Consiglio aliante acrobatico

[Ergonomix]

Originalmente inviato da loris v

https://www.jonathan.it/motori+elett...1100kv.htmlpuo andar bene come motore?

non penso ci stia nella fusoliera, devi andare sul 2215 con elica 11/5
200 watt sono molto di più di quanto ti serve.

[buzz lightyear]

Originalmente inviato da loris v

Dal momento che i servi le prolunghe colle e materiale vario li ordino da Jonathan da loro prenderei anche il motore .qualcuno potrebbe indicarmi quale prendere per non fare errori grazie.

Cerca un motore che abbia delle caratteristiche simili.

Motor KV (RPM/V): 650
Current (A): 29 - 36
Battery (LiPo): 1600/2500 mAh 3S 30C
Propeller Range: 15x8, 16x8 CAM (Aeronaut)
Spinner Diameter: 40 mm
Static Thrust: ~2400 g

Weight: 180 g
Motor Diameter: 35 mm
Motor Length: 53 mm
Shaft Length: 24 mm
Shaft Diameter: 5 mm

[loris v]

Sta sera con la calma provo a cercare

[fradellaq]

Originalmente inviato da Ergonomix

non penso ci stia nella fusoliera, devi andare sul 2215 con elica 11/5
200 watt sono molto di più di quanto ti serve.

Ho paura di no

[loris v]

Cosa intendi ? No non sono sufficienti?

[Ergonomix]

Originalmente inviato da fradellaq

Ho paura di no

100 W/Kg sono più che sufficienti per fare quota con un aliante.

se hai un po' di mano ne bastano meno di 50. (e un po' di pazienza)


con 100W/Kg. con il serenity sali a oltre 6 m/s che vuol dire fare 150 metri di quota in meno di 30 secondi.
mi sembra più che sufficiente.

[fradellaq]

Originalmente inviato da loris v

Cosa intendi ? No non sono sufficienti?

Credimi, metti almeno 400 watt nominali e non ti pentirai. I 50/100 watt valgono per un F5J in aria calma o quasi calma con un rateo di salita inferiore a 5 m/s.
Un recupero in emergenza in aria perturbata, o con vento discreto ( dai 40 Km in su), o una salita a circa 45 gradi per divertirti in pianura vogliono 200 e più watt/Kg reali.
Del resto se la casa consiglia quel motore (che porta una elica 15 o 16 di diametro) ha le sue ragioni, altrimenti metterai un motorino insufficiente e magari del piombo per bilanciare. Poi fai come vuoi.

[Ergonomix]

Originalmente inviato da fradellaq

Credimi, metti almeno 400 watt nominali e non ti pentirai. I 50/100 watt valgono per un F5J in aria calma o quasi calma con un rateo di salita inferiore a 5 m/s.
Un recupero in emergenza in aria perturbata, o con vento discreto ( dai 40 Km in su), o una salita a circa 45 gradi per divertirti in pianura vogliono 200 e più watt/Kg reali.
Del resto se la casa consiglia quel motore (che porta una elica 15 o 16 di diametro) ha le sue ragioni, altrimenti metterai un motorino insufficiente e magari del piombo per bilanciare. Poi fai come vuoi.

Sei sicuro di quello che scrivi?
Mai provato il modello in oggetto?
Mai volato con 100 W/Kg.?

Io parlo per esperienza acquisita
Sul modello, sulla motorizzazione e molte di ore di volo

[fradellaq]

Originalmente inviato da Ergonomix

Sei sicuro di quello che scrivi?
Mai provato il modello in oggetto?
Mai volato con 100 W/Kg.?

Io parlo per esperienza acquisita
Sul modello, sulla motorizzazione e molte di ore di volo

Sono sicuro di quel che dico ed anche io parlo per esperienza, molti decenni di volo. Comunque l'amico lo può fare anche ad elastico, per me va bene. Del resto l'unica esperenza che vale è quella che si fa sulla propria pelle.

[Ergonomix]

Originalmente inviato da fradellaq

Sono sicuro di quel che dico ed anche io parlo per esperienza, molti decenni di volo. Comunque l'amico lo può fare anche ad elastico, per me va bene. Del resto l'unica esperenza che vale è quella che si fa sulla propria pelle.

Sono d’accordo con te, però non mi rispondi...
È anche vero che dal mio punto di vista anche solo 1 Watt è sempre 1Watt di troppo....