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Vecchio 21 luglio 10, 21:51   #451 (permalink)  Top
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riesumo un po questo vecchio 3d per delle informazioni:
ho finito di assemblare l'easyglider electric...tutto funzionante con motore regolatore cavo a Y ecc ecc...
dopo il bilanciamento del cg (leggermente picchiato) vi è capitato di dover mettere circa 15-20g per livellarlo?? a me vira verso sinistra!! può essere normale?? cosi mi preparo per il grande volo di sabato!!! (na tremarella!!)
Sull'asse del rollio?...... Pare strano (a meno che non hai esagerato con gli adesivi tutti solo su un'ala).......
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Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare.....
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Vecchio 21 luglio 10, 23:37   #452 (permalink)  Top
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Sull'asse del rollio?...... Pare strano (a meno che non hai esagerato con gli adesivi tutti solo su un'ala).......
si esatto....per gli adesivi ho cercato di metterne in uguale quantità (almeno credo)...però il fatto è che quando lo livello e poi lo lascio va giù con decisione.......dici che possono fare tutta questa differenza??? domani controllo....ha adesso ricordo....riesco ha bilanciarlo mettendo la microcamera (16gr) sull'ala destra a 20cm di distanza dalla fusoliera...e quasi quasi non mi dispiace.praticamente e già bilanciato per le riprese aeree
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....Una volta che hai conosciuto il volo, camminerai sulla terra con gli occhi rivolti sempre in alto....
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Vecchio 22 luglio 10, 08:58   #453 (permalink)  Top
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si esatto....per gli adesivi ho cercato di metterne in uguale quantità (almeno credo)...però il fatto è che quando lo livello e poi lo lascio va giù con decisione.......dici che possono fare tutta questa differenza??? domani controllo....ha adesso ricordo....riesco ha bilanciarlo mettendo la microcamera (16gr) sull'ala destra a 20cm di distanza dalla fusoliera...e quasi quasi non mi dispiace.praticamente e già bilanciato per le riprese aeree
calma e gesso, l'EG anche crasciato, reincollato e rifatto volare va dritto.

io controllerei:
- incidenza motore (se togli motore lo fa? potrebbe essere l'effetto delleleica)
- alettoni (sono allineati correttament? con la Y corri il rischio che uno resti troppo basso e l'altro troppo alto, al limite correggi le corse non da telecomando, ma dai bloccaggi dei servi)

ciao e buoni voli!
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Vecchio 22 luglio 10, 09:48   #454 (permalink)  Top
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calma e gesso, l'EG anche crasciato, reincollato e rifatto volare va dritto.

io controllerei:
- incidenza motore (se togli motore lo fa? potrebbe essere l'effetto delleleica)
- alettoni (sono allineati correttament? con la Y corri il rischio che uno resti troppo basso e l'altro troppo alto, al limite correggi le corse non da telecomando, ma dai bloccaggi dei servi)

ciao e buoni voli!
ciao Alle...il livellamento sull'asse di rollio lo sto provando sul banco. non ha mai volato...quindi presumo da persona principiante che le indicazioni date da te si riferiscono all' EG in volo..ho bilanciato il cg e come detto in precedenza per avere l'aereo livellato devo aggiungere peso sull'ala destra....Boo!?!?!?
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Vecchio 22 luglio 10, 13:46   #455 (permalink)  Top
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ciao Alle...il livellamento sull'asse di rollio lo sto provando sul banco. non ha mai volato...quindi presumo da persona principiante che le indicazioni date da te si riferiscono all' EG in volo..ho bilanciato il cg e come detto in precedenza per avere l'aereo livellato devo aggiungere peso sull'ala destra....Boo!?!?!?

Mettici un pesetto a circa metà semiala (ma è giusto per scrupolo psicologico tanto l'EG non se ne accorge) e poi vai a collaudarlo.......... spero vivamente presso un campo di volo con l'assistenza di un'istruttore......

In bocca al luppppo!!!!!!
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Vecchio 22 luglio 10, 22:39   #456 (permalink)  Top
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Mettici un pesetto a circa metà semiala (ma è giusto per scrupolo psicologico tanto l'EG non se ne accorge) e poi vai a collaudarlo.......... spero vivamente presso un campo di volo con l'assistenza di un'istruttore......

In bocca al luppppo!!!!!!

sabato il volo inaugurale!! per il campo volo ho già preso informazioni...solo che sabato volerò (o proverò a volare da solo) in quanto ho solo un'ora di tempo e il campo volo si trova a 30km....

il mio campo volo è questo:


due problemi:
1) sarò completamente solo nell'arco di 5 km (e forse è una fortuna)
2) temperatura ambiente prevista 38° (senza alberi intorno a rischio fusione)

@cecco: non ho ancora controllato se gli adesivi provocano lo sbilanciamento...però mi hai messo un dubbio che controllerò prima del volo...grazies
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Vecchio 22 luglio 10, 23:17   #457 (permalink)  Top
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Ma non è il tuo primo volo, vero???????

Comunque bel lancio energico non verso l'alto controvento ....tutto motore ...... lasciagli prendere velocità e lascialo salire piano piano fino a una 20ina di metri e imposti la prima virata e torna indietro ............
Per l'atterraggio lascialo fare ..... si farà 50 metri in effetto suolo e poi si poserà leggero leggero
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Vecchio 23 luglio 10, 13:46   #458 (permalink)  Top
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Ma non è il tuo primo volo, vero???????

si, sarà il mio "primo" volo vero....mi spiego..tempo fa (circa 2 anni ) ho fatto esperienza con un modello della robbe (dimona rtf)....il risultato e stato per 3 volte consecutivo come in video!!! (ala dx -ala sx - e timone)



dopo questi tentativi di far volare un'aereomodello, ho fatto 3 passi indietro e dopo l'allenamento al simulatore, costruzione di un EG in 1 mese e mezzo (con calma e tutti i controlli e ricontrolli possibili) domani dovrei provare a far volare l 'EG....
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Vecchio 23 luglio 10, 13:48   #459 (permalink)  Top
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almeno loro l'hanno presa a risate!!!
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Vecchio 23 luglio 10, 14:06   #460 (permalink)  Top
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si, sarà il mio "primo" volo vero....mi spiego..tempo fa (circa 2 anni ) ho fatto esperienza con un modello della robbe (dimona rtf)....il risultato e stato per 3 volte consecutivo come in video!!! (ala dx -ala sx - e timone)



dopo questi tentativi di far volare un'aereomodello, ho fatto 3 passi indietro e dopo l'allenamento al simulatore, costruzione di un EG in 1 mese e mezzo (con calma e tutti i controlli e ricontrolli possibili) domani dovrei provare a far volare l 'EG....

Allora stop....... ferma tutto!!!!!!!!! prenditi il tempo necessario e vai in un campo di volo........... non trasformare una bellissima esperienza in un incubo........ te prego
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