EasyGlider

[cecco]

Originalmente inviato da Lamerino

Ciao a tutti
ho da poco acquistato l'easy glider pro, con cui sto facendo i primi voli e mi sto divertendo come un bimbo

vorrei però chiedervi un consiglio.
il modello in mio possesso è un "RR EasyGlider PRO electric" che viene preassemblato da Multiplex con il motore PERMAX BL-O 2816-0850 F, regolatore MULTIcont BL-20 S-BEC ed elica 9x6

al momento sto alimentando il tutto con una lipo 2s 2200mah, ma il motore mi sembra un po' fiacco.
nelle caratteristiche tecniche si legge che sia motore e variatore supportano l'uso di lipo 3s.
vorrei fare un tentativo con una 3s 1800mah, ma ho paura di bruciare il motore anche perchè non so se sia il caso di cambiare anche l'elica.
voi che dite?

Intanto benvenuto...........

Poi il motore di un' aliante è fatto per portarlo in quota e veleggiare a motore spento........ una salita ragionevole con l'EG è intorno ai 20/30° ......

Porta il modello in un campo di volo e senti che ti dicono loro......

Se hai intenzione di continuare con l'elettrico procurati gli indispensabili strumenti di misura (tester e wattmetro).... in bocca al lupo


P.S. prossimamente (mo vado a ninna) sposterò il tuo messaggio nella discussione dell'EG quì non ci azzecca nulla

[Lamerino]

si si il motore lo uso solo per fare quota. solo che è proprio lentarello
anche tenendolo a 20-30° spesso devo livellarlo per fargli prendere velocità altrimenti non ce la fa.... non so se è una cosa normale.

per quanto riguarda il campo volo copio-incollo una mia risposta fatta su un altro 3d

Originalmente inviato da Lamerino

il problema è che ai campi volo (in zona ce ne sono 2) io ci sono stato, ma uno sembra essere praticamente abbandonato e l'altro è frequentano da 4 gatti che proprio non conoscono parole come "istruttore" "corsi" "modelli trainer"....
figurati che alla mia domanda "vorrei iniziare con i moto-alianti, cosa mi consigliate?" mi è stato risposto "comprati un aliante, ma non quelli di polistirolo, poi vai in montagna, ti cerchi un pendio e lì impari!" .....

come puoi ben capire non mi rimane che "La Via dell'Autodidatta"

cmq anche se secondo te il motore va bene così, mi piacerebbe avere un parere tecnico per poter smanettare in sicurezza (adoro smanettare in sicurezza! )

cioè.. se alimento il motorello a 11.1v rischio di tirarlo troppo? dovrei cambiare elica?
azzie

ps: in tester ce l'ho ma il wattometro mi manca

[cecco]

Originalmente inviato da Lamerino

si si il motore lo uso solo per fare quota. solo che è proprio lentarello
anche tenendolo a 20-30° spesso devo livellarlo per fargli prendere velocità altrimenti non ce la fa.... non so se è una cosa normale.

per quanto riguarda il campo volo copio-incollo una mia risposta fatta su un altro 3d


cmq anche se secondo te il motore va bene così, mi piacerebbe avere un parere tecnico per poter smanettare in sicurezza (adoro smanettare in sicurezza! )

cioè.. se alimento il motorello a 11.1v rischio di tirarlo troppo? dovrei cambiare elica?
azzie

ps: in tester ce l'ho ma il wattometro mi manca

Per evitare arrosti di motori/batterie/regolatori il wattmetro (o la pinza amperometrica in corrente continua) è indispensabile....... non posso suggerirti di aumentare di 1/3 la potenza a cuor leggero..... probabilmente dovresti calare passo e diametro dell'elica ma sapere di quanto a occhio è troppo spannometrico e si rischia di far danni......

[Lamerino]

Originalmente inviato da cecco

Per evitare arrosti di motori/batterie/regolatori il wattmetro (o la pinza amperometrica in corrente continua) è indispensabile....... non posso suggerirti di aumentare di 1/3 la potenza a cuor leggero..... probabilmente dovresti calare passo e diametro dell'elica ma sapere di quanto a occhio è troppo spannometrico e si rischia di far danni......

quindi dovrei procurarmi un attrezzo come questo?

un'altra cosa che ho notato cercando tra le eliche è la dimensione per niente comune dell'ogiva (54mm!) montata sul eg pro.
ipotizzando di doverla sostituire si può usare una più comune 42mm (tipo Graupner) o viene fuori un pastrocchio?

[cecco]

Originalmente inviato da Lamerino

quindi dovrei procurarmi un attrezzo come questo?

un'altra cosa che ho notato cercando tra le eliche è la dimensione per niente comune dell'ogiva (54mm!) montata sul eg pro.
ipotizzando di doverla sostituire si può usare una più comune 42mm (tipo Graupner) o viene fuori un pastrocchio?

