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Vecchio 16 settembre 05, 14:53   #1 (permalink)  Top
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saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalve a tutti.
un mio amico mi ha appena regalato un trainer a scoppio più vecchio di me, è dell' 87.il modello è tutto a posto, a parte il motore ke non si muove.
il mio amico mi ha detto che dovrei metterlo nell'olio ma non è sicuro: quindi la domanda sorge spontanea: come devo fare per fare muovere quel cacchio di motore?


grazie a tutti!
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Vecchio 16 settembre 05, 15:16   #2 (permalink)  Top
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Originally posted by lion89@16 settembre 2005, 13:53
saaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalve a tutti.
un mio amico mi ha appena regalato un trainer a scoppio più vecchio di me, è dell' 87.il modello è tutto a posto, a parte il motore ke non si muove.
il mio amico mi ha detto che dovrei metterlo nell'olio ma non è sicuro: quindi la domanda sorge spontanea: come devo fare per fare muovere quel cacchio di motore?
grazie a tutti!
Smontalo dal modello, togli la candela, il tappo carter, il carburatore e tutte le guarnizioni in gomma che trovi e immergilo completamente nel petrolio bianco per un pò di ore. Poi inserisci l'elica e prova se riesci a farlo girare a mano. Non usare mezzi meccanici perchè puoi piegare la biella.
__________________
Giuseppe D'AMICO

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Vecchio 16 settembre 05, 15:21   #3 (permalink)  Top
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Originally posted by damgiu@16 settembre 2005, 13:16
Smontalo dal modello, togli la candela, il tappo carter, il carburatore e tutte le guarnizioni in gomma che trovi e immergilo completamente nel petrolio bianco per un pò di ore. Poi inserisci l'elica e prova se riesci a farlo girare a mano. Non usare mezzi meccanici perchè puoi piegare la biella.
ehm,............ mi sono simenticato di dire che io non ho mai avuto un motore a scoppio e tantomeno aperto uno. va beh cercherò di capirci qualcosa aprendolo.
dove posso trovare il petrolio bianco?
ah una cosa che non c'entra niente... come si fa a mettere la foto sull'avatar?

grazie
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Vecchio 16 settembre 05, 15:23   #4 (permalink)  Top
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Originally posted by lion89@16 settembre 2005, 14:21
ehm,............ mi sono simenticato di dire che io non ho mai avuto un motore a scoppio e tantomeno aperto uno. va beh cercherò di capirci qualcosa aprendolo.
dove posso trovare il petrolio bianco?
ah una cosa che non c'entra niente... come si fa a mettere la foto sull'avatar?

grazie
Il petrolio bianco lo vendono in colorificio. Si chiama petrolio lampante.

Fatti aiutare dal tuo amico se possibile per aprire il motore.
__________________
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Vecchio 16 settembre 05, 15:27   #5 (permalink)  Top
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Originally posted by damgiu@16 settembre 2005, 13:23
Il petrolio bianco lo vendono in colorificio. Si chiama petrolio lampante.

Fatti aiutare dal tuo amico se possibile per aprire il motore.
ok thank you!
tu dici che un trainer a scoppio in pratica come primo modello possa andare bene lo stesso?
o dici che mi devo comprare il piper elettrico?
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Vecchio 16 settembre 05, 15:38   #6 (permalink)  Top
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Originally posted by lion89@16 settembre 2005, 14:27
ok thank you!
tu dici che un trainer a scoppio in pratica come primo modello possa andare bene lo stesso?
o dici che mi devo comprare il piper elettrico?

Un trainer va bene sia che abbia il motore a scoppio sia che abbia il motore elettrico. Una volta esisteva solo lo scoppio e si imparava lo stesso

Visto che hai un modello usalo, poi in seguito deciderai quale strada prendere.
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Giuseppe D'AMICO

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Vecchio 20 settembre 05, 17:11   #7 (permalink)  Top
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Originally posted by lion89@16 settembre 2005, 13:27
ok thank you!
tu dici che un trainer a scoppio in pratica come primo modello possa andare bene lo stesso?
o dici che mi devo comprare il piper elettrico?
Io sono molto di parte ho cominciato da ragazzino a volare circa 20 anni fa ed i modelli erano solo a scoppio ...... poi mi sono fermato per tanti anni ed ho ricominciato a volare quattro anni fa con un modellino elettrico!!
Ho volato 3/4 volte e poi mi sono ripreso un modello a scoppio, sono punti di vista ed abitudini certo che per avere la stessa potenza di un motore a scoppio spesso l'elettrico costa 5 volte di piu.
Ciao
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Vecchio 29 settembre 05, 18:02   #8 (permalink)  Top
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salve adesso ho dato il motore al mio amico per pulirlo,ma c'è un altro problema:
I servi non funzionano!!!
neanche uno!
va beh che hanno più di 8 anni, ma possibile che neanche uno si muovi??
ho provato a usarli con la ricevente e le batterie dell aliante ma non c'entra niente vero?
cosa devo fare comprare altri 4 servi nuovi?


grazie
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Vecchio 01 ottobre 05, 15:13   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di fai4602
 
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Originally posted by lion89@29 settembre 2005, 17:02
salve adesso ho dato il motore al mio amico per pulirlo,ma c'è un altro problema:
I servi non funzionano!!!
neanche uno!
va beh che hanno più di 8 anni, ma possibile che neanche uno si muovi??
ho provato a usarli con la ricevente e le batterie dell aliante ma non c'entra niente vero?
cosa devo fare comprare altri 4 servi nuovi?
grazie
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Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 30 settembre 05, 19:21   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di davide1936
 
Data registr.: 09-09-2005
Residenza: MODENA
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ciao io o lasciato per 13 anni dei servi nella loro scatola (nuovi) pero' li uso sull'elicottero e vanno perfettamente quindi e' strano che non vanno piu'!
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