alla fusoliera ?

[Hannibal]

mimmuz, se ci dicessi dove voli...