F3A VINTAGE: Ovvero gli aeromodelli da acrobazia anni '70/'80.

[adrenalyna]

stiamo parlando di 'aria fritta'..
su 1 modello ci va 1 motore, quindi al massimo si tratterebbe di 150 euro di differenza. e per fare il vintage F3A ne basta sicuramente uno
non mi pare questo capitale da ricchi inaccessibile al 99% dei restanti aeromodellisti sfigati
che peró magari hanno una radio da 1000 euro o servi da 150 l'uno...

[edoardo]

Originalmente inviato da adrenalyna

stiamo parlando di 'aria fritta'..
su 1 modello ci va 1 motore, quindi al massimo si tratterebbe di 150 euro di differenza. e per fare il vintage F3A ne basta sicuramente uno
non mi pare questo capitale da ricchi inaccessibile al 99% dei restanti aeromodellisti sfigati
che peró magari hanno una radio da 1000 euro o servi da 150 l'uno...

.....è come chiede all'oste se il vino è buono!!!...

o al negoziante se il prezzo che fa è copetivivo.....

[Gemmis]

Rispondo un po a tutti.-

Adrenalyna :

stiamo parlando di 'aria fritta'..
su 1 modello ci va 1 motore, quindi al massimo si tratterebbe di 150 euro di differenza. e per fare il vintage F3A ne basta sicuramente uno
non mi pare questo capitale da ricchi inaccessibile al 99% dei restanti aeromodellisti sfigati
che peró magari hanno una radio da 1000 euro o servi da 150 l'uno...

Ma cosa c’entra questo discorso ?
Cosa vuol dire che se uno ha una radio da 1000 euro può anche strapagare un motore solo perché
d’epoca.-Uno può anche strapagarlo perché vale effettivamente tanto o semplicemente perché lui ritiene che vale tanto e vuole averlo ad ogni costo ma questo indipendentemente dall’avere una radio da 1000 Euro.-
Se così non fosse allora uno che si permette una radio da 2500 Euro o giù di li come mi pare costi la nuova Futaba potrebbe permettersi di sballare anche di 500 Euro invece dei 150 circa a cui tu fai riferimento? Scusa,ma non ha senso logico quello che dici.-
Qui stiamo parlando di leggi di mercato,di valore reale ed effettivo,di domanda/offerta.-
Forse ti sei perso o non hai voluto leggere bene quanto dicevo circa il valore di mercato che è sempre e solo dato dal rapporto domanda/offerta e non dal fatto che una possa avere più o meno 1000 o più Euro da buttare via.-Se poi non accetti questo assunto,beh,ok,lassamo perde va.-

Fai 11613

Post perfetto,concordo su tutto quello che dici e soprattutto :

Credo che il valore degli oggetti d'epoca (o vintage o vecchi, come dir si voglia) dipende essenzialmente dai significati che ciascuno di noi gli attribuisce.Il G21/46 per me è il motore che ha rappresentato l'acrobazia in vvc per più di un decennio, è il motore del Tango di Compostella, per citare l'esempio a noi più vicino e noto.
Se domani arrivasse un Pellikano dell' F2B, capace di far rinascere l'interesse per quei modelli e quel genere di volo, come sei riuscito a fare tu con gli F3A, finirebbe col diventare un oggetto del desiderio, esattamente come i 10cc risonanti di Rossi, Picco e Ops.

E poi

Come dicevi correttamente, è la conoscenza che fa il prezzo, ma è anche vero che quando fenomeni di nicchia diventano mode, i prezzi si gonfiano a dismisura e talvolta in maniera illogica.Vale per il modellismo, per le moto e le auto d'epoca, per gli oggetti di design e per molte altre cose.
Alla fine la cosa da fare è tenerci buono il concetto di quanto vale una cosa "per noi" e verificare se il mercato ce la offre a un prezzo compatibile con la nostra valutazione.

Che aggiungere di più se non dire : vero,vero,vero e poi ancora vero !

Edoardo

NIB senza carburatore €230 ??? ma perche i rossi venivano venduti senza carburatore?

