24 marzo 23, 06:30 | #32 (permalink) Top | |
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Claudio
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24 marzo 23, 20:41 | #34 (permalink) Top |
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Normalmente le livelle in commercio tracciano una croce, quelle più sofisticate tracciano anche i punti a piombo e più linee. Se fai una ricerca online trovi moltissimi esempi. Per verificare l'assetto di un aeromodello è sufficiente una croce. Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk |
04 maggio 23, 23:48 | #36 (permalink) Top |
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Dopo un periodo di pausa ho ripreso i lavori, il Sinbad è pronto al 90% Un altro aspetto che non mi piace è come è stato concepito il fissaggio del piano di coda, non l'ho ancora ricoperto perché vorrei irrobustire il piano di appoggio senza aggiungere troppo peso Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk |
05 maggio 23, 07:14 | #37 (permalink) Top | |
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05 maggio 23, 20:26 | #38 (permalink) Top |
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Grazie Clabe, ho seguito il tuo consiglio sulla costruzione dei longheroni. Il piano di coda è smontabile quindi nessun rischio in fase di trasporto. Non è semplice spiegare qual'è la parte critica, dovrei fare un disegno della sezione, per farla breve c'è un sandwich composto da balsa- compensato-balsa, purtroppo per come è stato concepito c'è 'aria' tra balsa e compensato, quindi quando si serrano le viti c'è il rischio di sfondare tutto. Insomma, mi sento di dire che è un altro difetto progettuale comunque semplice da sistemare. Inviato dal mio WAS-LX1A utilizzando Tapatalk |
11 maggio 23, 06:08 | #39 (permalink) Top | |
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