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Vecchio 21 maggio 08, 14:05   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di geebee
 
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Originalmente inviato da fraspeed Visualizza messaggio
ImHo gli 81 mg usali per i freni se ci sono ma per le ali non meno di 85mg porfavor!!! per il cabra non usare i 5077 che non tornano a 0 monta un hitech 475hb almeno!

scarico poi servormance per capire dop i test quali sono i dati reali di utilizzo e forza applicata perche per gli 81 stiamo a 1100 gr di coppia effettivi contro i 2300 degi 85. a te la scelta!


ciao
fra
475 hb ce l'ho.
ho capito, metto gli 85 nelle ali

azzie
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Michele
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Vecchio 21 maggio 08, 21:47   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di andreis
 
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ImHo gli 81 mg usali per i freni se ci sono ma per le ali non meno di 85mg porfavor!!! per il cabra non usare i 5077 che non tornano a 0 monta un hitech 475hb almeno!

scarico poi servormance per capire dop i test quali sono i dati reali di utilizzo e forza applicata perche per gli 81 stiamo a 1100 gr di coppia effettivi contro i 2300 degi 85. a te la scelta!


ciao
fra
Quoto per gli 81

Sul cabra di un acro da pendio lo "zero assoluto" non è così importante, mentre lo è lo "zero relativo", ovvero la ripetibilità del ritorno a zero provenendo dalla stessa direzione.
Cioè, quando ad esempio si rimette il modello da una manovra "verticale", solitamente lo si fa cabrando, e pertanto il ritorno a zero avverrà lasciando tornare a zero lo stick del cabra dopo una cabrata, e in tal caso la ripetibilità del C5077 è OTTIMA !!!
Idem ragionando in rovescio ....
Diverso sarebbe il ritorno a zero lasciando andare lo stick provenendo da una picchiata , ma la cosa non disturba + di tanto, infatti basterà dare un leggero overtravel a cabrare e lo zero tornerà perfetto lo stesso !!!

Importantissimo invece il ritorno a zero da qualsiasi direzione si rilasci lo stick per modelli ad alte prestazioni tipo F3F, F3B, F3J, F3xyz.... .

Riguardo a Servomanches, non ho mai capito come si fa a fargli aprire le finestre "giuste" sul mio Dell Latitide D600 , comunque vado a settare il monitor, ne taglia fuori sempre una parte .

Antonio.
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Vecchio 21 maggio 08, 13:44   #3 (permalink)  Top
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I SERVI SONO SEMPRE IL MIO DILEMMA
domandina :
ho terminato lo swift by elio (2.6mt) per le ali ho in casa 2 81 mg.
cosa faccio, li monto??? oppure mi compro gli 85???
per il cabra e direzionale avrei dei graupner c 5077???
vanno bene????
Fa quello che te pare.....MA FINISCI STO MODELLO!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 21 maggio 08, 14:07   #4 (permalink)  Top
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Fa quello che te pare.....MA FINISCI STO MODELLO!!!!!!!!!!!!!!!

a rasta!!! il modello è finito..... cioè.... devo ricoprire le ali, fare i comandi, riverniciare la fuso xchè piena di moscerini
dai che passato sto "novembre" si collauda!
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Michele
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Vecchio 21 maggio 08, 21:33   #5 (permalink)  Top
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I SERVI SONO SEMPRE IL MIO DILEMMA
domandina :
ho terminato lo swift by elio (2.6mt) per le ali ho in casa 2 81 mg.
cosa faccio, li monto??? oppure mi compro gli 85???
per il cabra e direzionale avrei dei graupner c 5077???
vanno bene????
Dico la mia...
Gli 81/82 compresi gli MG vanno bene SOOOOOLO per modelli fino a max 1,5-1,7Kg odv (sono "servetti"), personalmente sul 2,6m non ci monterei nemmeo gli 85MG (buoni fino a max 2,3-2,5Kg..), idem per le rispettive versioni digitali.
Sugli alettoni del mio 2,6m ho messo dei MicroDigi, in alternativa solo servi di pari classe qualitativa e prestazionale.