Hahahaha,vero anche questo perché è capitato anche a me leggere simili annunci e farmi la stessa
domanda.Concordo con te anche quando dici che noti ultimamente un prolifereare di scatole
motori “vintage” NIB………meraviglie del mercato

Gemmis.-

[adrenalyna]

Originalmente inviato da Gemmis

Rispondo un po a tutti.-

Adrenalyna :

Ma cosa c’entra questo discorso ?
Cosa vuol dire che se uno ha una radio da 1000 euro può anche strapagare un motore solo perché
d’epoca.-Uno può anche strapagarlo perché vale effettivamente tanto o semplicemente perché lui ritiene che vale tanto e vuole averlo ad ogni costo ma questo indipendentemente dall’avere una radio da 1000 Euro.-
Se così non fosse allora uno che si permette una radio da 2500 Euro o giù di li come mi pare costi la nuova Futaba potrebbe permettersi di sballare anche di 500 Euro invece dei 150 circa a cui tu fai riferimento? Scusa,ma non ha senso logico quello che dici.-
Qui stiamo parlando di leggi di mercato,di valore reale ed effettivo,di domanda/offerta.-
Forse ti sei perso o non hai voluto leggere bene quanto dicevo circa il valore di mercato che è sempre e solo dato dal rapporto domanda/offerta e non dal fatto che una possa avere più o meno 1000 o più Euro da buttare via.-Se poi non accetti questo assunto,beh,ok,lassamo perde va.-

Fai 11613

Gemmis.-

caro Gemmis, la legge di mercato si fa al negozio
qui stiamo parlando di leggi 'di passione'
questi motori non li ho mica fabbricati io.. e li ho pagati almeno le stesse cifre, se non di più
avrei anche sacrificato 50 euro di sconto per un appassionato che realmente apprezzasse gli sforzi di chi se li è messi in casa per anni/decenni, anticipando tali somme (questo ce lo dimentichiamo sempre..) ma non certo dimezzarne il prezzo
sono d'accordissimo sulla validità degli OPS (ho qualcosa anche di quelli) ma il fatto che questi abbiano un certo prezzo non vuol dire che di conseguenza il (quel) Rossi ne debba avere uno strettamente correlato/dipendente. non è mica obbligatorio volare col Rossi..
fondamentalmente ci sono differenze sostanziali nello spirito interpretativo del thread da parte di alcuni aeromodellisti (io e Pellikano tanto per non fare nomi) ed alcuni altri, e queste differenze sono talmente grandi che non vale la pena continuare il discorso
non commercio in motori, li ho acquistati per anni per me. vorrei passare da un progetto ad un altro, questo è l'unico motivo che mi porta a cederli e se lo faccio vorrei farlo senza rimetterci
altrimenti, come quelle scatole stanno sullo scaffale, possono tranquillamente continuare a restarci..

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da adrenalyna

caro Gemmis, la legge di mercato si fa al negozio
qui stiamo parlando di leggi 'di passione'
questi motori non li ho mica fabbricati io.. e li ho pagati almeno le stesse cifre, se non di più
avrei anche sacrificato 50 euro di sconto per un appassionato che realmente apprezzasse gli sforzi di chi se li è messi in casa per anni/decenni, anticipando tali somme (questo ce lo dimentichiamo sempre..) ma non certo dimezzarne il prezzo
sono d'accordissimo sulla validità degli OPS (ho qualcosa anche di quelli) ma il fatto che questi abbiano un certo prezzo non vuol dire che di conseguenza il (quel) Rossi ne debba avere uno strettamente correlato/dipendente. non è mica obbligatorio volare col Rossi..
fondamentalmente ci sono differenze sostanziali nello spirito interpretativo del thread da parte di alcuni aeromodellisti (io e Pellikano tanto per non fare nomi) ed alcuni altri, e queste differenze sono talmente grandi che non vale la pena continuare il discorso
non commercio in motori, li ho acquistati per anni per me. vorrei passare da un progetto ad un altro, questo è l'unico motivo che mi porta a cederli e se lo faccio vorrei farlo senza rimetterci
altrimenti, come quelle scatole stanno sullo scaffale, possono tranquillamente continuare a restarci..

