si spenge

[Vi77]

possiedo un trainer ripimax con motore os la 25, il problema che si presenta e' il seguente, durante il volo l'aereo si spenge dopo cinque minuti di volo. ho notato che su tubetto del carbutare passano delle bolicine di aria.
potete aiutarmi?
grazie

[centorame]

Originally posted by Vi77@12 settembre 2005, 09:05
possiedo un trainer ripimax con motore os la 25, il problema che si presenta e' il seguente, durante il volo l'aereo si spenge dopo cinque minuti di volo. ho notato che su tubetto del carbutare passano delle bolicine di aria.
potete aiutarmi?
grazie

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è un chiaro segno che qualcosa prende aria, controlla se i tubetti sono rotti e se il serbatoio perde. Quindi smontalo, prendi tutti un tubetto alla volta e chiudendo gli altri soffiaci dentro. se senti aria da uno dei tubetti significa che è rotto. serra bene la vite di fissaggio e controlla anche che i tubetti all'interno del serbatoio siano nella posizione giusta. vedi anche se il pendolino riesce a muoversi e a pescare bene. nel caso non si muova bene accorcialo di un poco.
Se il serbatoio è perfetto forse la causa degli spegnimenti sta nell'alimentazione troppo magra. Quindi a terra una volta che hai regolato lo spillo del massimo come si deve ottendendo la massima potenza, aprilo di 2 tacche di sicurezza e metti il modello in verticale. se il motore si spegne devi dare altre 2 tacche, se mantiene la potenza puoi volare.



spero di esserti stato d'aiuto.

ciao




magari aspetta anche

[Tonino84]

Originally posted by Vi77@12 settembre 2005, 09:05
possiedo un trainer ripimax con motore os la 25, il problema che si presenta e' il seguente, durante il volo l'aereo si spenge dopo cinque minuti di volo. ho notato che su tubetto del carbutare passano delle bolicine di aria.
potete aiutarmi?
grazie

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controlla se il serbatoio è montato bene! nn deve fare bollicine!
controlla se i tubi di silicone che hai installato sono adatti!

[Vi77]

i tubi sono adatti, e oltretutto abbiamo li abbiamo gia' sostituiti con tubi nuovi, la carburazione la abbiamo fatta secondo le vostre istruzioni, unica cosa che ho intenzione di fare e' sostituire i tubetti in attaccati al serbatoio con tubetti in ottone.. E' giusto

[Corrado]

Originally posted by Vi77@12 settembre 2005, 10:04
i tubi sono adatti, e oltretutto abbiamo li abbiamo gia' sostituiti con tubi nuovi, la carburazione la abbiamo fatta secondo le vostre istruzioni, unica cosa che ho intenzione di fare e' sostituire i tubetti in attaccati al serbatoio con tubetti in ottone.. E' giusto

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:o
I tubetti che escono dal serbatoio DEVONO essere in ottone. Da questi al carburatore e allpresa di pressine, in silicone.

A meno che non intendessi che attualmente sono in alluminio...nel qual caso è uguale all'ottone. In ogni caso, se ci sono bollicine, in genere entra aria da qualche parte

Ciao

[Vi77]

i tubi sono in plastica. Misorge un dubbio, il tubo spingi aria dentro il serbatoio deve essere perfettamente verticale? A causa del poco spazio nel mio aero il serbatoio lo ho montato inclinato di circa cinque gradi.

[lapo92]

Originally posted by Vi77@12 settembre 2005, 11:32
i tubi sono in plastica. Misorge un dubbio, il tubo spingi aria dentro il serbatoio deve essere perfettamente verticale? A causa del poco spazio nel mio aero il serbatoio lo ho montato inclinato di circa cinque gradi.

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il serbatoio deve stare dritto a zero gradi e la presa di pression (il tubo curvo dentro al serbatoio con il tubo che va allo scarico) deve stare verso l'alto
prova a mettere il pendolino antibolle

[Vi77]

cosa e' il pendolino antibolle?

[Lupo di Mare]

Soluzione semplicistica ma più che reale...dopo 5 minuti non è lecito pensare che la benzina sia finita?

ciao a tutti!

[Corrado]

Allora, tubetti di plastica...mmmmhhh....sinceramente non ne ho mai visti (né usati).

In ogni caso: il tubetto della presa di pressione (quello per intenderci che dentro al serbatorio è rivolto verso l'alto) non deve essere necessariamente a 90°. L'importante è che l'estrremità sia vicina al "soffotto" del serbatoio. Lo stesso dicasi per la presa di carico del carburante (che però non tutti montano).
Per quanto riguarda il pendolino esso deve essere attaccato ad un tubetto di silicone che, a sua volta, è attaccato al tubetto in ottone che fuoriesce dal serbatoio. Il pendolino deve essere libero di muoversi all'interno del serbatoio, non deve essere troppo lungo (non deve toccare la parete opposta al tappo) né troppo corto.
Il pendolino anti bolla è in genere rivestito da un materiale spugnoso

Bye