servi alari

[massimob]

Originalmente inviato da abe77

Tutto molto bello, ma aggiungerei anche:
- doppia possibilità di guasto
- al 99% il guasto di uno dei due servo della parte mobile porta a bruciare anche l'altro servo che per qualche secondo era rimasto integro.

E se ti si rompe l'unico servo? Ti cambia qualcosa?

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[abe77]

Originalmente inviato da massimob

E se ti si rompe l'unico servo? Ti cambia qualcosa?

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Ma con due servo raddoppia la possibilità di rottura. E la rottura di un singolo servo su una parte mobile "binata" porta comunque all'impossibilità di comandare quella parte mobile-
Ergo: doppio servo NON E' UGUALE a doppia affidabilità
doppio servo UGUALE affidabilità dimezzata

E' un pò come gli HD nei sistemi RAID configurati in stripping "semplice"...

Comunque stiamo andando in OT.

[Chicco K]

Originalmente inviato da greg89

Questi servi che andrò ad usare avranno uno stress meccanico sicuramente minore rispetto all'utilizzo "da pendio".... il rinvio sarà a circa 0.7-0.8 cm dal fulcro del servo, e muoverà una parte mobile lunga circa 15cm, con corda3 cm, con 2-3 mm di corsa...

Ciao, sarei curioso dei 2-3mm di corsa...
sono riferiti alla parte mobile, oppure alla squadretta sevo?..

[massimob]

Originalmente inviato da abe77

Ma con due servo raddoppia la possibilità di rottura. E la rottura di un singolo servo su una parte mobile "binata" porta comunque all'impossibilità di comandare quella parte mobile-
Ergo: doppio servo NON E' UGUALE a doppia affidabilità
doppio servo UGUALE affidabilità dimezzata

E' un pò come gli HD nei sistemi RAID configurati in stripping "semplice"...

Comunque stiamo andando in OT.

Se metti due servi è perchè uno non basta

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[abe77]

Originalmente inviato da massimob

Se metti due servi è perchè uno non basta

Inviato dal mio HTC Desire X utilizzando Tapatalk

Sei proprio sicuro che uno non basta? Credo che il 90% dei modellisti, riguardo alla coppia necessaria, sovradimensiona ad "occhiometro" i servo.
Un utile programma che calcola la coppia necessaria si trova qui Modellistica International -

Spesso, lavorando sui bracci di leva lato servo/lato parte mobile, si riesce a "recuperare" un bel pò di coppia necessaria.

[Hotpower]

Riporto anche io la mia esperianza:sullo Sword 3.1 dopo anni com gli Hitec 5125Mg , sgranati alemo due volte quelli dei flap in atterggio,ho voluto provare i KST DS125MG
il modello e cambiato in meglio, giochi assenti, con le fasi di volo i movimenti sono precisi al decimo.Io ne sono contenitissimo e me la sento di consigliarli vivamente

[w-lo-sport]

Originalmente inviato da Hotpower

Riporto anche io la mia esperianza:sullo Sword 3.1 dopo anni com gli Hitec 5125Mg , sgranati alemo due volte quelli dei flap in atterggio,ho voluto provare i KST DS125MG
il modello e cambiato in meglio, giochi assenti, con le fasi di volo i movimenti sono precisi al decimo.Io ne sono contenitissimo e me la sento di consigliarli vivamente

Anch' io sto utiizzando i KST, sia il 125 che 135, sugli F3J con ottimi risultati, adesso anche con il cuscinetto esterno ...
Paolo

[Chicco K]

MKS, KST, et similia... tutti servi "buoni"
magari per l'uso che deve farne, potrebbe bastare un servo "mediocre"

[dpl]

Originalmente inviato da abe77

Ma con due servo raddoppia la possibilità di rottura. E la rottura di un singolo servo su una parte mobile "binata" porta comunque all'impossibilità di comandare quella parte mobile-
Ergo: doppio servo NON E' UGUALE a doppia affidabilità
doppio servo UGUALE affidabilità dimezzata

E' un pò come gli HD nei sistemi RAID configurati in stripping "semplice"...

Comunque stiamo andando in OT.

L'affidabilità deriva dagli sforzi con cui lavora il servo.
Il carico risulta dimezzato, e quando l'impianto ed il dimensionamento e' corretto i servi no bruciano per dispetto.
Intendo servi mixati su canali separati con rx separate.
Se si dovesse mai bruciare uno, sono certo guai, ma l'altro per flessione della parte mobile e potenza, riesce per un Po a tirare il servo bruciato (morto, non sgranato).

E comunque mai bruciato un servo in volo.
Parlo soprattutto del gioco il vantaggio e' totale.

Proprio a luglio, alla competizione f3f, mi sono permesso di toccare le parti mobili e devo dire che 1/2 mm di gioco, nei tre modelli toccati, c'erano.
L'unico modo di portarle a zero sono almeno due servi.

[greg89]

Originalmente inviato da Chicco K

Ciao, sarei curioso dei 2-3mm di corsa...
sono riferiti alla parte mobile, oppure alla squadretta sevo?..

ciao. la squadretta dovrà fare i canonici 60-90° di corsa.. la parte mobile non più di 3mm ( quindi circa 10-15°).. questo per dire che i servi lavoreranno con leva favorevole (succede quasi mai)..e quindi saranno sicuramente favoriti nel funzionamento