riproduzioni quali le migliori? pregi/difetti estetici e di volo - BaroneRosso.it

rambo · 31 ottobre 12, 14:04

Ciao a tutti in procinto di passare anche agli aerei "veri" , chiedo a voi micro aviatori se potreste indicarmi le vostre impressioni o esperienze sui vari modelli , sarei in un fututo interessato a prendere una microreplica ma, vedo che i modelli in pratica sono 4/5 che tutte le marche propongono , sapreste darmi un termine di paragone tipo: parkzone ben fatti ,decal ottimi , volo pure etcetc paragonandoli ad altri .La domanda mi viene dal fatto che ho visto di presenza il ctls nineeagle.... e devo dire che non mi ha entusiasmato come materiali , poi sul web ho visto i parkzone , efligt e mi sono sembrati meglio come materiali costruttivi grazie a tutti per le info che mi darete . il prezzo ovviamente non lo considero tanto al massimo 30 euri in piu non cambiano nulla

Antonio f6f · 31 ottobre 12, 16:39

La eflite fa dei modelli con cura dei particolari, quasi maniacale. Volano bene ed hanno un elettronica di tutto rispetto. (vedi gli umx) segue secondo me la parkzone che si cimenta con spitfire e f4u corsair...
Io posseggo entrambe le marche e devo dire che sono soddisfatto di entrambe...
Poi naturalmente de gustibus... L'occhio tuo vuole la sua parte.

eupon · 31 ottobre 12, 19:33

ci sono pure i minium kyosho con spitfire e zero...
in foto ieri a tor di quinto (roma), spit e corsair parkzone e zero ella kyosho...fatti molto bene tutti e tre

rambo · 31 ottobre 12, 20:13

grazie per le risposte e le foto interessantissime visti tutti insieme sono troppo belli . ho notato che hai il nuovo spit as6x

come va? si nota la differenza di assetto con gli altri? ps ma per caso è previsto il montaggio su tutta la serie?
vedo che sui nineeagle nessunosi esprime .. sono meno rifiniti ?

eupon · 31 ottobre 12, 23:07

che dirti, tra lo spit della parkzone e lo spit della nineeagle non c'è confronto...insomma i nineeagle mi sembrano molto meno rifiniti...bellissimo lo zero della kyosho così come lo spit mk5 sempre kyosho (in foto non presente, troppo buio per volare, quindi rimasto in macchina)...lo spit con as3x vola meglio del corsair, ma credo giusto per le ali diverse...non ho sentito la differenza dei giroscopi, forse perchè il vento era assente, boh...era prima volta che volava, vediamo meglio la prossima volta...devo dire che già il corsair mi soddisfa, ed è solo 3 volte che volo

secondo me questi micro sono ottimi per cominciare, a patto di fare qualche giro su qualche simulatore, anche per cellulare...e poi quelli in foto sono bellissime riproduzioni

rambo · 01 novembre 12, 09:00

eupon grazie per le tue preziose info , hai colto nel segno , la pensi come me , cioè perchè farsi le ossa su di un modello da 120cm di aa quando posso usare un micro? invece di andare a 10000000 metri di distanza lo uso piu vicino senza vento ed imparo con un mezzo che se cade mi costa pochissimmo ripararlo , l'unico difetto dei micro a mio avviso è appunto la suscettibilità ai venti , per il resto vedo solo benefici , leggeri/meno pericolosi , facilmente trasportabili , mi sa che prenderò un micro nineeagle come trainer (ctls) o il nuovo beaver kyosho,poi appena ho i riflessi giusti passo ad uno spit a 4ch.
Eupon facci sapere come va l'as3x ciao e grazie mille!

