Rispondo un po a tutti.-
Adrenalyna :
stiamo parlando di 'aria fritta'..
su 1 modello ci va 1 motore, quindi al massimo si tratterebbe di 150 euro di differenza. e per fare il vintage F3A ne basta sicuramente uno
non mi pare questo capitale da ricchi inaccessibile al 99% dei restanti aeromodellisti sfigati
che peró magari hanno una radio da 1000 euro o servi da 150 l'uno...
Ma cosa centra questo discorso ?
Cosa vuol dire che se uno ha una radio da 1000 euro può anche strapagare un motore solo perché
depoca.-Uno può anche strapagarlo perché vale effettivamente tanto o semplicemente perché lui ritiene che vale tanto e vuole averlo ad ogni costo ma questo
indipendentemente dallavere una radio da 1000 Euro.-
Se così non fosse allora uno che si permette una radio da 2500 Euro o giù di li come mi pare costi la nuova Futaba potrebbe permettersi di sballare anche di 500 Euro invece dei 150 circa a cui tu fai riferimento? Scusa,ma non ha senso logico quello che dici.-
Qui stiamo parlando di leggi di mercato,di valore reale ed effettivo,di domanda/offerta.-
Forse ti sei perso o non hai voluto leggere bene quanto dicevo circa il valore di mercato che è sempre e solo dato dal rapporto domanda/offerta e non dal fatto che una possa avere più o meno 1000 o più Euro da buttare via.-Se poi non accetti questo assunto,beh,ok,lassamo perde va.-
Fai 11613
Post perfetto,concordo su tutto quello che dici e soprattutto :
Credo che il valore degli oggetti d'epoca (o vintage o vecchi, come dir si voglia) dipende essenzialmente dai significati che ciascuno di noi gli attribuisce.Il G21/46 per me è il motore che ha rappresentato l'acrobazia in vvc per più di un decennio, è il motore del Tango di Compostella, per citare l'esempio a noi più vicino e noto.
Se domani arrivasse un Pellikano dell' F2B, capace di far rinascere l'interesse per quei modelli e quel genere di volo, come sei riuscito a fare tu con gli F3A, finirebbe col diventare un oggetto del desiderio, esattamente come i 10cc risonanti di Rossi, Picco e Ops.
E poi
Come dicevi correttamente, è la conoscenza che fa il prezzo, ma è anche vero che quando fenomeni di nicchia diventano mode, i prezzi si gonfiano a dismisura e talvolta in maniera illogica.Vale per il modellismo, per le moto e le auto d'epoca, per gli oggetti di design e per molte altre cose.
Alla fine la cosa da fare è tenerci buono il concetto di quanto vale una cosa "per noi" e verificare se il mercato ce la offre a un prezzo compatibile con la nostra valutazione.
Che aggiungere di più se non dire : vero,vero,vero e poi ancora vero !
Edoardo
NIB senza carburatore 230 ??? ma perche i rossi venivano venduti senza carburatore?
Hahahaha,vero anche questo perché è capitato anche a me leggere simili annunci e farmi la stessa
domanda.Concordo con te anche quando dici che noti ultimamente un prolifereare di scatole
motori vintage NIB
meraviglie del mercato
Gemmis.-