F3a Squadra Italiana

[artu]

Originalmente inviato da lommy1

ma te chi sei,come ti chiami ..hai mai partecipato a gare di F3A....li capisci i voli e li vedi proprio tutti i lanci di gara?

Perché tu ci capisci qualcosa ????

[lommy1]

il disappunto nn è con italo o con artù (con i quali mi scuso x i toni!!)....ma con un organizzazione che trovo quasi fallimentare....Mi son state pure date risposte del tipo così è e se vuoi ..puoi andar da un altra parte....
dispiace molto a chi come me che crede e ama l'acrobazia, viver un ambiente che nn riesce ad evolvere o veder gente che va via amareggiata...io nn sono mai e ne mai sarò un campione e la cosa poco m'importa, ma almeno tornare a casa con la soddisfazione di aver fatto la cosa giusta sembra il minimo (viste le spese ed i disagi che si affrontano)....e x esser ancor più chiari ...il problema della scelta dei piloti della nazionale giuste o errate che siano nn mi importa, la trovo molto individuale tanto poi il ct ci mette il nome e la faccia (..tanto poi il prossimo anno cambierà e si ripresenterà lo stesso prbl...e...tanto tutti noi ci ricorderemo solo dei piloti che hanno fatto bene).
.... cmq italo, quando si vola gli errori si vedono e ma cio che nn si vede e quanto vengon pagati .... ed è ciò che più amareggia! aver sempre sulla bilancia due pesi e due misure nn è corretto...

artù ..... ma va fa..n..c....oooooo!!!! ora sei diventato un pilota da guerra...difendi anche noiiiiii

[volettino]

Originalmente inviato da lommy1

il disappunto nn è con italo o con artù (con i quali mi scuso x i toni!!)....ma con un organizzazione che trovo quasi fallimentare....Mi son state pure date risposte del tipo così è e se vuoi ..puoi andar da un altra parte....
dispiace molto a chi come me che crede e ama l'acrobazia, viver un ambiente che nn riesce ad evolvere o veder gente che va via amareggiata...io nn sono mai e ne mai sarò un campione e la cosa poco m'importa, ma almeno tornare a casa con la soddisfazione di aver fatto la cosa giusta sembra il minimo (viste le spese ed i disagi che si affrontano)....e x esser ancor più chiari ...il problema della scelta dei piloti della nazionale giuste o errate che siano nn mi importa, la trovo molto individuale tanto poi il ct ci mette il nome e la faccia (..tanto poi il prossimo anno cambierà e si ripresenterà lo stesso prbl...e...tanto tutti noi ci ricorderemo solo dei piloti che hanno fatto bene).
.... cmq italo, quando si vola gli errori si vedono e ma cio che nn si vede e quanto vengon pagati .... ed è ciò che più amareggia! aver sempre sulla bilancia due pesi e due misure nn è corretto...

artù ..... ma va fa..n..c....oooooo!!!! ora sei diventato un pilota da guerra...difendi anche noiiiiii

...suspence...entro lunedì vi daro" la vera spiegazione della scelta tecnica da parte del team manager per Pelloni rispetto a Shenke....suspence.....

[volettino]

...La spiegazione della scelta tecnica del team manager f3a e' tutta racchiusa in questo link dell'AEcI :
http://www.aeci.it/wp-content/upload...prile-2013.pdf
dove :
La Commissione di Istruzione ed Esame sarà composta dai Sigg.ri:
• Lillo CONDELLO con funzioni di Presidente
• Mario DE MAIO Istruttore di Teoria
• Roberto FELLONI Istruttore Volo R.C.
• Daniele PELLONI Assistente.
Coordinatore del corso, senza titolo di voto, è Sergio De Marco
Ovviamente, essendo Daniele Pelloni ASSISTENTE dell'ISTRUTTORE VOLO RC Robento Pelloni, DEVE per forza volare meglio di Schenke, al quale manca appunto il famoso titolo di ASSISTENTE dell'ISTRUTTORE VOLO RC.
Finalmente le scelte tecniche possono essere ampiamente condivise da tutti.
...sarebbe bastato dirlo dall'inizio!!!!

[frusta]

Che situazione......

[dtruffo]

Originalmente inviato da volettino

...La spiegazione della scelta tecnica del team manager f3a e' tutta racchiusa in questo link dell'AEcI :
http://www.aeci.it/wp-content/upload...prile-2013.pdf
dove :
La Commissione di Istruzione ed Esame sarà composta dai Sigg.ri:
• Lillo CONDELLO con funzioni di Presidente
• Mario DE MAIO Istruttore di Teoria
• Roberto FELLONI Istruttore Volo R.C.
• Daniele PELLONI Assistente.
Coordinatore del corso, senza titolo di voto, è Sergio De Marco
Ovviamente, essendo Daniele Pelloni ASSISTENTE dell'ISTRUTTORE VOLO RC Robento Pelloni, DEVE per forza volare meglio di Schenke, al quale manca appunto il famoso titolo di ASSISTENTE dell'ISTRUTTORE VOLO RC.
Finalmente le scelte tecniche possono essere ampiamente condivise da tutti.
...sarebbe bastato dirlo dall'inizio!!!!

