Asw27 f. E. S.

[Ergonomix]

nel frattempo ho comprato E@calc
e ho iniziato a smanettarci un poco...

[pikemax]

Originalmente inviato da Ergonomix

nel frattempo ho comprato E@calc
e ho iniziato a smanettarci un poco...

Facciamo una enorme approssimazione?
L'elica è come una ala e per ottenere la stessa trazione puoi usare poca superficie e andare fortissimo oppure più superficie e meno velocità.
Una elica con poca superficie (12 di diametro) è costretta girare a 13.000 giri , una tripala o quadripala si accontenta di meno giri e dovrebbe avere una migliore accelerazione da fermo, utile al decollo.
In ogni caso vai con ordine partendo dai punti invariabili, nel tuo caso io diametro, il resto è di conseguenza, considera che un assorbimento maggiore si porta dietro delle perdite di efficienza, prediligi sempre un maggior numero di celle rispetto a una capacità maggiore.

[buzz lightyear]

Originalmente inviato da Ergonomix

Grazia, Graziella e Grazie al ciufolo, e ti pare che uno come me, che vede le motorizzazioni con il fumo negli occhi, se solo avesse una piccola possibilità, non preferirebbe volare puro?

purtroppo qui negli emirati la cultura del volo a vela praticamente non esiste.
saremo si e no in 5 a volare con gli alianti, e uno solo che ha una mezza idea di come ci si vola.

penso anche di essere l'unico a volare in pendio qui

Vabbè, come non detto.

A50-10L Turnado V3 Glider

for Glider/FES: perfect as a nose drive to start on its own retract gear with small propellers.

https://www.hacker-motor-shop.com/Br...7826733&p=7202

[buzz lightyear]

ASW 20 (H9): 4,7m, 8,8kg, 6S-5000mAh, Hacker A50-10L, RFM ~12x10