Si l'attrezzo è quello (o simili) .... per l'ogiva dovresti cercare di sostituire solo le pale che un'ogiva più piccina impedirebbe la corretta chiusura delle pale stesse.....

[mauri6]

Originalmente inviato da Lamerino

Ciao a tutti
ho da poco acquistato l'easy glider pro, con cui sto facendo i primi voli e mi sto divertendo come un bimbo

vorrei però chiedervi un consiglio.
il modello in mio possesso è un "RR EasyGlider PRO electric" che viene preassemblato da Multiplex con il motore PERMAX BL-O 2816-0850 F, regolatore MULTIcont BL-20 S-BEC ed elica 9x6

al momento sto alimentando il tutto con una lipo 2s 2200mah, ma il motore mi sembra un po' fiacco.
nelle caratteristiche tecniche si legge che sia motore e variatore supportano l'uso di lipo 3s.
vorrei fare un tentativo con una 3s 1800mah, ma ho paura di bruciare il motore anche perchè non so se sia il caso di cambiare anche l'elica.
voi che dite?

Il motore, leggendo le caratteristiche, può essere alimentato con 3 celle tranquillamente anche considerando la misura dell'elica.
io sul mio ricordo avevo montato una 11x6 ed in effetti saliva quasi in verticale.
Era un altro motore ma stesse caratteristiche. La 11 è in effetti esagerata, dovrebbe andare benissimo la 9 e con le 3 celle vedrai subito la differenza.
Ciao e divertiti

[Lamerino]

grazie per i consigli

ho preso un wattometro e un paio di lipo 3s
poi, per fare qualche prova, ho comprato anche questo motore e questo regolatore, più alcune eliche di varie misure.

magari per quello che devo fare io è esagerato....

ora qualche domanduzza .... da quanto ho capito, usando il wattometro posso vedere quanto assorbe il motore in tempo reale, ma come stabilisco se il consumo è adeguato? immagino ci si debba tenere al di sotto dei watt dichiarati dal costruttore del motore, giusto? se si di quanto? e se nelle caratteristiche non ci sono i watt?
se aumento la lunghezza o il passo dell'elica aumento anche il consumo giusto?
grazie

[panterone]

Originalmente inviato da Lamerino

grazie per i consigli

ho preso un wattometro e un paio di lipo 3s
poi, per fare qualche prova, ho comprato anche questo motore e questo regolatore, più alcune eliche di varie misure.

magari per quello che devo fare io è esagerato....

ora qualche domanduzza .... da quanto ho capito, usando il wattometro posso vedere quanto assorbe il motore in tempo reale, ma come stabilisco se il consumo è adeguato? immagino ci si debba tenere al di sotto dei watt dichiarati dal costruttore del motore, giusto? se si di quanto? e se nelle caratteristiche non ci sono i watt?
se aumento la lunghezza o il passo dell'elica aumento anche il consumo giusto?
grazie

9x6 sei circa a 20A con una trazione di quasi 1kg, quindi andrai quasi a candela o con salite oltre il 45%

[Xiao5]

Ciao a tutti!
Vorrei un aiuto per l'accoppiamento ESC - Batterie per il mio easy glider pro.
Monta di fabbrica il suo Regolatore MULTIcont BL-20 SBEC della multiplex ( Regolatore MULTIcont BL-20 SBEC MP72288 - Variatori Elettronici - Variatori per aereo/elicottero ). Ora io ho un pacco batterie della FullPower Lipo da 1800 mHh 2s 30C-45C ( FullPower Batteria Lipo 2S 1800 mAh 7,4V 30C spina tipo DEANS | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore ).
Il motore come il regolatore è quello già montato.
Puo' andar bene questo accoppiamento?
Qual'è la regola per accoppiare regolatore e batterie? (Ho paura che le 30C-45C della batteria siano troppi per il regolatore da 20A)

Grazie a tutti per l'aiuto!
Fabio.

[panterone]

Originalmente inviato da Xiao5

Ciao a tutti!
Vorrei un aiuto per l'accoppiamento ESC - Batterie per il mio easy glider pro.
Monta di fabbrica il suo Regolatore MULTIcont BL-20 SBEC della multiplex ( Regolatore MULTIcont BL-20 SBEC MP72288 - Variatori Elettronici - Variatori per aereo/elicottero ). Ora io ho un pacco batterie della FullPower Lipo da 1800 mHh 2s 30C-45C ( FullPower Batteria Lipo 2S 1800 mAh 7,4V 30C spina tipo DEANS | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore ).
Il motore come il regolatore è quello già montato.
Puo' andar bene questo accoppiamento?
Qual'è la regola per accoppiare regolatore e batterie? (Ho paura che le 30C-45C della batteria siano troppi per il regolatore da 20A)

Grazie a tutti per l'aiuto!
Fabio.

i c discarica delle batterie non sono mai un problema. Il tuo regolatore ha solo 20A è semmai l'abbinamento motore-elica il vero cruccio