I C5077 in fusoliera vanno benissimo !!! (gli stessi che ho messo io...)

Antonio.
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Vecchio 22 maggio 08, 17:18   #6 (permalink)  Top
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scusate ma 50 e passa euro a servo per ottenere cosa? in piu di un 85 mg intendo.... si possono programmare ok ma su una struttura semplice con singolo servo per parte mobile , il concetto mi sembra un po esagerato.
ukkiu vai di 85mg , io non ho digitali! solo fulvio ne ha!

ciao
fra
segui consigli di fraspeed,io su quello della mibo montavo hs 85 mg alettoni,piano di quota e timone hs 625 mg...e andavo benissimo,2 pacchi batterie, 2 diodi èhèhèh ,poi che voi de più...e stai bene cosi.Per i servi digitali son gusti ma su uno swift da 2,55 ap.al. non cè li metterei.
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Quando guardi intorno a te prima di lanciarepensa sempre che c'è sempre qualcosa!! Wolverine
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Vecchio 22 maggio 08, 17:54   #7 (permalink)  Top
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segui consigli di fraspeed,io su quello della mibo montavo hs 85 mg alettoni,piano di quota e timone hs 625 mg...e andavo benissimo,2 pacchi batterie, 2 diodi èhèhèh ,poi che voi de più...e stai bene cosi.Per i servi digitali son gusti ma su uno swift da 2,55 ap.al. non cè li metterei.
e sullo shroederrrrrrrrrrrrr? ( ..o come si scrive)
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Vecchio 23 maggio 08, 01:28   #8 (permalink)  Top
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e sullo shroederrrrrrrrrrrrr? ( ..o come si scrive)
Che robba è ??
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Vecchio 21 maggio 08, 01:39   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da blinking Visualizza messaggio
mpx polo digi4 o futaba 3150
Meglio i secondi per qualità, prestazioni e soprattutto affidabilità !!

L'unico limite a cui fare attenzione, ma per entrambi i suddetti, è la tensione di alimentazione, che per è bene non superi i 6V e rotti, cosa per altro mooolto difficile da garantire impiegando 6 celle NiMh, anche se con diodo Schottky in serie.

Buona la soluzione di impiegare con i Digitali un Regolatore di Tensione (ulteriore spesa extra..), peccato solo che i regolatori consumano parecchio, cosa che sommata al già maggior consumo dei servi digitali di per loro, riduce parecchio l'autonomia rispetto alle soluzioni analogiche (i Regolatori Switching privi di tali difetti sono ancora di difficile reperimento..)

Oltre ai già citati vantaggi dei Digitali rispetto agli Analogici, non bisogna dimenticare altri difettucci che impattano sulla Sicurezza.
Ad es: impiegando servi Analogici, qualora la tensione di batteria comincia a scendere in prossimità del "ginocchio" della curva di scarica della tensione batteria, i servi continueranno a funzionare, anche se con minore velocità e potenza, e ciò permetterà comunque degli atterraggi di "fortuna" in condizioni di SICUREZZA, proprio grazie al mantenuto Controllo (sebbene meno efficare che a piena tensione ...).

Mentre : imiegando servi Digitali, qualora la tensione di batteria comincia a scendere in prossimità del "ginocchio", i servi Digitali ad un certo punto smettono di funzionare improvvisamente !!!!! impedendo qualsiasi effetto dall'azione degli sticks per riprendere il Controllo del mudel = CRASH assicurato !!
Quindi massima attenzione a condizioni, età, capacità, livello di carica delle batterie quando si impiegano i Digitali , meglio usare sempre un controllo batteria con cicalino sonoro, peraltro utile anche come cercamodelli in caso di aterraggi bassi nel bosco...

Antonio.
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