Wik Salto

[flyglider]

Buonasera a tutti.
Da alcuni anni ho un kit intoccato di questo modello acquistato a Desenzano.
Causa clausura domestica l'ho preso per dare un'occhiata , cercando poi notizie in rete . La maggior parte dava giudizi positivi lamentando ,però, la sgradevole abitudine
ad uno stallo improvviso e netto: avete esperienze in proposito?
Non necessitando di un modello particolarmente acrobatico,pensate potrei cambiare il profilo alare?
Grazie per i vs consigli.

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da flyglider

Buonasera a tutti.
Da alcuni anni ho un kit intoccato di questo modello acquistato a Desenzano.
Causa clausura domestica l'ho preso per dare un'occhiata , cercando poi notizie in rete . La maggior parte dava giudizi positivi lamentando ,però, la sgradevole abitudine
ad uno stallo improvviso e netto: avete esperienze in proposito?
Non necessitando di un modello particolarmente acrobatico,pensate potrei cambiare il profilo alare?
Grazie per i vs consigli.

Se è quello che penso io è un modello di 40 anni fa, uno dei primi che usavo in pendio, Ricordo che volava molto bene, maneggevole e veloce per l'epoca. Non ricordo di particolari problemi di stallo. Non cambierei il profilo, che dovrebbe essere abbastanza sottile e con notevole inarcamento. Ricordo una cosa strana, l'avevo dato ad un amico che rifece la copertura dell'ala con nuovo termoretraibile in sostituzione di quello vecchio che, comunque, era in buonissime condizioni, ebbene il modello non volò più allo stesso modo, forse si svergolò l'ala. Credo di avere ancora il disegno da qualche parte.

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da flyglider

Buonasera a tutti.
Da alcuni anni ho un kit intoccato di questo modello acquistato a Desenzano.
Causa clausura domestica l'ho preso per dare un'occhiata , cercando poi notizie in rete . La maggior parte dava giudizi positivi lamentando ,però, la sgradevole abitudine
ad uno stallo improvviso e netto: avete esperienze in proposito?
Non necessitando di un modello particolarmente acrobatico,pensate potrei cambiare il profilo alare?
Grazie per i vs consigli.

Un amico lo aveva, anni 80 ali in centine, mi sembra eppler387, modello cattivo, e confermo lo stallo! pero' bisogna dire che i pollici non erano il massimo

[flyglider]

Grazie ad entrambi.
Il modello ,infatti è proprio, quello .
Pensavo di costruirlo ricoprendo l'ala in balsa per poi resinare con tessuto di vetro da 18 gr (HK).

[dpl]

Avuto di recente proprio per la voglia di provare "quel modello" che 30 anni fa, per me era inarrivabile.
Per gli standard attuali e le capacita acquisite ormai alla media di tutti, di una facilità disarmante, quasi noioso.

[walter pozzecco]

Originalmente inviato da dpl

Avuto di recente proprio per la voglia di provare "quel modello" che 30 anni fa, per me era inarrivabile.
Per gli standard attuali e le capacita acquisite ormai alla media di tutti, di una facilità disarmante, quasi noioso.

Devi pensare che lo vidi e lo provai nel 81, al tempo volavo con il vor 250,primo modello, e male,perchè esperienza zero! Figurati pilotare il saltino, un impresa

[dpl]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Devi pensare che lo vidi e lo provai nel 81, al tempo volavo con il vor 250,primo modello, e male,perchè esperienza zero! Figurati pilotare il saltino, un impresa

Certamente Walter, incredibile, pensavo anche io al VOR, poi per brevità non l'ho scritto.
VOR, ARIZONA ecc, il modello veniva messo a paragone di macchine molto semplici e quindi sembrava chissà cosa come difficoltà.
Credetemi, ne ho restaurato uno lo scorso anno, ho messo i servi nelle ali ecc.
Il risultato non fu deludente, ma fui sorpreso dalle caratteristiche di volo.
Docilissimo
Termicatore, risulta leggerissimo.
Acro, insomma, mi aspettavo meglio.
Attualmente potrebbe occupare il posto di un modello che si presta bene appena dopo ad un trainer.
Il suo pregio è una pregevole estetica abbastanza realistica. E proprio il fatto che vola sempre, con pochissimo e tanto

[Clabe]

Originalmente inviato da walter pozzecco

Un amico lo aveva, anni 80 ali in centine, mi sembra eppler387, modello cattivo, e confermo lo stallo! pero' bisogna dire che i pollici non erano il massimo

Se fosse veramente il 387 consiglio turbolatore a 50%. Provato! Tutta un'altra storia.
Per farlo basta una strip adesiva larga 3/5mm posta sopra il rivestmento in modo che faccia un piccolo scalino al 50% della corda.
Claudio

[milan]

Gran modello, vola anche con dinamica non esagerata, ma per fare acrobazia chiede piu' condizioni.
Il profilo credo sia l'eppler 392, lo stallo anche in velocità lo fa solo (con il baricentro corretto) se l'escursione dei quota è esagerata, ma regolato giusto confermo che non ha difetti e non cambierei il profilo se il materiale della scatola è utilizzabile, piuttosto metterei i servi degli alettoni nelle ali perchè il bowden originale è il massimo impreciso.



Umberto

[flyglider]

Originalmente inviato da milan

Gran modello, vola anche con dinamica non esagerata, ma per fare acrobazia chiede piu' condizioni.
Il profilo credo sia l'eppler 392, lo stallo anche in velocità lo fa solo (con il baricentro corretto) se l'escursione dei quota è esagerata, ma regolato giusto confermo che non ha difetti e non cambierei il profilo se il materiale della scatola è utilizzabile, piuttosto metterei i servi degli alettoni nelle ali perchè il bowden originale è il massimo impreciso.



Umberto

A questo punto la domanda è doverosa:qual'è il baricentro corretto ? quello del disegno ?