Non credo che qualcuno abbia mai comprato dei motori per specularci a distanza di tempo, secondo me il thread sta virando sul polemico senza alcun motivo, mi piace una cosa / secondo me costa troppo / non la compro, punto, senza "se" e senza "ma"
Il mercato lo facciamo noi, tempo fa ho comprato un CMB .60 RIRE ad un prezzo folle solo ed esclusivamente perché volevo averlo, altre persone avevano rinunciato all'acquisto perché ritenevano esosa la richiesta, perché piangerci su?

[edoardo]

Originalmente inviato da adrenalyna

caro Gemmis, la legge di mercato si fa al negozio
qui stiamo parlando di leggi 'di passione'
questi motori non li ho mica fabbricati io.. e li ho pagati almeno le stesse cifre, se non di più
avrei anche sacrificato 50 euro di sconto per un appassionato che realmente apprezzasse gli sforzi di chi se li è messi in casa per anni/decenni, anticipando tali somme (questo ce lo dimentichiamo sempre..) ma non certo dimezzarne il prezzo
sono d'accordissimo sulla validità degli OPS (ho qualcosa anche di quelli) ma il fatto che questi abbiano un certo prezzo non vuol dire che di conseguenza il (quel) Rossi ne debba avere uno strettamente correlato/dipendente. non è mica obbligatorio volare col Rossi..
fondamentalmente ci sono differenze sostanziali nello spirito interpretativo del thread da parte di alcuni aeromodellisti (io e Pellikano tanto per non fare nomi) ed alcuni altri, e queste differenze sono talmente grandi che non vale la pena continuare il discorso
non commercio in motori, li ho acquistati per anni per me. vorrei passare da un progetto ad un altro, questo è l'unico motivo che mi porta a cederli e se lo faccio vorrei farlo senza rimetterci
altrimenti, come quelle scatole stanno sullo scaffale, possono tranquillamente continuare a restarci..

ma continuiamolo invece! stiamo qui per confrontarci no?

saluti!

[prof.capo]

Originalmente inviato da Valerio Ceccherini

Non credo che qualcuno abbia mai comprato dei motori per specularci a distanza di tempo, secondo me il thread sta virando sul polemico senza alcun motivo, mi piace una cosa / secondo me costa troppo / non la compro, punto, senza "se" e senza "ma"
Il mercato lo facciamo noi, tempo fa ho comprato un CMB .60 RIRE ad un prezzo folle solo ed esclusivamente perché volevo averlo, altre persone avevano rinunciato all'acquisto perché ritenevano esosa la richiesta, perché piangerci su?

Come sono i Cmb? Un amico voleva vendermene uno ma ho rifiutato perché non mi interessava.

[Valerio Ceccherini]

Originalmente inviato da prof.capo

Come sono i Cmb? Un amico voleva vendermene uno ma ho rifiutato perché non mi interessava.

Secondo me sono dei gioiellini. In passato ebbi un motore uguale a quello da poco comprato, purtroppo fu rubato ad un amico al quale lo avevo prestato.
Il .60 carburatore e scarico posteriore, alesaggio e corsa quasi quadri, carburatore a ghigliottina con carburazione in volo, valvola rotante una bestia regolarissimo potente e pronto, purtroppo fuori produzione, adesso in CMB costruiscono solo motori marini.
Io andrei a cercare il Tuo amico per vedere di cosa si tratta

[Andyflyer]

Originalmente inviato da prof.capo

Come sono i Cmb? Un amico voleva vendermene uno ma ho rifiutato perché non mi interessava.

Io al posto tuo una capatina dal tuo amico la farei. In un periodo in cui volevo disfarmi di tutto (diedi via anche un Rossi 61 RE mix reg. in volo ) ho venduto in fretta un CMB 60 RE aereo per un piatto di fagioli perche' aveva il foro della candela spanato e ancora mi rode... un motore veramente bello, originale come architettura

Andrea

[edoardo]

Originalmente inviato da Andyflyer

Io al posto tuo una capatina dal tuo amico la farei. In un periodo in cui volevo disfarmi di tutto (diedi via anche un Rossi 61 RE mix reg. in volo ) ho venduto in fretta un CMB 60 RE aereo per un piatto di fagioli perche' aveva il foro della candela spanato e ancora mi rode... un motore veramente bello, originale come architettura

Andrea

capita......

mio padre quando smise.... qualche anno dopo che venni alla luce, regalò un OS hanno special completo di tutto..... e anche un webra testa nera..... vabbè.... capita!