Numero canali in un aliante

[samuele.evolvi]

Buongiorno a tutti,

Credo ci siano già threads a riguardo ma con la funzione cerca non riesco a trovare nulla... sono un principiante che sta imparando a veleggiare con un easyglider ed una spektrum dx6e. Sebbene la strada sia ancora lunga prima di volare con una riproduzione (mio obiettivo) vorrei capire quanti sono i canali di cui un aliante "serio" dovrebbe avere bisogno (non motorizzato)... mi correggete se sbaglio?

1. freni / spoiler
2. timone direzione
3. timone profondità
4. alettone dx
5. alettone sx
6. flap dx
7. flap sx
8. telemetria
9. sgancio traino
10. carrello?

I flap hanno bisogno di canali separati o una Y é già sufficiente per volare in maniera dignitosa? Grazie in anticipo per le vostre risposte!

[Clabe]

Originalmente inviato da samuele.evolvi

Buongiorno a tutti,

Credo ci siano già threads a riguardo ma con la funzione cerca non riesco a trovare nulla... sono un principiante che sta imparando a veleggiare con un easyglider ed una spektrum dx6e. Sebbene la strada sia ancora lunga prima di volare con una riproduzione (mio obiettivo) vorrei capire quanti sono i canali di cui un aliante "serio" dovrebbe avere bisogno (non motorizzato)... mi correggete se sbaglio?

1. freni / spoiler
2. timone direzione
3. timone profondità
4. alettone dx
5. alettone sx
6. flap dx
7. flap sx
8. telemetria
9. sgancio traino
10. carrello?

I flap hanno bisogno di canali separati o una Y é già sufficiente per volare in maniera dignitosa? Grazie in anticipo per le vostre risposte!

Dipende dal software della radio. I canali che indichi possono servire tutti (a parte la telemetria...) ma se la tua radio non ha sufficienti miscelazioni dovrai ricorrere alle Y
Avere la possibilità di miscelare i comandi comporta che tu puoi usare gli alettoni come flap ed i flap come alettoni avendo il vantaggio di muovere tutta l'ala contemporaneamente quando serve. L'ideale sarebbe avere anche la possibilità di settare fasi di volo con programmi diversi.
Per essere più precisi con la dx6 su un aliante fai lo stretto necessario, con una 9 canali come la turnigy fai molto di più, meglio ancora con la moderna Taranis.
La vecchia scuola di radio da 9 a 12 canali (Futaba T9Z, JRPCM10, Graupner MC24, Multiplex 3030 per citarne alcune) permetteva di fare già praticamente tutto.
Claudio

[gioby]

Se consideri che il tuo modello possa atterrare su un prato, piuttosto che su una striscia di asfalto puoi trascurare sia il carrello che il freno, mentre potresti aver bisogno degli aerofreni (dx e rx).

[samuele.evolvi]

Grazie per le info, la mia domanda é proprio per capire che tipo di radio e di quanti canali (indicativamente) ci sia effettivamente bisogno. Riguardo l'uso delle Y, volevo capire meglio il funzionamento; se ho capito bene con i due servi su due canali separati é possibile miscelare in maniera indipentente, mentre con la Y in maniera vincolata. Per fare un esempio pratico, usando due canali per i due alettoni e uno solo per i flap i due flap si comporteranno in maniera identica in caso di miscelazione con gli altri comandi. Giusto?

[mrodi]

Originalmente inviato da samuele.evolvi

Grazie per le info, la mia domanda é proprio per capire che tipo di radio e di quanti canali (indicativamente) ci sia effettivamente bisogno. Riguardo l'uso delle Y, volevo capire meglio il funzionamento; se ho capito bene con i due servi su due canali separati é possibile miscelare in maniera indipentente, mentre con la Y in maniera vincolata. Per fare un esempio pratico, usando due canali per i due alettoni e uno solo per i flap i due flap si comporteranno in maniera identica in caso di miscelazione con gli altri comandi. Giusto?

Esistono delle Y con un circuito in mezzo (Alewings, per citare quelle che uso) che permettono di programmare direzione, fine corsa, escursione minima, escursione massima e centraggio, in maniera indipendente per ogni canale.

Oppure ci sono radio (Taranis ad esempio) che permettono di sommare due riceventi ad 8 canali ottenendone 16, oppure di usare una ricevente ad 8 canali ed espandrela fino a 12 usando un decoder s-bus/pvm.

Spero di averti dato qualche spunto utile.

Marco.