31 ottobre 12, 14:04	#1 (permalink) Top
rambo User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: casa Messaggi: 2.160	riproduzioni quali le migliori? pregi/difetti estetici e di volo Ciao a tutti in procinto di passare anche agli aerei "veri" , chiedo a voi micro aviatori se potreste indicarmi le vostre impressioni o esperienze sui vari modelli , sarei in un fututo interessato a prendere una microreplica ma, vedo che i modelli in pratica sono 4/5 che tutte le marche propongono , sapreste darmi un termine di paragone tipo: parkzone ben fatti ,decal ottimi , volo pure etcetc paragonandoli ad altri .La domanda mi viene dal fatto che ho visto di presenza il ctls nineeagle.... e devo dire che non mi ha entusiasmato come materiali , poi sul web ho visto i parkzone , efligt e mi sono sembrati meglio come materiali costruttivi grazie a tutti per le info che mi darete . il prezzo ovviamente non lo considero tanto al massimo 30 euri in piu non cambiano nulla

31 ottobre 12, 19:33	#3 (permalink) Top
eupon User Data registr.: 07-04-2010 Residenza: Roma Messaggi: 949	ci sono pure i minium kyosho con spitfire e zero... in foto ieri a tor di quinto (roma), spit e corsair parkzone e zero ella kyosho...fatti molto bene tutti e tre Icone allegate __________________ ciao, Eugenio www.ac100.eu

31 ottobre 12, 23:07	#5 (permalink) Top
eupon User Data registr.: 07-04-2010 Residenza: Roma Messaggi: 949	che dirti, tra lo spit della parkzone e lo spit della nineeagle non c'è confronto...insomma i nineeagle mi sembrano molto meno rifiniti...bellissimo lo zero della kyosho così come lo spit mk5 sempre kyosho (in foto non presente, troppo buio per volare, quindi rimasto in macchina)...lo spit con as3x vola meglio del corsair, ma credo giusto per le ali diverse...non ho sentito la differenza dei giroscopi, forse perchè il vento era assente, boh...era prima volta che volava, vediamo meglio la prossima volta...devo dire che già il corsair mi soddisfa, ed è solo 3 volte che volo secondo me questi micro sono ottimi per cominciare, a patto di fare qualche giro su qualche simulatore, anche per cellulare...e poi quelli in foto sono bellissime riproduzioni __________________ ciao, Eugenio www.ac100.eu

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31 ottobre 12, 16:39	#2 (permalink) Top
Antonio f6f User Data registr.: 12-10-2011 Residenza: Sulmona AQ Messaggi: 556	La eflite fa dei modelli con cura dei particolari, quasi maniacale. Volano bene ed hanno un elettronica di tutto rispetto. (vedi gli umx) segue secondo me la parkzone che si cimenta con spitfire e f4u corsair... Io posseggo entrambe le marche e devo dire che sono soddisfatto di entrambe... Poi naturalmente de gustibus... L'occhio tuo vuole la sua parte.

31 ottobre 12, 20:13	#4 (permalink) Top
rambo User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: casa Messaggi: 2.160	grazie per le risposte e le foto interessantissime visti tutti insieme sono troppo belli . ho notato che hai il nuovo spit as6x come va? si nota la differenza di assetto con gli altri? ps ma per caso è previsto il montaggio su tutta la serie? vedo che sui nineeagle nessunosi esprime .. sono meno rifiniti ?

01 novembre 12, 09:00	#6 (permalink) Top
rambo User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: casa Messaggi: 2.160	eupon grazie per le tue preziose info , hai colto nel segno , la pensi come me , cioè perchè farsi le ossa su di un modello da 120cm di aa quando posso usare un micro? invece di andare a 10000000 metri di distanza lo uso piu vicino senza vento ed imparo con un mezzo che se cade mi costa pochissimmo ripararlo , l'unico difetto dei micro a mio avviso è appunto la suscettibilità ai venti , per il resto vedo solo benefici , leggeri/meno pericolosi , facilmente trasportabili , mi sa che prenderò un micro nineeagle come trainer (ctls) o il nuovo beaver kyosho,poi appena ho i riflessi giusti passo ad uno spit a 4ch. Eupon facci sapere come va l'as3x ciao e grazie mille!