Te lo do io, il gommolino Multiplex

[luca.masali]

Originalmente inviato da ask21

Ieri ho sgranato un servo della robbe,quelli da 4.7 grammi...in realtà si è autoinceppato!

Avevo appena finito i rinvii ed ero pronto per ricoprire,ho fatto una prova dei servi per assicurarmi che tutto fosse ok e...sorpresa!Un servo non si muoveva più(fino al giorno prima funzionava...)!Così ora ho il luton mezzo aperto che giace in attesa di nuovi organi...

Ps.quesi servi fanno veramente schifo!!!Niente coppia e niente velocità!!!Quelli in vendita su giantcod sono migliori...tirano almeno il doppio.

OCCHIO! I servi nano non puoi mai girarli a mano, si rompono e basta!

[ask21]

Originalmente inviato da luca.masali

OCCHIO! I servi nano non puoi mai girarli a mano, si rompono e basta!

Ahimè...l'avessi girato a mano avrei fatto il mea culpa,ma si è impuntato da solo!

[luca.masali]

Originalmente inviato da ask21

Ahimè...l'avessi girato a mano avrei fatto il mea culpa,ma si è impuntato da solo!

comunque hai ragione, i robbe nano sono delle porcherie.

[ask21]

Originalmente inviato da luca.masali

comunque hai ragione, i robbe nano sono delle porcherie.

Ad averlo saputo prima...

[MrLupin]

Originalmente inviato da luca.masali

OCCHIO! I servi nano non puoi mai girarli a mano, si rompono e basta!

io non so quante volte li ho girati a mano.......ma funzionano ancora benissimo.....se ricordo bene li ho pagati 4/5 euro

[MrLupin]

Vento.......VEnto........VENTOOOOO, forte ed incessante....non so quante volte oggi mi sono affacciato dal balcone per controllare!
Finalmente alle 19 e 20 circa si è calmato (non fermato), inutile dirvi cosa ho fatto!
OOOOHHHHHH

VOLAAA
All'inizio era ingovernabile poi ho capito da cosa dipendeva. Avevo l'escursione del timone troppo amplia ed alla minima correzione impazziva. Ridotta circa del 60% e data una trimmatina al cabra/picchia ha iniziato a volare moooltoooo megliooo. Purtroppo c'era quel pelo di venticello che disturbava e non mi ha permesso di settarlo perfettamente.
Ciao
Luigi

P.S. Ah Luca ho da chiederti una cosa: contro vento aveva un andamento altalenante, sembrava un cavallo a dondolo, ma penso sia normale, giusto?

[luca.masali]

Originalmente inviato da MrLupin

Vento.......VEnto........VENTOOOOO, forte ed incessante....non so quante volte oggi mi sono affacciato dal balcone per controllare!
Finalmente alle 19 e 20 circa si è calmato (non fermato), inutile dirvi cosa ho fatto!
OOOOHHHHHH

VOLAAA
All'inizio era ingovernabile poi ho capito da cosa dipendeva. Avevo l'escursione del timone troppo amplia ed alla minima correzione impazziva. Ridotta circa del 60% e data una trimmatina al cabra/picchia ha iniziato a volare moooltoooo megliooo. Purtroppo c'era quel pelo di venticello che disturbava e non mi ha permesso di settarlo perfettamente.
Ciao
Luigi

P.S. Ah Luca ho da chiederti una cosa: contro vento aveva un andamento altalenante, sembrava un cavallo a dondolo, ma penso sia normale, giusto?

altalena nel senso che beccheggia o che rolla?
Se beccheggia potrebbe anche dipendere dal fatto che la negativa al motore mè troppa, oppure che è un poco cabrato. o che l'incidenza tra ala e profondità non sia perfetta.

provalo senza vento e poi lo ottimizziamo insieme.

