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| User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
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non si rovinano in volo ma quando sbatti in atterraggio, non sembra ma l'alettone ha il suo peso inoltre rischia di toccare il terreno. per i servi in coda l'accoppiata mi pare strana: sull'elevatore non c'è bisogno di potenza ma di precisione e assenza di gioco,mentre gli mg un po' di gioco lo prendono, per cui ci avrei visto meglio un 475hb all'opposto sul direzionale serve potenza, per un modello da 2m va bene anche il 325 che hai preso, ma io ci avrei messo un 475 anche lì per par condicio
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| User Data registr.: 19-10-2007 Residenza: Roma
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| User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
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NB non è che gli 85 in nylon non vadano bene in assoluto, il problema è che se in pendio al primo atterraggio sgrani un alettone e non hai il ricambio che fai, smetti di volare? con 2 cambi di ingranaggi ti sei già pagato la differenza dagli mg e in pendio stai più sereno ![]() facci poi sapere che peso raggiunge il modello, tu nel dubbio cerca di star leggero, che in caso di condizione buona ad aggiungere 500g in fuso si fa in fretta, ma toglierli non si può.
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