EasyGlider

[mauri6]

Originalmente inviato da frispirit

non puoi far altro che fare leva e sperare che la ciano si stacchi...poi io ti consiglio una goccia di colla a caldo solo sui lati del servo.

la colla a caldo può andare benissimo, ma prima fai un giro di nastro isolante sul servo!!! la colla prende sul nastro!!
se un giorno devi smontare basta fare un taglio sul nastro e sfili il servo

[sloper_marco]

Originalmente inviato da guzzor6

Ciao a tutti,
ho un piccolo problema da risolvere e chiedo consiglio. Ho sgranato uno dei servi alari (mi pare HS55, quelli blu). Ho già acquistato il ricambio ma prima di montarlo devo smontare quello rotto
Il problema è che quando ho montato il precedente servo ho commesso l'errore di usare la ciano sulla base del servo (e non ai lati, come mi è stato suggerito ahimè a lavoro ormai ultimato). Adesso mi trovo nell'ingrata situazione di dover smontare questo servo senza distruggere l'ala.
Avete qualche consiglio da darmi su come procedere? E magari su come montare il servo nuovo evitandomi questo casino in futuro?
Grazie anticipatamente

Per rimuovere il servo:
1) prova a far leva, ma se vedi che stai tirando via mezza ala, fermati, prima di rovinarla tutto... A questo punto prendi un tagliabalsa ben affilato e affondalo senza indugi nell'elapor fino a sbucare sull'estradosso dell'ala. Fai ciò lungo tutto il perimetro del servo. Cerca di fare un taglio netto e lineare (qui conta molto l'affilatura del tagliabalsa). Asporta il tassello di elapor, rimuovi il servo e incolla di nuovo il tassello al suo posto con il ciano. Si vedrà un po' il quadratino, ma chissenefrega...
2) questa mi è venuta in mente adesso... prova a vedere se funziona...
Si basa sul principio che l'acetone scioglie la ciano. Innanzitutto verifica che l'acetone non mangi l'elapor (l'EPP no, ma l'elapor non lo so), poi siringa dell'acetone in quantità tutto il perimetro tra il servo e l'elapor fino a raggiungere il ciano. Lascia agire per un po' (magari anche una nottata) e poi fai leva per rimuovere il servo. Se Dio ce la manda buona forse ce la fai. Prova questa soluzione prima della 1)

Per incollare i servi:
Il metodo migliore è quello di stingere attorno al servo un pezzo di termoretraibile prima di incollarlo. Se lo devi rimuovere, basta incidere il termoretraibile con il taglierino e il servo se ne esce senza problemi. Se hai problemi a rimuovere il termoretraibile, basta scaldarlo, la colla si allenta e viene via anche quello.

ciao

Marco

[guzzor6]

Grazie a tutti per i consigli. Proverò a mettere in pratica i vari suggerimenti e vi aggiornerò sulla situazione. Prima di provare con l'acetone giro un pò per il forum per capire se questo può danneggiare l'elapor oppure è adatto...

[guzzor6]

Ho provveduto alla sostituzione del servo. Alla fine, nonostante la ciano, il servo è venuto via senza troppi problemi facendo leva con un piccolo cacciavite. Proteggendo la parte dell'ala sulla quale ho fatto leva non ho causato alcun danno.
La parte più noiosa e/o difficoltosa è stata rimuovere in realtà la piccola parte che copre i fili e serve per chiudere il vano dove risiede la baionetta.
Sempre con un piccolo cacciavite ed un pò di pazienda ho risolto il tutto.
Grazie a tutti per i suggerimenti.

[dcaccount]

Ciao a tutti,
ho recentemente acquisato un easy glider electric usato che ho già volato con soddisfazione un paio di volte.

Ho però i seguenti "problemi" per cui chiedo il vostro competente aiuto.

1) le escursioni sia degli alettoni che dell'elevatore non raggiungono i valori suggeriti dal manuale, per esempio +20 mm per alettone e -8mm.
Ho controllato la radio, travel adjust = 100% per tutto, nessun subtrim ma sono abbstanza lontano dal +28, -8. Eppure vola.

Dobe sbaglio, cosa devo fare?

2) i servi degli alettoni (TowerPor SG90) gracchiano molto, il gracidio termina se si muove lo stick e poi riprende, i servi scaldano anche un po'.

Mi sembra non esserci alcun problema di sgranatura, ecc, ho fatto varie prove, ovvero li ho connessi al canale degli alettoni, ecc, eppure continuano a gracchiare.

Qualcuno ha già incontrato una situazione simile?

Grazie a tutti, Daniele

[msette]

Originalmente inviato da dcaccount

Ciao a tutti,
ho recentemente acquisato un easy glider electric usato che ho già volato con soddisfazione un paio di volte.

Ho però i seguenti "problemi" per cui chiedo il vostro competente aiuto.

1) le escursioni sia degli alettoni che dell'elevatore non raggiungono i valori suggeriti dal manuale, per esempio +20 mm per alettone e -8mm.
Ho controllato la radio, travel adjust = 100% per tutto, nessun subtrim ma sono abbstanza lontano dal +28, -8. Eppure vola.

