Aliante acro Vintage...SPARVIERO

[Cornia]

Finalmente ho ultimato la costruzione dell'aliante acrobatico degli anni "30" SPARVIERO.
Costruito in un unico esemplare dal grandissimo Teichfuss, a pochi metri da casa mia!! E si..per gli appassionati di volo a vela come il sottoscritto, avere la possibilità di passare tutti i giorni davanti a quella casa, dove egli aveva fatto aprire un grande finestrone, per far fuoriuscire le ali fatte dei propri alianti, è un' emozione veramente notevole.
Lo Sparviero si può definire come il "cavallo di battaglia" del grande progettista, fu pensato come un veleggiatore ma in grado di effettuare tutte le figure acrobatiche.
Si può definire il "fratello" italiano dell' Habicht.
Partecipò, con il grande pilota collaudatore nonché amico di Techfuss, Adriano Mantelli, a numerosissime manifestazioni aeree anche all'estero, riscuotendo un grande successo.
Stabilì in oltre il primo record di durata dell'Aeroporto di Pavullo dalla propria costituzione...ecc....
Quindi mi sembra Palese che riprodurre una "macchina" del genere, soprattutto da chi vive proprio a Pavullo, è sicuramente motivo di forte emozione, pensare poi di farlo volare in aeroporto, con sfondo la grande ciminiera della fornace (da anni in disuso, ma grande simbolo del'aeroporto) ci riporterà indietro nel tempo, cercando sempre più di rendere omaggio a colui che ha dedicato la propria vita alla progettazione e costruzione di veleggiatori conosciuti in tutto il mondo....

Il modello ha un apertura alare di 4.700 mm Lunghezza 2.000mm corda alla radice 540 mm.

Ora devo passare alla finitura, alla costruzione del pattino amortizzato, poi, investendo un capitale in servocomandi, sarò finalmente pronto a fare "ritornare" dal passato, sui cieli di casa sua, quella grande "macchina" chiamata SPARVIERO.

CIAO

GIULIO

[Ponentino]

Giulio, complimenti per la tua ultima bellissima realizzazione.
Vedo che continui a "sfornare" modelli allo stesso ritmo di un panettiere con le pagnotte.
Grazie a te sto colmando la mia grossa lacuna in cultura aeronautica e vedendo i tuoi modelli sto scoprendo l'esistenza di tanti splendidi alianti.
Ho per te una domanda da ignorantello. Ho visto che lo Sparviero, così come il Kirby ed altri alianti che penso siano dello stesso periodo, ha il diedro ad ala di gabbiano, secondo me quello esteticamente più bello. Sai dirmi quali sono i vantaggi che facevano propendere i progettisti per questo tipo di ala?
Grazie, Fabio

P.S. Mi sa tanto che anche tu come Teichfuss nella tua casetta-laboratorio hai dovuto aprire la finestra per far uscire l'ala dello Sparviero

[aardvark]

Giulio.....
non ho parole.






Sei un grande!!!!!!!

P.S.: mi sono accattato Ali Misteriose. Bellissimo.

[twentynine]

Eh no...Giulio!!! Basta! Non ne posso più di vederti sfornare modelli mentre io perdo tempo!

Da stasera si cambia...ho troppi modelli da finire!

P.S.:complimenti, questo è stupendo!

[Icaro62]

Grandissima e profonda ammirazione.
Complimenti Giulio!
Mario

[ilsindaco66]

BASTA !!!

Non è possibile che sforni un modello da 5 mt. alla settimana, spero proprio che venga fuori che si tratta di foto d'archivio frutto di 20 anni di carriera modellistica e che ci stai prendendo in giro tutti (invidia) ...

[corj63]

Originalmente inviato da Cornia

Finalmente ho ultimato la costruzione dell'aliante acrobatico degli anni "30" SPARVIERO.
Costruito in un unico esemplare dal grandissimo Teichfuss, a pochi metri da casa mia!! E si..per gli appassionati di volo a vela come il sottoscritto, avere la possibilità di passare tutti i giorni davanti a quella casa, dove egli aveva fatto aprire un grande finestrone, per far fuoriuscire le ali fatte dei propri alianti, è un' emozione veramente notevole.
Lo Sparviero si può definire come il "cavallo di battaglia" del grande progettista, fu pensato come un veleggiatore ma in grado di effettuare tutte le figure acrobatiche.
Si può definire il "fratello" italiano dell' Habicht.
Partecipò, con il grande pilota collaudatore nonché amico di Techfuss, Adriano Mantelli, a numerosissime manifestazioni aeree anche all'estero, riscuotendo un grande successo.
Stabilì in oltre il primo record di durata dell'Aeroporto di Pavullo dalla propria costituzione...ecc....
Quindi mi sembra Palese che riprodurre una "macchina" del genere, soprattutto da chi vive proprio a Pavullo, è sicuramente motivo di forte emozione, pensare poi di farlo volare in aeroporto, con sfondo la grande ciminiera della fornace (da anni in disuso, ma grande simbolo del'aeroporto) ci riporterà indietro nel tempo, cercando sempre più di rendere omaggio a colui che ha dedicato la propria vita alla progettazione e costruzione di veleggiatori conosciuti in tutto il mondo....

