| |||||||
| Registrazione | Gallery | FAQ | Lista utenti | Social Groups | Calendario | Cerca | I messaggi di oggi | Segna forums come letti |
![]() |
| | Strumenti discussione | Visualizzazione |
| | #122 (permalink) Top |
| User Data registr.: 10-09-2007 Residenza: Ferrara
Messaggi: 1.761
| Delicatissimo, ca**o avevo appena incollato i piani verticali, ed era finito pronto per il collaudo, mi è caduto sul lato e si è stracciata l'ala e un tailerons, ma e si è piegato il muso su un lato, ma sai è inutile riparare l'ala, in fondo è depron da 3mm, quanto può tenere la riparazione? Se mi và lo ricomincio, ma dubito per ora
__________________ F: SuperZoom 4D, Robbe F-18, Gws J10, Electrifly L-39, Boeing 747 (in costruzione), Mini Katana PA (in assemblaggio) |
| | |
| | #126 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Ma facci il piacere riktor!!! | |
| | |
| | #128 (permalink) Top |
| User Data registr.: 30-07-2010 Residenza: Venezia
Messaggi: 71
| Collaudo Effettuato!!
Ciao a tutti, riesumo questo thread (mi scuso), per postare il mio primo modello edf costruito da me (ho già un Mirage e un F-16 arf). La costruzione è stata semplice, essendo depron da 3mm si forma praticamente con le mani (con quello da 6 devo sempre usare la pistola a caldo, e a volte devo rifare lo stesso pezzo almeno 3 o 4 volte ). Unico punto di attenzione particolare è l'installazione della ventolina che deve essere perfettamente in asse e perpendicolare col modello.Dovessi rifarlo, installerei il cono per ridurre l'FSA, prima di montare la ventola sul modello : ho dovuto rifare il cono almeno 3 volte prima di riuscire a non avere "spinte" laterali e/o verticali. I componenti sono quelli ben noti fin'ora in questo thread: ventola GWS da 40mm, servi bluebird, esc da 10A Turnigy, motore Hyperion da 5800 e rotti giri, ricevente spektrum a 6 canali (clone hk), batteria TP730, il tutto per un peso in ODV di 153 gr (pittura inclusa). Il collaudo è stato ababstanza semplice : lancio a mano di semplicità estrema, ma durante il primo volo, nonostante avessi controllato e ricontrollato il CoG (che da progetto a me risultava leggermente picchiato), lo stesso era troppo cabrato. Sono riuscito a portarlo a terra senza danni, a avanzando leggermente la batteria ho risolto il problema. Sarà che sono un principiante (ho iniziato in agosto 2010 con questo hobby), ma ho dovuto aumentare l'esponenziale al 60% sia su alettoni che elevatori (beh.. elevoni ) altrimenti la reattività del modello era eccessiva.Sembra molto veloce, ma forse anche le dimensioni ingannano. Ah.. ho capito il perchè della colorazione usaaf ... non si deve vedere ! C'è stato un momento in cui ho perso l'orientamento : a 70 metri non capivo più come fosse messo, ho deciso di salire di quota, rallentare e scendere in vite per capirci qualcosa. Quando ho visto la capottina nera ho capito che ero salvo.Con una batteria, senza tirarci sempre il collo si fanno sui 7 minuti di volo. Ieri c'era anche brezza da est, e devo dire che a metà gas l'influenza del vento si sentiva e si vedeva sul modello; a manetta invece devo dire che è stato molto stabile (per le sue dimensioni e peso), e nelle virate non si scomponeva affatto. Allego qualche foto in ordine sparso (prima e dopo verniciatura) : |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| Strumenti discussione | |
| Visualizzazione | |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| Deproncino per Thrust Vectoring | Torquemada | Aeromodellismo Volo Elettrico | 19 | 12 settembre 11 11:20 |
| F-16 Edf40 | MighelR/C | Aeromodellismo Micro Modelli | 4 | 30 settembre 08 18:06 |
| Upgrade EDF40 | BBC25185 | Aeromodellismo Ventole Intubate | 50 | 30 settembre 07 12:44 |
| Static Thrust E Peso | utentequattro | Aeromodellismo Volo Elettrico | 5 | 26 aprile 07 23:31 |
| Thrust | volando | Aeromodellismo Principianti | 11 | 02 maggio 06 21:28 |