come si fa il rinvio del pull pull?

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da andreis

Scusa, ma non ho capito....

Devi capirlo....studia ingegneria......

Scusa giorgio ma me l'ha messa in bocca Antonio.

Mi sa che siamo tutti d'accordo e si dicono le stesse cose da due angoli diversi.

Infatti la rottura di scatole la da sempre la squadretta del direzionale, quelle del quota le faccio dritte e chiuso.

Una domanda per chi può verificare su autocad:
Ma usando una squadretta dritta e una leggermente a mezzaluna a cavi invertiti.....il problema aumenta o diminuisce? Perchè a me sembra migliore e di solito uso questa conformazione.

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da simone76

bat... 3 servi da 60g in coda sono 500g di piu' in punta.... avere pesi dislocati alle estremita' significa avere un momento d'inerzia maggiore e maggiore fragilita' per colpi di frusta vari. E comunque preferisco mettere 500g strutturali (fibra roving legno etc) che piombo inutile. Io senza i servi in coda sullo stingray ho 4800mAh (2400x2 per circa 600g di peso) NiCd e pure un po' di piombo, di piu' batterie non saprei che farmene. Senza aggiungere che negli spessori di deriva e pianetti di un modello del genere ci stanno solo servetti. Insomma non è il principio... ma l'applicazione particolare! Il tuttomobile va a braccetto con pull pull.... punto. Che poi sul tuo modello hai voluto e potuto mettere i servi in coda, meglio per te, ma da qui a dire che su uno stingray (che probabilmente non hai mai visto se non in foto) sono la soluzione migliore... beh...
Anch'io laddove è vantaggioso sono per il comando diretto, ci ho pure scritto un articolino:
Gruppo Aeromodellistico Cremonese

Assolutamente d'accordo con te, anche se per scelta estetico funzionale mi piacciono sempre di più i servi in fuso, anche nel piccolo.
Nei modelli a scoppio meno.

[andreis]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Devi capirlo....studia ingegneria......

Scusa giorgio ma me l'ha messa in bocca Antonio.

Mi sa che siamo tutti d'accordo e si dicono le stesse cose da due angoli diversi.

Infatti la rottura di scatole la da sempre la squadretta del direzionale, quelle del quota le faccio dritte e chiuso.

Una domanda per chi può verificare su autocad:
Ma usando una squadretta dritta e una leggermente a mezzaluna a cavi invertiti.....il problema aumenta o diminuisce? Perchè a me sembra migliore e di solito uso questa conformazione.

Anche senza Autocad, incrociare i cavi non cambia nulla rispetto al tiraggio, in quanto i cavi son sempre lunghi uguali, mentre a seconda se la squadretta a mezza luna è girata verso la dritta o verso l'esterno, allora nel primo caso appena iniziano a ruiotare i cavi s'allentano, nell'altro non si blocca tutto appena saturi la flessibilità di cavo, squadrette, e supporti !!!

Antonio.

[andreis]

Originalmente inviato da andreis

Anche senza Autocad, incrociare i cavi non cambia nulla rispetto al tiraggio, in quanto i cavi son sempre lunghi uguali, mentre a seconda se la squadretta a mezza luna è girata verso la dritta o verso l'esterno, allora nel primo caso appena iniziano a ruiotare i cavi s'allentano, nell'altro non si blocca tutto appena saturi la flessibilità di cavo, squadrette, e supporti !!!

Antonio.

oops scua ho messo un "non" di troppo....

[stroncapaperi]

Originalmente inviato da andreis

oops scua ho messo un "non" di troppo....

e ti pare troppo un non di troppo???

La quota ti basta o non ti basta per rientrare da una vite.......


Mi ha chiamato un amico per chiedermi se lo accompagno in germania a portare un cessna dal meccanico per la manutenzione....che faccio?
Lavoro o vado?







lavoro.....

[CantZ506]

Originalmente inviato da stroncapaperi

e ti pare troppo un non di troppo???

La quota ti basta o non ti basta per rientrare da una vite.......


Mi ha chiamato un amico per chiedermi se lo accompagno in germania a portare un cessna dal meccanico per la manutenzione....che faccio?
Lavoro o vado?

.....

In ogni caso, controlla prima come sono messe le squadrette!

[stroncapaperi]

E' un ottima idea.....

Originalmente inviato da CantZ506

In ogni caso, controlla prima come sono messe le squadrette!

[ilsindaco66]

Originalmente inviato da stroncapaperi

Mi ha chiamato un amico per chiedermi se lo accompagno in germania a portare un cessna dal meccanico per la manutenzione....che faccio?
Lavoro o vado?







lavoro.....

Bravo !!!
Apparte che lavorare serve a campare è meglio volare sul cessna DOPO che ha fatto la manutenzione

[DoC]

Originalmente inviato da agomago

Forse può servire a qualcuno.
Trovato in rete tempo fa
Ciao Ago

Dove hai trovato il file? Non lo avevo mai messo in rete...