05 settembre 15, 12:36 | #1 (permalink) Top |
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| Multiplex COCKPIT SX e mixaggio direzionale-alettoni.
Ciao a tutti, Da diverso tempo volo con sistema tx-rx MULTIPLEX, più precisamente con il modello COCKPIT SX ed in modalità Mode 5. Pur essendo riuscito a mixare elevatore ed alettoni, in quanto uso questi ultimi anche come FLAP, non riesco a trovare la funzione per mixare gli alettoni con il direzionale, per render la virata più fluida. Mi dareste una mano? Grazie mille!
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05 settembre 15, 13:38 | #2 (permalink) Top | |
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21 settembre 15, 11:58 | #4 (permalink) Top |
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|
Altro problema: come noto, volare in MOD 5 significa avere il motore su uno dei tasti laterali; tuttavia stranamente in posizione "zero" (cioè a motore tutto chiuso) le eliche continuano a girare, come se non fosse attivo il blocco motore. Forse che devo modificare i fili di collegamento motore-regolatore? Attualmente (vado a memoria) sono connessi come segue: 1. nero con nero; 2. rosso con giallo; 3. giallo con rosso. Mi sapreste aiutare? Grazie!
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21 settembre 15, 13:02 | #5 (permalink) Top | |
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Per attivare il freno motore devi intervenire sul settaggio del regolatore, leggi le istruzioni allegate al regolatore, puoi farlo anche dalla radio. | |
21 settembre 15, 13:55 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-01-2012 Residenza: Aosta
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Penso sia più opportuno intervenire sui parametri della radio, visto che in MOD 1 il motore si blocca quando il noto stick è a zero...la questione è che ho provato ad individuare il parametro radio su cui intervenire, ma non sono riuscito a trovarlo...
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21 settembre 15, 16:09 | #7 (permalink) Top | |
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21 settembre 15, 20:10 | #8 (permalink) Top |
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In mode 5 il gas lo hai sullo slider dx no? (vado a memoria..... allora stiamo freschi) Devi rifare tutto il settaggio del minimo/massimo dell'ESC usando lo slider per farlo in modo che poi l'ESC riconosca quell'escursione. Poi setti il freno del motore e vai a volare!!!!
__________________ . Non si è mai troppo vecchi per imparare, non si è mai troppo giovani per insegnare..... |
22 settembre 15, 11:20 | #9 (permalink) Top | |
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Nel senso che con le riceventi MULTIPLEX originali a 5 canali è così (inserendo lo spinotto del regolatore nell'alloggiamento n. 4 della ricevente, come da istruzioni della mia MULTIPLEX), invece con quella da 7 canali - stranamente - se inserisco lo spinotto del motore al n. 4, mi trovo il motore sul comando degli alettoni (), per cui sono stato obbligato a spostare lo spinotto sul vano della ricevente n. 6, trovandomi così il comando del motore sullo slider di SX, "naturalmente" destinato agli spoiler (ed anche in questo caso il motore comunque "frulla" anche in posizione zero, al minimo). Ho anche provato a rifare l'operazione di binding della ricevente da 7 canali, ma il disguido non cambia. Cosa veramente strana. In ogni caso non ho ben capito come devo intervenire per settare a dovere il regolatore... Per completezza inserisco un'immagine della ricevente che ho installato. Grazie mille del supporto!
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