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Vecchio 16 novembre 20, 10:03   #1 (permalink)  Top
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4 metri

Un amico mi ha chiesto se gli progetto e taglio un modello da 4 metri per andare a caccia di termiche. il risultato è questo. Profilo AG16 mod in spessore e curvatura, adesso salgo in laboratorio e comincio a tagliare il necessario, che non è poco, e poi vedremo come vola!
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Tipo file: pdf Trittico Aliger 8 F5J doppio diedro.pdf‎ (488,9 KB, 102 visite)
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Vecchio 16 novembre 20, 10:12   #2 (permalink)  Top
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Un amico mi ha chiesto se gli progetto e taglio un modello da 4 metri per andare a caccia di termiche. il risultato è questo. Profilo AG16 mod in spessore e curvatura, adesso salgo in laboratorio e comincio a tagliare il necessario, che non è poco, e poi vedremo come vola!
Il progetto originale era a triplo diedro ad estremità rialzate, ma ha preferito avere i pannelli esterni a 8 gradi di diedro e gli alettoni fino alla terzultima centina.
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Tipo file: pdf Trittico Aliger 8 F5J 4000.pdf‎ (455,5 KB, 54 visite)
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Vecchio 16 novembre 20, 12:37   #3 (permalink)  Top
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Grande Rover, ma questo amico lo conosco ?
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MAI PIU' BRT
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Vecchio 16 novembre 20, 12:48   #4 (permalink)  Top
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Un amico mi ha chiesto se gli progetto e taglio un modello da 4 metri per andare a caccia di termiche. il risultato è questo. Profilo AG16 mod in spessore e curvatura, adesso salgo in laboratorio e comincio a tagliare il necessario, che non è poco, e poi vedremo come vola!
ma ha un Dbox? e c he longheroni consigli?
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Vecchio 16 novembre 20, 17:27   #5 (permalink)  Top
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Per TaxiDriver, l'amico penso tu lo conosca ma non ti dico chi è, sarà una sorpresa per tutti quando lo farà volare.

Per Dappo, Il 4 metri è uno sfizio per un amico che vuole il massimo per andare a caccia di termiche, vedremo anche questo se darà le soddisfazioni che lascia intravvedere. Niente Dbox ma tubi belli rinforzati e molto carbonio in giro tra rinforzi e cap strip.
Invece con Francesco Menozzi stiamo progettando un Autonomy nuovo con ala ellittica, allungamento 17,5 e 52 dm2. Vedremo se vola e come.

Ultima modifica di rovermer : 16 novembre 20 alle ore 17:33
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Vecchio 16 novembre 20, 18:14   #6 (permalink)  Top
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Per TaxiDriver, l'amico penso tu lo conosca ma non ti dico chi è, sarà una sorpresa per tutti quando lo farà volare.

Per Dappo, Il 4 metri è uno sfizio per un amico che vuole il massimo per andare a caccia di termiche, vedremo anche questo se darà le soddisfazioni che lascia intravvedere. Niente Dbox ma tubi belli rinforzati e molto carbonio in giro tra rinforzi e cap strip.
Invece con Francesco Menozzi stiamo progettando un Autonomy nuovo con ala ellittica, allungamento 17,5 e 52 dm2. Vedremo se vola e come.
Bella sfida per l'autonomy, riuscirete a stare sui 14 gr dm di carico alare?
Se ci riuscite siete dei fenomeni, dai dai...
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Vecchio 17 novembre 20, 01:28   #7 (permalink)  Top
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Bella sfida per l'autonomy, riuscirete a stare sui 14 gr dm di carico alare?
Se ci riuscite siete dei fenomeni, dai dai...
14 alare o FAI?
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Vecchio 17 novembre 20, 09:07   #8 (permalink)  Top
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14 alare o FAI?
Alare...vedrai che quello Fai sarà 12 o poco più di conseguenza, visto che il timone avrà una superfice di cica il 10% di quella alare....12 *1,1= 13,2
Ho scritto alare perchè in Autonomy credo sia più facile pensare al carica alare come confronto tra modelli.
Comunque 13,2 * 52 = 686,4 , mi sembra molto ambizioso, spero che ci riescano a fare qualcosa di nuovo e valido.
Stare sui 700/750 gr con una adeguata batteria sarà difficile, speriamo che ci diano notizie man mano che il progetto va avanti.
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Vecchio 17 novembre 20, 11:30   #9 (permalink)  Top
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Chi ha parlato di 14 gr/dmq? Se riuscissimo a stare dui 16gr/dmq sarebbe già un bel successo con questo tipo di costruzione...... inoltre chi parla di carico FAI? per me il carico che conta, e che considero per i miei calcoli, è quello sull'ala pulita, non considero la superficie alare neanche se uso un profilo portante in coda.
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Vecchio 17 novembre 20, 11:47   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rovermer Visualizza messaggio
Chi ha parlato di 14 gr/dmq? Se riuscissimo a stare dui 16gr/dmq sarebbe già un bel successo con questo tipo di costruzione...... inoltre chi parla di carico FAI? per me il carico che conta, e che considero per i miei calcoli, è quello sull'ala pulita, non considero la superficie alare neanche se uso un profilo portante in coda.
Io ho parlato di 14 gr dm e Dapporto ha messo in mezzo il carico Fai.
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