Diamant FFA scala 1/4

[fabiovitti]

Che grammatura hai usato per fibrare le ali?

[dpl]

Originalmente inviato da fabiovitti

Che grammatura hai usato per fibrare le ali?

ho usato la 50gr/mq per tutto, ali, elevatore, direzionale.

[szd 55]

bravo Luca...interessante la versione 4.25 mt per gare di aerotraino...chissà
saluti fm

[skiver85]

Originalmente inviato da dpl

....
separazione alettoni sempre con riga e cutter e riposizionamento degli stessi con cerniere in tessuto.

Mmm...non ho capito, c'è il listello di balsa che hai tagliato nella mezzeria e smussato a v. Hai usato tipo il peelply durante la fibratura.....oppure più semplicemente hai inserito delle lamine di fdv leggera a mo di cerniera elastica nel listello?
In ogni caso è una bellezza veder nascere questi modelli...complimenti!

[dpl]

Originalmente inviato da szd 55

bravo Luca...interessante la versione 4.25 mt per gare di aerotraino...chissà
saluti fm

grazie Francesco,
penso Ti riferissi alla 4,75 (la 4,25 non esisterebbe: 3,75/4,125/4,5/4,75)

per le gare ha una morfologia e caratteristiche favorevoli:

lunga fusoliera; molto stabile

leggera freccia negativa; tiene la spirale bene

ala con flap e di forma allungata senza sacrificare troppo la corda che si allunga molto verso l'esterno...

piano tutto mobile che adatta il dl senza resistenza ad ogni flappatura.

una sezione frontale praticamente cilindrica e delle più fini nel campo delle ripro...

[dpl]

Originalmente inviato da skiver85

Mmm...non ho capito, c'è il listello di balsa che hai tagliato nella mezzeria e smussato a v. Hai usato tipo il peelply durante la fibratura.....oppure più semplicemente hai inserito delle lamine di fdv leggera a mo di cerniera elastica nel listello?
In ogni caso è una bellezza veder nascere questi modelli...complimenti!

grazie ancora.

non uso peelply ma le cerniere in fibra applicate dopo, le trovo robuste, facili, sostituibili in caso di crash. e poi, dopo verniciato; sigillo la fessura con nastro invisibile.
viene perfetto che pare senza soluzione di continuità.

[dpl]

ed ora, la verniciatura....
bcomponente
adesso si che si mette in risalto la silouette!!!

[dpl]

e con le sue decal

[Personal Jesus]

Bello! Peso e carico stimato in ordine di volo?

Originalmente inviato da dpl

grazie Francesco,
penso Ti riferissi alla 4,75 (la 4,25 non esisterebbe: 3,75/4,125/4,5/4,75)

per le gare ha una morfologia e caratteristiche favorevoli:

lunga fusoliera; molto stabile

leggera freccia negativa; tiene la spirale bene

ala con flap e di forma allungata senza sacrificare troppo la corda che si allunga molto verso l'esterno...

piano tutto mobile che adatta il dl senza resistenza ad ogni flappatura.

una sezione frontale praticamente cilindrica e delle più fini nel campo delle ripro...

Penso che Francesco invece si riferisse proprio alla versione 4,125 m (forse gli è scappato l'uno nel buffer della tastiera).

Il 4,125 è più maneggevole e può girare meglio le termiche strette specie vicino a terra.
Ecco perchè "meglio" per l'aerotraino.

Il 4,5 m sarebbe ancora valido ma già più "inerte".

Il 4,75 m, ok l'efficienza e forse anche il carico più basso, ma è ancora più riluttante a spiralare stretto?

[Ehstìkatzi]

Ma di quali gare di traino state parlando ?