Dobe sbaglio, cosa devo fare?

controlla squadrette e aste di comando, le istruzioni indicano di montare i bariletti al 3° foro delle squadrette, ma così facendo le corse dei servi non sono più sufficienti; spostali al primo buco (cioè il più possibile vicino alle superfici da comandare)

2) i servi degli alettoni (TowerPor SG90) gracchiano molto, il gracidio termina se si muove lo stick e poi riprende, i servi scaldano anche un po'.

un pò di "gracchiamento" è normale: è il servo che cerca di posizionarsi a zero (il fenomeno è molto più accentuato nei servi digitali). Per quanto riguarda il calore se sono tiepidi non c'è problema, ma se scaldano questo è indice di sovraccarico, verifica che gli alettoni si muovano (ad aste scollegate) senza grande sforzo

Mi sembra non esserci alcun problema di sgranatura, ecc, ho fatto varie prove, ovvero li ho connessi al canale degli alettoni, ecc, eppure continuano a gracchiare.

Risposto sopra


Qualcuno ha già incontrato una situazione simile?

Si, al campo si sono verificati alcuni casi, risolti con una buona messa a punto del modello.

Grazie a tutti, Daniele

Ciao

[marioincarnia]

Originalmente inviato da dcaccount

Ciao a tutti,
ho recentemente acquisato un easy glider electric usato che ho già volato con soddisfazione un paio di volte.

Ho però i seguenti "problemi" per cui chiedo il vostro competente aiuto.

1) le escursioni sia degli alettoni che dell'elevatore non raggiungono i valori suggeriti dal manuale, per esempio +20 mm per alettone e -8mm.
Ho controllato la radio, travel adjust = 100% per tutto, nessun subtrim ma sono abbstanza lontano dal +28, -8. Eppure vola.

Dobe sbaglio, cosa devo fare?

2) i servi degli alettoni (TowerPor SG90) gracchiano molto, il gracidio termina se si muove lo stick e poi riprende, i servi scaldano anche un po'.

Mi sembra non esserci alcun problema di sgranatura, ecc, ho fatto varie prove, ovvero li ho connessi al canale degli alettoni, ecc, eppure continuano a gracchiare.

Qualcuno ha già incontrato una situazione simile?

Grazie a tutti, Daniele

Anch'io ho acquistato un easy glider da poco e sono un principiante, per quanto riguarda l'escursione degli alettoni non sò come aiutarti, per quel che riguarda invece i servi che gracchiano posso dirti che anch'io avevo questo problema, non conosco la marca dei miei perchè non vi è scritta, ma credo che siano del tipo "cinese" a basso costo costo. Comunque a me avevano consigliato di inserire un anello di ferrite intorno al cavo del variatore del motore per eliminare i disturbi ma non ha giovato. Ho ridimensionato di molto il problema accorciando al massimo il cavo ad Y che collega i due alettoni con la ricevente, ora continua a fare qualche accenno di gracchiamento ma è veremente inpercettibile.
Un saluto e buon volo.

[illogicist]

Ciao a tutti ragazzi,

è da un po' che leggo questo forum dato che sono anni che la passione per l'aeromodellismo va e viene, ma questa volta sembra sia tornata in modo definitivo, per cui mi sono deciso di approfondire alcuni argomenti!

Sto volando con un easy glider elettric preso usato in ottime condizioni. Motore originale, elica originale ecc. Tutto perfetto. Lo sto testando con delle NiCd 600 mAh 7 celle che ovviamente sono sottodimensionate, ma attendo a giorni 2 pacchi da 8 celle di KAN 2/3A 1050 mAh 9,6V che dovrebbero darmi più autonomia da quanto ho capito, ma anche più spinta??

Ho notato inoltre che il modello ha il baricentro un po' arretrato e tende a cabrare con le parti mobili neutri, con leggero stallo in fase di avvio, e difficoltà a prendere quota; cabrando tende a stallare. Mi conviene aggiungere peso in punta o eventualmente (non ho ancora controllato la presenza) togliere la sfera in coda?

Grazie mille a tutti!!

Luca

[CantZ506]

Originalmente inviato da illogicist

Ciao a tutti ragazzi,

è da un po' che leggo questo forum dato che sono anni che la passione per l'aeromodellismo va e viene, ma questa volta sembra sia tornata in modo definitivo, per cui mi sono deciso di approfondire alcuni argomenti!

Sto volando con un easy glider elettric preso usato in ottime condizioni. Motore originale, elica originale ecc. Tutto perfetto. Lo sto testando con delle NiCd 600 mAh 7 celle che ovviamente sono sottodimensionate, ma attendo a giorni 2 pacchi da 8 celle di KAN 2/3A 1050 mAh 9,6V che dovrebbero darmi più autonomia da quanto ho capito, ma anche più spinta??

Ho notato inoltre che il modello ha il baricentro un po' arretrato e tende a cabrare con le parti mobili neutri, con leggero stallo in fase di avvio, e difficoltà a prendere quota; cabrando tende a stallare. Mi conviene aggiungere peso in punta o eventualmente (non ho ancora controllato la presenza) togliere la sfera in coda?

Grazie mille a tutti!!

Luca

Ciao e ben tornato/arrivato!
Con le nuove batterie avrai sicuramente più spinta, ma non aspettarti miracoli; il gruppo motore/elica non è tra i migliori. In futuro potresti decidere di cambiare il tutto con un brushless ed un elica migliore.
Prima di aggiungere peso in punta, togli la sfera dietro; inutile portarsi appresso bagaglio 'morto'!

[illogicist]

Originalmente inviato da CantZ506

Ciao e ben tornato/arrivato!
Con le nuove batterie avrai sicuramente più spinta, ma non aspettarti miracoli

Menomale!

Si, ero tentato su brushless e lipo, ma dato che non sono attrezzato per le lipo, per ora volevo sfruttarlo ancora un po' così, dato che uso il motore solo per le risalite, tanto qui in Valle d'Aosta è pieno di pendii

Grazie mille!!!