Quel che è importante controllare è:

1. se altalena solo col motore acceso ma non col motore spento è probabilmente l'incidenza negativa del motore che è troppa; specie se accelerando tende a scendere e rallentando a salire.

2. se altalena sia acceso che spento potrebbe essere il baricentro; spostalo avanti di un pochino.

Se col baricentro più avanti non migliora o addirittura peggiora, probabilmente è l'incidenza dell'ala che è troppo poca (diedro longitudinale).

Ma bisogna provarlo senza vento

p.s.: se invece che beccheggiare rolla, allora è il vento.

comunque su dimensioni così ridotte scordatevi il volo preciso e pulito di un F3A; basta un niente, una correntina di vento minima, se qualcuno al campo scorreggia lui se ne accorge

[MrLupin]

Originalmente inviato da luca.masali

altalena nel senso che beccheggia o che rolla?
Se beccheggia potrebbe anche dipendere dal fatto che la negativa al motore mè troppa, oppure che è un poco cabrato. o che l'incidenza tra ala e profondità non sia perfetta.

provalo senza vento e poi lo ottimizziamo insieme.

Quel che è importante controllare è:

1. se altalena solo col motore acceso ma non col motore spento è probabilmente l'incidenza negativa del motore che è troppa; specie se accelerando tende a scendere e rallentando a salire.

2. se altalena sia acceso che spento potrebbe essere il baricentro; spostalo avanti di un pochino.

Se col baricentro più avanti non migliora o addirittura peggiora, probabilmente è l'incidenza dell'ala che è troppo poca (diedro longitudinale).

Ma bisogna provarlo senza vento

p.s.: se invece che beccheggiare rolla, allora è il vento.

comunque su dimensioni così ridotte scordatevi il volo preciso e pulito di un F3A; basta un niente, una correntina di vento minima, se qualcuno al campo scorreggia lui se ne accorge

Grazie Luca
Come ti divevo ho notato che beccheggia (non sapevo si dicesse cosi) solo contro vento, altrimenti va dritto.

Aggiungo qualcosina sul mio.
Intanto, io vengo da un paio di deproncini leggeri, per cui immaginavo la difficoltà col vento, però devo anche dire che hanno un carico alare molto più basso di questo, per cui vanno lenti lenti lenti... questo al primissimo volo mi ha messo in difficoltà per quello. Tirava abbastanza a sinistra, ma trimmato era più o meno dritto (devo aumentare il disassamento, tanto per provare: visto che devo risistemare l'anteriore, farò anche quello).
Per riparare l'oracover va bene ritagliare via i quadrati danneggiati e sostituirli con una toppa, oppure la toppa va applicata sopra? (penso agli strappi: ne ho uno).

[luca.masali]

Originalmente inviato da tacchino

Aggiungo qualcosina sul mio.
Intanto, io vengo da un paio di deproncini leggeri, per cui immaginavo la difficoltà col vento, però devo anche dire che hanno un carico alare molto più basso di questo, per cui vanno lenti lenti lenti... questo al primissimo volo mi ha messo in difficoltà per quello. Tirava abbastanza a sinistra, ma trimmato era più o meno dritto (devo aumentare il disassamento, tanto per provare: visto che devo risistemare l'anteriore, farò anche quello).
Per riparare l'oracover va bene ritagliare via i quadrati danneggiati e sostituirli con una toppa, oppure la toppa va applicata sopra? (penso agli strappi: ne ho uno).

taglia il riquadro, il tuo è così bello che è un peccato rovinarlo. col riquadro non si vede neanche al microscopio

Il beccheggio è quando diciamo che oscilla dal naso alla coda, il rollio è quando oscilla da destra a sinistra.


Quando fa tutt'e due le cose insieme, il temine tecnico esatto è "faceva casino ma adesso si è rotto".


Ve l'ho detto che non bisogna esagerare col motore, mannaggia a voi! partite al massimo a metà gas, anche meno.

Io adesso volo tra 1/4 e 1/2 gas