Nano Jets by Robbe

[avvcaserta]

io ho l'f 16 che è il migliore di tutti. il t33 è carino in volo e anche molto veloce. il problema di questo tipo sono i servi che ad ogni atterraggio si corre il rischio di rompere per il fatto che toccano a terra sempre. l'f 18 è una cacata e se si rompono i piani di coda sono dolori: è difficile ripararli. io dell'aereo alla prima caduta ne ho fatto un falò e mi sono preso il rego e il motore oltre ai servi e ho ordinato l'amx su hk a quattro soldi. l'f16 è praticamente indistruttibile. il consiglio che posso dare è di non incollare alla morte le parti perchè se cade si staccano senza rompersi. la colla fa il resto. attenzione a pulire bene il condotto dopo l'atterraggio perchè se resta qualche pietruzza si disintegra la ventolina (già cambiate due) il punto è che è difficile trovare i ricambi dell aventola. per il resto vederli schizzare in volo è molto divertente. ti abituano anche al volo jet in generale perchè sono piccoli e, quindi, passare agli aerei più grandi è più facile. io ho volato con un'alfa da un metro e mi somo trovato molto bene con l'allenamento con i nano cosi. ora sto aspettando l'amico del post dei lanciamissili così mi diverto un pò............... attenzione a chi mi sta davanti.

[Leventiel]

Originalmente inviato da avvcaserta

io ho l'f 16 che è il migliore di tutti. il t33 è carino in volo e anche molto veloce. il problema di questo tipo sono i servi che ad ogni atterraggio si corre il rischio di rompere per il fatto che toccano a terra sempre. l'f 18 è una cacata e se si rompono i piani di coda sono dolori: è difficile ripararli. io dell'aereo alla prima caduta ne ho fatto un falò e mi sono preso il rego e il motore oltre ai servi e ho ordinato l'amx su hk a quattro soldi. l'f16 è praticamente indistruttibile. il consiglio che posso dare è di non incollare alla morte le parti perchè se cade si staccano senza rompersi. la colla fa il resto. attenzione a pulire bene il condotto dopo l'atterraggio perchè se resta qualche pietruzza si disintegra la ventolina (già cambiate due) il punto è che è difficile trovare i ricambi dell aventola. per il resto vederli schizzare in volo è molto divertente. ti abituano anche al volo jet in generale perchè sono piccoli e, quindi, passare agli aerei più grandi è più facile. io ho volato con un'alfa da un metro e mi somo trovato molto bene con l'allenamento con i nano cosi. ora sto aspettando l'amico del post dei lanciamissili così mi diverto un pò............... attenzione a chi mi sta davanti.

lanciamissili?
comunque ho notato che anche il muso è bello tosto...per quanto riguarda invece la presa d'aria...non si puo' mettere tipo una retina (ad esempio la retina nera per mini 4wd TAMIYA...cosi' tanto per fare un esempio) che ha un peso pari quasi allo 0 e non riduce minimamente l'afflusso d'aria ma al contempo impedirebbe a sassolini e cose varie di entrare nel condotto?

[Velocity]

Anch'io sono in possesso di un f-18 e non ho riscontrato nessun problema,vola da dio!!!Nelle prese d'aria non ci va messo assolutamente nulla e per non pescare i sassolini basta che atterri sull'erba..ovviamente.Ti posso dire anche che io volo con 3s 1300mha30c.....vedrai che prestazioni....ottimo nanojet

[staudacher300]

Originalmente inviato da Velocity

Anch'io sono in possesso di un f-18 e non ho riscontrato nessun problema,vola da dio!!!Nelle prese d'aria non ci va messo assolutamente nulla e per non pescare i sassolini basta che atterri sull'erba..ovviamente.Ti posso dire anche che io volo con 3s 1300mha30c.....vedrai che prestazioni....ottimo nanojet

Il mio con delle 1650 40 c é una bestiaccia, sarebbe da farsi del male provandolo con 4 celle, pare le regga (mi sembra che il Masali le usi sull'f86) ma credo che diventi un'arma con quelle potenze e non so neppure se si riesce a ficcarcele dentro, la fuso é stretta.
Insomma tutto sommato se ci si mettono celle coi fiocchi va bene così.

[Leventiel]

scusate ragazzi...a riguardo di questi modelli....e la mia ignoranza in materia...come alcuni di voi sanno l'F-16 è il PRIMO aeromodello che ricevo/possiedo...e da GRANDISSIMO ignorante...mi son reso conto che finchè uso la sua radio 4ch 2.4ghz...tutto va bene e funziona...con la propria ricevente...ora la domanda è....io ho una Hitec Optic 6 2.4GHZ con ricevente OPTIMA7.... vi prego qualcuno sa dirmi come collegare i cavi all'interno del cockpit e come impostare la radio? lo so è una risposta da scemi di prima categoria...ma sono un pivello del forum...oggi sto male...e almeno ho voglia di imparare e mi affido a voi...vi ringrazio anticipatamente anche per eventuali risposte tramite PM

[Skud85]

Originalmente inviato da Leventiel

scusate ragazzi...a riguardo di questi modelli....e la mia ignoranza in materia...come alcuni di voi sanno l'F-16 è il PRIMO aeromodello che ricevo/possiedo...e da GRANDISSIMO ignorante...mi son reso conto che finchè uso la sua radio 4ch 2.4ghz...tutto va bene e funziona...con la propria ricevente...ora la domanda è....io ho una Hitec Optic 6 2.4GHZ con ricevente OPTIMA7.... vi prego qualcuno sa dirmi come collegare i cavi all'interno del cockpit e come impostare la radio? lo so è una risposta da scemi di prima categoria...ma sono un pivello del forum...oggi sto male...e almeno ho voglia di imparare e mi affido a voi...vi ringrazio anticipatamente anche per eventuali risposte tramite PM

attento co ste domande.. che si rischia il linciaggio..

[Leventiel]

Originalmente inviato da Skud85

attento co ste domande.. che si rischia il linciaggio..

Infatti ho fatto la cosa furba e sono andato al campo volo appena mi son sentito un po' meglio scusate per le castronerie dette