Quesiti tecnici Autonomy F5J

[f@b.io]

Originalmente inviato da milan

Di che motore si tratta ?


Umberto

Mha è un motore poco conosciuto, RCM0107.
Motore a parte, tu cosa ne pensi di quanto detto sopra?

[milan]

Difficile dare giudizi, mi sembra strano che con 860 kv possa andare senza riduttore con un rendimento decente .


Umberto

[f@b.io]

Originalmente inviato da milan

Difficile dare giudizi, mi sembra strano che con 860 kv possa andare senza riduttore con un rendimento decente .

Umberto

cosa intendi per rendimento decente?

[milan]

Originalmente inviato da f@b.io

cosa intendi per rendimento decente?

Il massimo che il motore puo' dare, per esempio su eCalc puoi trovare un Turnigy SK 2830-13 860Kv che con 2 celle sembra consumare in diretta con una 16x10 "solo" 15,76 A, che potrebbero sembrare un ottimo compromesso, ma tutto avverrebbe ad un rendimento del 43,7% mentre quel motore ha un rendimento massimo a due celle del 79,1% con solo 3,2 A consumati.
Se guardi poi gli altri valori calcolati hai : 825 gr di trazione da fermo ed una velocita' di "passo" inesistente (per forza a 1045 giri/1 !) .
Ci sono tanti altri motori da 850/860 Kv piu' grossi, ma in diretta vanno a correnti da paura.
Tu che conti hai fatto ?


Umberto

[f@b.io]

Originalmente inviato da milan

Il massimo che il motore puo' dare, per esempio su eCalc puoi trovare un Turnigy SK 2830-13 860Kv che con 2 celle sembra consumare in diretta con una 16x10 "solo" 15,76 A, che potrebbero sembrare un ottimo compromesso, ma tutto avverrebbe ad un rendimento del 43,7% mentre quel motore ha un rendimento massimo a due celle del 79,1% con solo 3,2 A consumati.
Se guardi poi gli altri valori calcolati hai : 825 gr di trazione da fermo ed una velocita' di "passo" inesistente (per forza a 1045 giri/1 !) .
Ci sono tanti altri motori da 850/860 Kv piu' grossi, ma in diretta vanno a correnti da paura.
Tu che conti hai fatto ?


Umberto

Io ho fatto questi conti, ti allego lo screenshoot di ecalc, considera che come motore, non avendo ecalc il mio nel database, ho provato a far calcolare il Turnigy Sk3 2836-9 da 880 Kv, che sulla carta dovrebbe essere un buon 30% più spolpo del mio.

[pikemax]

Originalmente inviato da f@b.io

Io ho fatto questi conti, ti allego lo screenshoot di ecalc, considera che come motore, non avendo ecalc il mio nel database, ho provato a far calcolare il Turnigy Sk3 2836-9 da 880 Kv, che sulla carta dovrebbe essere un buon 30% più spolpo del mio.

Va mica bene la simulazione pubblicata, irreale.
Velocità di passo inferiore a quella di stallo, prova a vedere come ottenere uan trazione statica di circa il 50% del peso del modello e una velocità di passo tra i 12 ed i 14 metri al secondo, considera che avrai un regresso del 20% come minimo e che il modello vola tra 8 (quasi stallo) e 10/12 metri al secondo (E max)
Facci sapere

[milan]

Vedo che Max ti ha già risposto (stavo mangiando i cantucci con il vin santo...)
Poco rendimento motore , buona la trazione ma ottenuta a discapito della scarsa velocità ; si torna sempre al massimo rendimento motore che deve essere alla potenza necessaria per il modello in questione.
Nell'esempio che hai fatto la potenza resa al massimo rendimento è di soli 38,5W praticamente la metà di quello che ti serve e a 5600 g/1 , anche su di un modello piccolo dovresti montare un riduttore per un'elica adatta all'uso.


Umberto

[f@b.io]

Originalmente inviato da pikemax

Va mica bene la simulazione pubblicata, irreale.
Velocità di passo inferiore a quella di stallo, prova a vedere come ottenere uan trazione statica di circa il 50% del peso del modello e una velocità di passo tra i 12 ed i 14 metri al secondo, considera che avrai un regresso del 20% come minimo e che il modello vola tra 8 (quasi stallo) e 10/12 metri al secondo (E max)
Facci sapere

Una configurazione del genere potrebbe anche starci allora?

[TaxiDriver]

Originalmente inviato da milan

(stavo mangiando i cantucci con il vin santo...)



Umberto

Vedo che "bazzicare" i Toscanacci ti ha fatto bene.........

Ciao

[f@b.io]

Ps. grazie a pike e milan per la pazienza, sto imparando qualcosa in più su come dimensionare una configurazione motore/elica etc.