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siamo piuttosto lontani dai 100g :wink: Il modello pesa 240g, e volo (vorrei volare :fiu:) con 2 celle. Ho misurato 25W con la 6x4 APC. La 5x4 è una Multiplex (assomiglia alla gunther), con la quale i W sono un pò meno (22). Dato che tutti i componenti per adesso sono ampiamente sotto utilizzati, la prima cosa che farò è aumentare diametro e passo dell'elica per cercare di spremere circa 40W. Se non basta, penseremo alle celle... Ciao! Federico |
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una domanda ... ma se si monta con il carrello bisogna mettere una ruota funzionante e non solo disegnata anche come ruotino di coda vero ? e dovrebbe pure girare con il timone ? |
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Rik, tu il diedro di quanto lo hai fatto ? come da progetto o la metà come fedotti ? Ciao |
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diedro mi pare abbia dato 3° a semiala o forse 4. |
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Caro Federico.. non ci siamo capiti.. :P Qui non si tratta di spremere 40W a quella configurazione, si tratta che per volare bene, quel cosetto (bastardo) deve correre! quindi con la tua configurazione stai bene per un'aliantino in depron da 250gr! Quindi.. segui questi conticini: ti servono 200/4 (200W al Kg)/(1kg/250gr) = 50W per volare benino. Se tutto va bene il tuo motore tirato un po per il collo avrà un efficienza del 60%.. cioè ai 50W devi aggiungere almeno 20W che pagherai in perdite. Fa 70W minimo da misurare alla fonte (batterie) :) |
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ma quindi con 2 celle non c'è verso di farlo volare, a meno di non montare un'elica improponibile. Solo che 3 celle entreranno a fatica :( ciao, federico |
Nel mio usavo un cdrom riavvolto con una 7x4 e 2 celle da 1300! ..all'epoca (2 anni fa) non si trovavano quelle con la scarica di oggi! e stavo a 280gr in ODV. pero le batterie le mettevo esterne sotto il muso. :uhm: |
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