Frenare aliante senza flap - BaroneRosso.it

maxgi · 11 settembre 16, 09:20

Buongiorno a tutti..ho un aliante senza flap...sto provando sul quinto canale della radio a far funzionare gli alettoni come flap...ma come li devo far muovere? In su o in giu'? Devo miscelare anche con l'elevatore in senso contrario???

runnerfly67 · 11 settembre 16, 10:41

Interessa anche a me ,ti seguo.

milan · 11 settembre 16, 10:51

Devi far alzare gli alettoni e miscelare il quota a cabrare, quanto lo dovrai decidere tu in base al comportamento che vuoi, parti da 30° e trova la quantità di cabra che bilancia il modello azionando gli alettoni ben il quota per avere il tempo di riprendere il modello in caso di reazioni indesiderate.
Di solito si trova il compromesso ideale in pochi tentativi.
Il consiglio è di non mettere il freno sotto interruttore ma sulla leva del gas o su di uno slider.

Umberto

runnerfly67 · 11 settembre 16, 11:32

Sicuro che il piano di quota deve cabrare ?

maxgi · 11 settembre 16, 11:57

Ma se cabro e metto gli alettoni alzati non viene giu' piu' velocemente? Io pensavo alettoni abbassati e elevatore cabrato...purtroppo non posso far le prove oggi che c'e' un tempaccio...

massimob · 11 settembre 16, 12:11

Citazione:

Originalmente inviato da maxgi

Ma se cabro e metto gli alettoni alzati non viene giu' piu' velocemente? Io pensavo alettoni abbassati e elevatore cabrato...purtroppo non posso far le prove oggi che c'e' un tempaccio...

Alzi gli alettoni e compensi di cabra, questo è il sistema per atterrare quando non hai i flaps per fare il butterfly

Inviato dal mio XT1072 utilizzando Tapatalk

Clabe · 11 settembre 16, 15:20

Citazione:

Originalmente inviato da runnerfly67

Sicuro che il piano di quota deve cabrare ?

Non sempre, dipende dalla geometria del modello, comunque tu imposta gli alettoni che si alzano, li provi in quota e guarda cosa fa. Se abbassa il muso dovrai sostenerlo e lo farai di stik cercando di memorizzare quanto comando hai dato; idem se dovessi picchiare.
Li chiudi ed atterri normalmente. A terra li azioni ed a memoria ricorreggi di comando e vedrai quanto compensare. La cosa sarà approssimativa ma con qualche altra prova simile lo regolerai alla perfezione.
Claudio
P.S. ...se il tuo modello dovesse necessitare di comando a picchiare probabilmente non ti saranno tanto utili in atterraggio...

Ergonomix · 12 settembre 16, 10:40

Citazione:

Originalmente inviato da maxgi

Buongiorno a tutti..ho un aliante senza flap...sto provando sul quinto canale della radio a far funzionare gli alettoni come flap...ma come li devo far muovere? In su o in giu'? Devo miscelare anche con l'elevatore in senso contrario???

argomento trito e ritrito e ritritato ancora....

la risposta corretta è che non puoi frenare il tuo aliante con gli alettoni.

puoi solo diminuire l'efficienza dell'ala alzandoli.

dtruffo · 12 settembre 16, 11:25

Alzare gli alettoni non rallenta, ma fa scendere piu' velocemente !!

Clabe · 12 settembre 16, 14:58

Citazione:

Originalmente inviato da dtruffo

Alzare gli alettoni non rallenta, ma fa scendere piu' velocemente !!

Scusa ma inormali freni a lama cosa fanno, non fanno perdere efficienza all'ala? La perdità di efficienza corrisponde anche ad una perdita di velocità che si traduce in una perdita di quota e quindi in un atterraggio in spazi più ristretti.
Non capisco perchè si debbano snobbare le domande o i dubbi di qualcuno. Chi tira fuori certi argomenti lo fà per ovvia incompetenza ed è giusto che chi vuole possa chiarirgli le sue perplessità.
Claudio
P.S. anche il soffritto è trito e ritrito... ma ci sta sempre bene

11 settembre 16, 09:20	#1 (permalink) Top
maxgi User Data registr.: 06-05-2008 Messaggi: 61	Frenare aliante senza flap Buongiorno a tutti..ho un aliante senza flap...sto provando sul quinto canale della radio a far funzionare gli alettoni come flap...ma come li devo far muovere? In su o in giu'? Devo miscelare anche con l'elevatore in senso contrario???

11 settembre 16, 10:41	#2 (permalink) Top
runnerfly67 User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE Messaggi: 4.789	Interessa anche a me ,ti seguo. __________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King)

11 settembre 16, 10:51	#3 (permalink) Top
milan User Data registr.: 11-01-2009 Residenza: bologna Messaggi: 6.170	Devi far alzare gli alettoni e miscelare il quota a cabrare, quanto lo dovrai decidere tu in base al comportamento che vuoi, parti da 30° e trova la quantità di cabra che bilancia il modello azionando gli alettoni ben il quota per avere il tempo di riprendere il modello in caso di reazioni indesiderate. Di solito si trova il compromesso ideale in pochi tentativi. Il consiglio è di non mettere il freno sotto interruttore ma sulla leva del gas o su di uno slider. Umberto __________________ SONO DEI POLLI ! ----------------

11 settembre 16, 11:32	#4 (permalink) Top
runnerfly67 User Data registr.: 26-12-2008 Residenza: PORDENONE Messaggi: 4.789	Sicuro che il piano di quota deve cabrare ? __________________ PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA (Martin Luther King)

12 settembre 16, 11:25	#9 (permalink) Top
dtruffo User Data registr.: 21-10-2003 Residenza: Torino Messaggi: 6.760	Alzare gli alettoni non rallenta, ma fa scendere piu' velocemente !! __________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.

11 settembre 16, 11:57	#5 (permalink) Top
maxgi User Data registr.: 06-05-2008 Messaggi: 61	Ma se cabro e metto gli alettoni alzati non viene giu' piu' velocemente? Io pensavo alettoni abbassati e elevatore cabrato...purtroppo non posso far le prove oggi che c'e' un tempaccio...

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