Motore che si spenge. Aiuto!

[Erik]

Ciao a tutti.
Ho un vecchio motore supertigre per Volo Vincolato di 1.7cc che fa i capricci. Dopo un pò che è in moto, subito dopo essere passato da 4 a 2 Tempi smagra e si spenge. le ho provate tutte, niente si spenge.
La mia impressione è che scalda. Appena spento la miscela che arriva nel carburatore frigge. E' normale??
Altra osservazione, appena spento, ancora caldo sembra quasi privo di compressione (infatti spesso si spenge con il pistone nel PMS).
Elica 7x4, miscela 80-20 ho provato anche 70-30 senza grossi risultati, candela ho provato la Rossi n.1.
Aiutatemi, ho provato più di una volta a lasciar perdere ma è più forte di me e se non risolvo ci perdo il sonno!!
PS scusate Fai ed Estense ma sull'altro forum non riuscivo più a fare il login
Un grazie e un saluto a tutti.
Erik

[damgiu]

Su che modello stai usandolo ? Rc ?

Se ha ancora il carburatore a punto fisso potrebbe avere un problema di livello per cui quando ha consumato un pò di miscela smagra e si spegne.
Infatti nel vvc per avere una carburazione senza variazione durante tutto il volo i serbatoi sono fatti in modo da far "sentire" sempre lo stesso livello al carburatore.

Potrebbe anche essere un pò spompato e di conseguenza surriscaldarsi e spegnersi. C'è un post in questo forum scritto da Odi per un problema simile al tuo.

http://www.baronerosso.it/forum/index.php...topic=16788&hl=

[Erik]

Il motore è molto vecchio, lo accendo al banco utilizzando tutti gli accorgimenti del caso. Ho l'impressione ( ma non ne sono sicuro) che sia un pò spompato. Infatti ha difficoltà nell'avviamento, e gira irregolare (infiltazioni d'aria???).
Sintomatico che la miscela che giunge nel venturi dopo spento frigga (eccessivo riscaldamento dell'albero???).

Originally posted by damgiu@31 ottobre 2005, 11:32
Su che modello stai usandolo ? Rc ?

Se ha ancora il carburatore a punto fisso potrebbe avere un problema di livello per cui quando ha consumato un pò di miscela smagra e si spegne.
Infatti nel vvc per avere una carburazione senza variazione durante tutto il volo i serbatoi sono fatti in modo da far "sentire" sempre lo stesso livello al carburatore.

Potrebbe anche essere un pò spompato e di conseguenza surriscaldarsi e spegnersi. C'è un post in questo forum scritto da Odi per un problema simile al tuo.

http://www.baronerosso.it/forum/index.php...topic=16788&hl=

Quoted post

[damgiu]

Che la miscela frigga a caldo è perfettamente normale. Non è un sintomo di surriscaldamento. A freddo se fai girare l'elica a mano il pistone oppone resistenza o no ?

Che motore è ? un G-33 ?

[Erik]

E' un G33.
Gira (non proprio regolare) a 4T. Come stringi gira poco a 2T poi urla e stringe da solo. Inutile provare a ingrassare, si spenge.
Ha una discreta compressione a freddo, ma a caldo diminuisce.

Originally posted by damgiu@31 ottobre 2005, 12:08
Che la miscela frigga a caldo è perfettamente normale. Non è un sintomo di surriscaldamento. A freddo se fai girare l'elica a mano il pistone oppone resistenza o no ?

Che motore è ? un G-33 ?

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[Erik]

In conclusione? ...pensate possa esserci un modo per ovviare all'inconveniente oppure .......no?
Comunque grazie
Erik

[fai4602]

Metti una candela meno calda, la R2 od anche la R3.

[Erik]

Proverò
Grazie
Enrico

Originally posted by fai4602@01 novembre 2005, 13:42
Metti una candela meno calda, la R2 od anche la R3.

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[nicthepic]

se ha perso un po di compressione un pochina di nitro potrebbe servire, un 5 %.
quante ore di funzionamento ha?

[Erik]

Originally posted by nicthepic@02 novembre 2005, 18:15
se ha perso un po di compressione un pochina di nitro potrebbe servire, un 5 %.
quante ore di funzionamento ha?

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E' mooooolto vecchio.
In che modo un pò di nitro potrebbe migliorare la situazione?