Te lo do io, il gommolino Multiplex

[luca.masali]

Originalmente inviato da andycar

Fai una prova empirica... prendi un modellino con il motore disassato, mettilo in rovescio e poi "analizza" se il disassamento contrasta la coppia del motore.

E certo, secondo te cosa faccio, ognoi volta che metto il modello in rovescio vado su con la scala a cambiare il disassamento del motore? Se era neutro dritto lo è anche rovesciato, ci mancherebbe altro: l'elica gira sempre dalla stessa parte e se avevo messo una striscia di vernice rossa sull' ala destra, la vernice resta sull'ala destra, ti pare?

[andycar]

Originalmente inviato da luca.masali

E certo, secondo te cosa faccio, ognoi volta che metto il modello in rovescio vado su con la scala a cambiare il disassamento del motore? Se era neutro dritto lo è anche rovesciato, ci mancherebbe altro: l'elica gira sempre dalla stessa parte e se avevo messo una striscia di vernice rossa sull' ala destra, la vernice resta sull'ala destra, ti pare?

Mi spieghi allora come mai se metti in rovescio un acrobatico con il motore disassato, va diritto?

[luca.masali]

Originalmente inviato da andycar

Mi spieghi allora come mai se metti in rovescio un acrobatico con il motore disassato, va diritto?

Ma certo che va dritto, ci mancherebbe altro! è quello che ti sto dicendo da una vita!
certo che va dritto, il motore è SEMPRE SEMPRE SEMPRE disassato a destra, cioè verso l'ala destra, indipendentemente da come lo vedi tu a terra!

Diciamo così: un motore disassato a destra diciamo che è disassato verso l'ala destra, ok?

Ora prendiamo pennello e vernice e disegnamo un bel cerchio rosso sull'ala destra, ok?

il motore guarderà verso il cerchio rosso, fin qui ci siamo?

Okkei. Ora voltiamo l'aereo con la pancia in su. Da che parte guarderà il motore? Sempre verso l'ala col pallino rosso, o si gira da solo e guarda l'altra?


E se tu sei a bordo, quando voli in rovescio da che parte lo vedrai il pallino rosso? sempre a destra o volando rovescio andrai a cercarlo sull'altra ala?

[andycar]

Originalmente inviato da luca.masali

Ma certo che va dritto, ci mancherebbe altro! è quello che ti sto dicendo da una vita!
certo che va dritto, il motore è SEMPRE SEMPRE SEMPRE disassato a destra, cioè verso l'ala destra, indipendentemente da come lo vedi tu a terra!

Diciamo così: un motore disassato a destra diciamo che è disassato verso l'ala destra, ok?

Ora prendiamo pennello e vernice e disegnamo un bel cerchio rosso sull'ala destra, ok?

il motore guarderà verso il cerchio rosso, fin qui ci siamo?

Okkei. Ora voltiamo l'aereo con la pancia in su. Da che parte guarderà il motore? Sempre verso l'ala col pallino rosso, o si gira da solo e guarda l'altra?


E se tu sei a bordo, quando voli in rovescio da che parte lo vedrai il pallino rosso? sempre a destra o volando rovescio andrai a cercarlo sull'altra ala?

Prendi un modello, giralo sottosopra, guarda in che senso gira l'elica e poi dimmi se il disassamento contrasta la coppia del motore.... che ti costa.

[luca.masali]

Originalmente inviato da andycar

Prendi un modello, giralo sottosopra, guarda in che senso gira l'elica e poi dimmi se il disassamento contrasta la coppia del motore.... che ti costa.

ma certo: fatto. Guarda caso, sempre controcoppia: è disassata sempre dalla parte opposta a quella in cui gira l'elica

[andycar]

Originalmente inviato da luca.masali

ma certo: fatto. Guarda caso, sempre controcoppia: è disassata sempre dalla parte opposta a quella in cui gira l'elica

Scommettiamo che la prima volta che ci incontriamo "Live" ti convinco ?

[mauri6]

Originalmente inviato da andycar

Scommettiamo che la prima volta che ci incontriamo "Live" ti convinco ?

me tocca fà gli ot per venire a cercà...
begli amici

[luca.masali]

Originalmente inviato da andycar

Scommettiamo che la prima volta che ci incontriamo "Live" ti convinco ?

mah, ho il sospetto che non ci capiamo perché diciamo la stessa cosa con termini diversi... il classico discorso tra sordi

quel che volevo rispettosamente dire è che la destra del modello resta sempre la destra, in volo dritto e in volo rovescio. E il senso di rotazione dell'elica è verso sinistra e resta verso sinistra sia in volo dritto che in volo rovescio, e quindi se disassando a destra vola dritto in volo normale volerà altrettanto dritto in volo rovescio, ma ora a forza doi pensarci mi stanno girando le parole nel cranio tra destra, sinistra, sopra e sotto così veloci ne non capisco più nemmeno cosa volevi dire tu... e manco cosa volevo dire io
mammachemaldimaaare!

vabbuò, diciamo che ognuno fa come gli pare basta che funzioni. E torno a consigliare chi fa il luton di disassare di tre gradi a destra, poi il perché e il percome ce lo vedremo al BRD davanti a un fiasco da ammazzare

[Entropia]

Originalmente inviato da andycar

Scommettiamo che la prima volta che ci incontriamo "Live" ti convinco ?

Ci provo io a convincerlo

Come fai a contrastare una coppia rollante (controcoppia elica) con una coppia imbardante e una forza laterale? (i due effetti del disassamento)?

Se hai molto diedro ok, altrimenti no. Peccato che l'effetto sarebbe quello opposto!