E-flite sbach 342

[principe azzurro]

lo sbach è arrivato oggi, che dire bello è davvero bello,
credo che se riesco toglierò il carrello x atterrare tranquillo sull'erba, le prime volte, vedremo:
questa sera l'ho bindato, tutto OK, l'escursione di alettoni e elevator sembra notevole, per non parlare del timone di coda.... e pensare che ho settato i dual rate al 50% !!!!
accellerando senti che ti tira con una potenza da piccolo turbodiesel se posso arrischiare il paragone,
promette davvero bene!!!!!!

[maRRRco]

Originalmente inviato da principe azzurro

domandina (sta x arrivarmi il micro )
ma si può anche atterrare sull'erba senza carrello o è controindicato x qualche motivo?
ho visto solo filmati con le ruote........

Io atterro su erba bassa regolarmente, mai nessun problema.
Sarebbe consigliabile proteggere i servi degli alettoni con qualcosa fai da te, ad esempio una guscio sottile e leggero di materiale plastico (venduto come optional) ma per negligenza io non l'o fatto .
Il modello è veloce e divertente, l'escursione di timone è impressionante ottima per le manovre a coltello, gli alettoni non scherzano, mentre per l'elevatore il re indiscusso resta il sukhoi, peccato che non è brushless.
Attenzione che non perdona, se a tutta birra cadi raccogli pallini di polistirolo , meglio farlo andare a basse velocità all'inizio, tanto con le ali che si ritrova ha buona portanza e plana anche discretamente

[principe azzurro]

faccio qualche voletto con il mio t28 rinato con il cambio motore e poi tra un paio di giorni (se solo smettesse di piovere) provo il nuovo piccolino.
cercherò di andare MOOOOLTO tranquillo, ho anche addolcito brutalmente la radio e poi vi faccio sapere.
dita incrociate, please!

[principe azzurro]

mamma mia!
oppure
oh my God!
cosa dire, è fantastico, so di non essere esattamente all'altezza, ho avuto un attacco di cuore mentre cercavo di pilotarlo, ma che emozione!!!

il motore del trojan ha dei problemi (probabilmente l'ho forzato io mentre lo stavamo cambiando) e dopo 10 voli viaggia a metà potenza x meno di 2 minuti, è quasi sempre in pre-stallo
oggi niente vento e quindi mi faccio coraggio:
via il carrello e proviamo lo sbach!!

l'ha radio è già settata da giorni al 40% con un expo di 40, devo essere morbido e non correre, sono un principiante, non dimentichiamolo.

ribindo il modello (che non mi rispondeva) iniziamo bene
gas a metà e pronto per il lancio:
sono emozionato (e credo anche nervoso) lancio male, una parte del modello picchia contro la mia mano, si inclina verso il basso, riesco solo a togliere gas e il modello picchia nell'erba alta a 4 metri da me

TUTTO A POSTO (a parte il mio orgoglio)
check, e si reparte: lancio lo tengo sollevato dall'erba con l'elevator e cavolo gli alettoni sono sensibili e in virata l'aereo si inclina un casino, ma soprattutto è sempre basso (e anche veloce ma sono a metà stick!!!) devo cabrare e sollevarmi un po' cosa che mi riesce dopo un paio di virate a 1 metro di altezza sopra l'erba
appena tolgo un filo di cabra il modello punta il muso verso il basso e picchia in accelerazione, spero che il mio cuore regga, rallento faccio ancora 2 virate e atterro basso sull'erba venendo basso verso di me, abbastanza dolcemente.

tutto a posto posizionp la batteria tutta indietro, trimmo un paio di tacche il cabra, un filo gli alettoni a dx (ma non ne sono sicurissimo) e riproviamo:

oh oh, adesso va meglio, riesco a tenerlo su senza litigare per non farlo picchiare, se accellero in virata tende a alzarsi un filo, ne approfitto e dopo un passaggio orizzontale provo un timido loop,(bellissimo )

ho solo una batteria e non voglio strafare, viro a dx e sx, mi sembra abbastanza ben trimmato, la differenza abissale con il trojan è (a parte la spinta e velocità) che l'aereo resta dove lo metti, io ero abituato che in virata l'aereo si livellava da solo in orizzontale, lo sbach se non lo raddrizzo resta con l'ala inclinata e va dritto come un missile) provo ad abbassarlo e vedo con piacere che tiene bene anche il volo con un filo di gas, rallenta e atterra a 2 metri dai miei piedi sull'erba alta: risultato? si è appena bagnato, neanche un graffio...

oggi si replica, confesso che al primo lancio vedendo come correva avevo i pollici che tremavano , è davvero bello e vederselo passare di fianco a 3 m di altezza è spettacolare !!!!!!

[kaboc6]

Già, sono proprio dei bei modellini.
A parte la tachicardia, che ci sarà sempre, quando ci prendi la mano ti divertirai

[principe azzurro]

domandina:
nelle istruzioni dello sbach,
controlli prima del volo, si legge:
"spostare lo stick motore e il suo trim completamente in basso, accendere il trasmettitore, ecc

io non ho mai azzerato il trim del throttle (neanche durante i 2 primi voli dello sbach) qualcuno mi spiega cosa significa e cosa è meglio fare?
nb: non è un errore di traduzione, è identico anche nella versione inglese

basta lo stick in basso e il trim centrato.
solo in questo caso si attiva l'aereo e l'elica deve essere ferma.
penso sia un concetto generico riferito anche all'eventuale uso con loro radio panettone rtf.

[principe azzurro]

grazie Chris
ero convinto di lasciare il trim centrato ma sembrava strano leggere di portarlo a zero.
comunque seconda lipo nel pomeriggio, volo un po' teso, qualche piccola acrobazia non proprio voluta , salvato in extremis e atterrato bene, 3 volte.
per me è un piccolo GRANDE successo!!!!

come ti è sembrato? rispetto al trojan che praticamente vola da solo penso ti sia risultato un discreto passo.. quanto un cavallo imbizzarrito
se non hai calmato la corsa degli alettoni fossi in te lo farei.. solo quelli ma non avrei dubbi, te li metti su interruttore e scegli tra 50% e 80% per adesso eviterei in ogni caso di tenerli al 100%
okkio che si sbriciola volentieri.. il mio ha già dato un paio di volte, il muso è molto più fragile rispetto ad altri e-flite e poi almeno il mio è peso in coda.. ho dovuto rimediare spostando un pochino elettronica e la batteria che ho alloggiato trasversale per portarla il più avanti possibile.

[principe azzurro]

cavallo imbizzarrito rende bene l'idea

non ti preoccupare ho messo il dual rate al 40% e x adesso fatico a tenerlo così