Sinceramente mi sembra un'analisi alquanto bislacca. Vorrei capire cosa ha a che fare un corso istruttori con le prestazioni in gara di un atleta, non mi e' proprio chiaro.

[volettino]

Originalmente inviato da dtruffo

Sinceramente mi sembra un'analisi alquanto bislacca. Vorrei capire cosa ha a che fare un corso istruttori con le prestazioni in gara di un atleta, non mi e' proprio chiaro.

Gentile Truffo, purtroppo l'analisi alla quale ti riferisci, e' l'unica che POTREBBE spiegare, con unica logica, la scelta tecnica del team manager f3a. Bisogna inoltre considerare che a questa scelta, contrariamente ai presupposti indicati, non e' stata data alcuna motivazione tecnica. Senza aver effettuato almeno una prova di campionato italiano, senza tenere in considerazione le classifiche internazionali, senza rendersi conto delle condizioni dei componenti della squadra con almeno un incontro di allenamento, il team manager ha ritenuto opportuno nominare i componenti. Ovviamente la scelta di Mazzucchelli e Benincasa, in base ai risultati passati non fa una grinza, e fin qui ci siamo.L'esclusione di Shenke, pilota che SEMPRE, in campo internazionale, ha superato Pelloni, offrendogli il CONTENTINO della riserva ONOREVOLMENTE rinviato al mittente, si spiega solo con L'ATTESTATO DI ASSISTENTE DELL'ISTRUTTORE VOLO R.C. che, aumentando a dismisura il suo curriculum di pilota, lo rende CERTAMENTE piu' MERITEVOLE rispetto al miglior piazzato ma MOLTO, MOLTO meno BLASONATO....
Diciamoci la verita'....e' proprio l'unica e sola spiegazione...o no?

[dtruffo]

Originalmente inviato da volettino

Gentile Truffo, purtroppo l'analisi alla quale ti riferisci, e' l'unica che POTREBBE spiegare, con unica logica, la scelta tecnica del team manager f3a. Bisogna inoltre considerare che a questa scelta, contrariamente ai presupposti indicati, non e' stata data alcuna motivazione tecnica. Senza aver effettuato almeno una prova di campionato italiano, senza tenere in considerazione le classifiche internazionali, senza rendersi conto delle condizioni dei componenti della squadra con almeno un incontro di allenamento, il team manager ha ritenuto opportuno nominare i componenti. Ovviamente la scelta di Mazzucchelli e Benincasa, in base ai risultati passati non fa una grinza, e fin qui ci siamo.L'esclusione di Shenke, pilota che SEMPRE, in campo internazionale, ha superato Pelloni, offrendogli il CONTENTINO della riserva ONOREVOLMENTE rinviato al mittente, si spiega solo con L'ATTESTATO DI ASSISTENTE DELL'ISTRUTTORE VOLO R.C. che, aumentando a dismisura il suo curriculum di pilota, lo rende CERTAMENTE piu' MERITEVOLE rispetto al miglior piazzato ma MOLTO, MOLTO meno BLASONATO....
Diciamoci la verita'....e' proprio l'unica e sola spiegazione...o no?

Purtroppo nelle questioni dell'F3A non sono stato sino a quest'anno molto addentro. Lo saro' da quest'anno in quanto direttore di gara della prima prova di CI. (e posso assicurare che per quell'evento non potranno esserci combine, poco ma sicuro)

Per le altre categorie che seguo (F3J e F5J di cui sono il caposquadra) prassi comune e' che il caposquadra prima dell'inizio della stagione pubblichi i criteri di selezione e che, a meno di eventi particolari, le rispetti sono in fondo.

Se cosi' non e' o non e' stato sarebbe sufficiente che i praticanti chiedessero unitamente tale procedura al caposquadra.

La qualifica di Istruttore / assistente () ha ben poco a che fare con i rusltati sportivi.

In qualsiasi caso, qualora qualcuno ritenesse che sono state fatte delle 'ingiustizie' si puo' rivolgere alle opprotune sedi inoltrando formale reclamo.

Lamentarsi sui forum serve a ben poco !!

PS: in 9 anni di partecipazione al vari campionati europei/mondiali in una sola occasione ho visto il tentativo di estromettere un pilota per motivi 'politici', tentativo peraltro miseramente fallito con relativa figuraccia tel proponente !!

[volettino]

...estromettere per quale categoria?
....le famose COMBINE non riguardano mai il direttore di gara, sono fatte a monte....

[Gene57]

Originalmente inviato da dtruffo

Per le altre categorie che seguo (F3J e F5J di cui sono il caposquadra) prassi comune e' che il caposquadra prima dell'inizio della stagione pubblichi i criteri di selezione e che, a meno di eventi particolari, le rispetti sino in fondo.

http://www.f3a-italia.org/wp-content...12-Cat-F3A.pdf