[mrodi]

Originalmente inviato da samuele.evolvi

Grazie per le info, la mia domanda é proprio per capire che tipo di radio e di quanti canali (indicativamente) ci sia effettivamente bisogno. Riguardo l'uso delle Y, volevo capire meglio il funzionamento; se ho capito bene con i due servi su due canali separati é possibile miscelare in maniera indipentente, mentre con la Y in maniera vincolata. Per fare un esempio pratico, usando due canali per i due alettoni e uno solo per i flap i due flap si comporteranno in maniera identica in caso di miscelazione con gli altri comandi. Giusto?

Esistono delle Y con un circuito in mezzo (Alewings, per citare quelle che uso) che permettono di programmare direzione, fine corsa, escursione minima, escursione massima e centraggio, in maniera indipendente per ogni canale.

Oppure ci sono radio (Taranis ad esempio) che permettono di sommare due riceventi ad 8 canali ottenendone 16, oppure di usare una ricevente ad 8 canali ed espandrela fino a 12 usando un decoder s-bus/pvm.

Spero di averti dato qualche spunto utile.

Marco.

[Enrico.pocopagni]

Originalmente inviato da samuele.evolvi

Buongiorno a tutti,

Credo ci siano già threads a riguardo ma con la funzione cerca non riesco a trovare nulla... sono un principiante che sta imparando a veleggiare con un easyglider ed una spektrum dx6e. Sebbene la strada sia ancora lunga prima di volare con una riproduzione (mio obiettivo) vorrei capire quanti sono i canali di cui un aliante "serio" dovrebbe avere bisogno (non motorizzato)... mi correggete se sbaglio?

1. freni / spoiler (2 canali)
2. timone direzione
3. timone profondità
4. alettone dx
5. alettone sx
6. flap dx
7. flap sx
8. telemetria (può essere usata senza canali)
9. sgancio traino
10. carrello
12. Portelli del carrello
13. Bloccaggio della capottina

I flap hanno bisogno di canali separati o una Y é già sufficiente per volare in maniera dignitosa?
Grazie in anticipo per le vostre risposte!

L'assorbimento dei servi, specie per modelli grandi, sconsiglia di usare cavi a Y.

[Ergonomix]

Originalmente inviato da samuele.evolvi

Buongiorno a tutti,

Credo ci siano già threads a riguardo ma con la funzione cerca non riesco a trovare nulla... sono un principiante che sta imparando a veleggiare con un easyglider ed una spektrum dx6e. Sebbene la strada sia ancora lunga prima di volare con una riproduzione (mio obiettivo) vorrei capire quanti sono i canali di cui un aliante "serio" dovrebbe avere bisogno (non motorizzato)... mi correggete se sbaglio?

1. freni / spoiler
2. timone direzione
3. timone profondità
4. alettone dx
5. alettone sx
6. flap dx
7. flap sx
8. telemetria
9. sgancio traino
10. carrello?

I flap hanno bisogno di canali separati o una Y é già sufficiente per volare in maniera dignitosa? Grazie in anticipo per le vostre risposte!

Fino a non troppi anni fa si volava tranquillamente con sei Canali se non con quattro, i servi costavano una fucilata e ci si industriava per contenere al massimo i costi e i canali
Adesso 9 canali sono il minimo sindacale, e 12 sono meglio


Alianti con 6 servi per ala e tre per la coda iniziano ad essere diffusi, mettici sgancio e carrello e sei già ad undici. Se aggiungi fumogeni e valvola del ballast, 12 non bastano...

[A.A.V.I.P.]

Originalmente inviato da Ergonomix

Fino a non troppi anni fa si volava tranquillamente con sei Canali se non con quattro, i servi costavano una fucilata e ci si industriava per contenere al massimo i costi e i canali
Adesso 9 canali sono il minimo sindacale, e 12 sono meglio


Alianti con 6 servi per ala e tre per la coda iniziano ad essere diffusi, mettici sgancio e carrello e sei già ad undici. Se aggiungi fumogeni e valvola del ballast, 12 non bastano...

Spesso i servi in ala sono 8. Cosa abbastanza comune per alianti di 5 metri
flap, middle flap, alettoni, diruttori.
Per regolare bene i diruttori è meglio assegnare ad ognuno un canale.
Se l' aliante è grande e pesante il freno ruota fa comodo.
ed il conto è andato ben oltre i 12 anche senza ballast e fumogeni

[Ergonomix]

Originalmente inviato da A.A.V.I.P.

Spesso i servi in ala sono 8. Cosa abbastanza comune per alianti di 5 metri
flap, middle flap, alettoni, diruttori.
Per regolare bene i diruttori è meglio assegnare ad ognuno un canale.
Se l' aliante è grande e pesante il freno ruota fa comodo.
ed il conto è andato ben oltre i 12 anche senza ballast e fumogeni

Cedo alla violenza....