Il modello ha un apertura alare di 4.700 mm Lunghezza 2.000mm corda alla radice 540 mm.

Ora devo passare alla finitura, alla costruzione del pattino amortizzato, poi, investendo un capitale in servocomandi, sarò finalmente pronto a fare "ritornare" dal passato, sui cieli di casa sua, quella grande "macchina" chiamata SPARVIERO.

CIAO

GIULIO

Non è possibile questo!!!!!!!...Sforni modelli come torte di nonna Pina.....ma credo di aver carpito il tuo segreto......siete 3 gemelli o ti sei fatto clonare ....tu fai una vita sedentaria ...gli altri 2 lavorano 24 su 24 ore per te....a parte gli scherzi ....complimenti.....sei un grande......

[gallina]

Un bastian contrario ci vuole !!

Complimenti un bel ca**o.
Tu ci vuoi far crepare di invidia per avere tutti i pendii a tua disposizione.
E poi .... suvvia ...pensa a noi poveri mortali e dedicati al Laser .

Ciao
Gallina

[Cornia]

Originalmente inviato da gallina

Un bastian contrario ci vuole !!

Complimenti un bel ca**o.
Tu ci vuoi far crepare di invidia per avere tutti i pendii a tua disposizione.
E poi .... suvvia ...pensa a noi poveri mortali e dedicati al Laser .

Ciao
Gallina

CiAO A TUTTI!!!!

Allora CHIARIAMO SUBITO UNA COSA!!
Il modello in questione non l'ho fatto in quattro giorni, l'ho iniziato due mesetti or sono, avevo preparato preventivamente tutti i file per il taglio laser, compreso lo scaletto per la fusoliera e per l'assemblaggio delle ali a "gabbiano"
Tutte le centine tralicciate...e così via.
Assieme al sottoscritto, c'erano altri due modellisti vogliosi di costruirsi il proprio Sparviero, quindi mi dissero: " quando tagli il tuo ormai che ci sei taglia anche i nostri..." Però il mio "tagliatore" amico di fiducia MAVER, rimandò i tagli per diversi giorni.
E no!!! Io non riesco ad aspettare tanto....il primo sabato di pioggia, mi misi in laboratorio e in 3/4 ore mi tagliai tutti i pezzi!!!
Logicamente le centine le ho fatte tutte in balsa mm2 piene a parte le prime 4 le quali sono in comp. mm4.
La Domenica successiva, mi fesi lo scaletto fusoliera e da lì iniziai la vera e propria costruzione.
Vi chiederete, mah..e gli altri due modellisti che fecero?
Semplice, vedendo il mio prototipo nascere, si Spaventarono per le dimensioni ( guardate, in foto non rende l'idea..) e quindi sono andato avanti io solo nel mio impervio cammino.....
Poi una sera, avendo ricevuto in visita ormai famosissimo " Dottor Carlo" ci venne l'idea di progettare un aliante in taglia minore...e qui lascio a voi immaginare quale...il KIRBY GULL Quindi preso dalla foga, accantonai per otto giorni lo Sparviero, per dedicarmi alla costruzione del KIRBY il resto della storia la sapete....
Finito quello, ritornai a prendere in "mano" lo Sparviero e eccoci qua ai giorni nostri..
Quindi non pensate che io sia un "UFO" o altro

Ho fatto all'incirca il calcolo del carico alare di Gr per Dmq , se riesco a stare entro gli 11 kg verrà caricato 55 /60 gr per dmq. direi molto ma molto buono!
Per il momento la struttura così finita, pesa 6,5 kg mancante però di finitura completa impianto radio e peso per centratura baricentro....
Vedremo gli sviluppi, vi terrò informati.
Alla domanda che mi pone l'amico PONENTINO del motivo per cui gli alianti d'epoca hanno l'ala a Gabbiano, non saprei che rispondere, forse bisognerebbe girare la domanda agli esperti nel settore, posso solo dirti che io avendo diversi amici piloti Full Size, io ho posto la stessa domanda e loro mi hanno risposto che è un peccato che si sia abbandonata l'ala costituita in questo modo, il motivo di tale abbandono è dovuto ai costi di realizzazione....bah! Secondo me neanche loro sapevano che dirmi.....

A Gallina, guarda che mi stò dando da fare con il laser Ho portato oggi stesso i file pronti per il percorso macchina.. questa frase è off topic rispondo sull'altra discussione riguardante KIRBY.

Ciao a tutti

GIULIO.

[ik2nbu]

[QUOTE=Cornia]

Il fotografo ringrazia per la bella giornata a Pavullo e garantisce l'autenticità delle foto fatte in esterno alla baita dei sogni !

Shur Giulio era molto emozionato e ha dato anche due ritocchi di tampone per non mostrare lo stucco fresco..della sera prima. Quando finiro l' ASK 13 ci vediamo al Campo, magari a Giugno per il raduno Old Timer quelli Veri.

Salutoni e ancora complimenti !

Arnaldo Seriate BG