| | #31 (permalink) Top |
| User Data registr.: 23-09-2010 Residenza: Maranello (Mo)
Messaggi: 28
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Già che si chiede; io faccio questo IN ITALIA: (vedi foto) Ciao a tutti...
__________________ www.alelilaser.com |
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| | #32 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Se produci qualcosa di valido innanzitutto il tuo mercato può non essere l'Italia ma piuttosto l'europa o il mondo intero. E questo concetto entra in testa a poca gente. "In secundisi" se produci qualcosa di (veramente) valido, il prezzo diventa una variabile che viene relativamente tenuta in considerazione.
__________________ Francesco P. A.K.A. Pampa "Anyone who's not interested in model airplanes must have a screw loose somewhere" (Paul MacCready) | |
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| | #33 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 17-08-2004
Messaggi: 445
| Citazione:
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| | #34 (permalink) Top | |
| User | Citazione:
Ma le aziende che producono in Italia e vendono all'estero (ne ho alcune come clienti e sono le uniche che riescono a sopravvivere e persino a incrementare i fatturati) come si spiegano?
__________________ Francesco P. A.K.A. Pampa "Anyone who's not interested in model airplanes must have a screw loose somewhere" (Paul MacCready) | |
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| | #35 (permalink) Top |
| Sospeso Data registr.: 29-09-2013 Residenza: roma
Messaggi: 63
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Già, come si spiegano? Attività di ....copertura? Una cosa è certa...non tutte possono essere aziende al livello di FERRARI, costruiscono ed esportano senza problemi di sorta, basta il nome. Ma per i comuni mortali e, mi riferisco a quelle aziende molto volenterose e piene di iniziative che non si nascondono dietro alla parola " crisi", come molti fanno per mascherare la loro incompetenza, è molto difficile essere competitivi in Italia, figuriamoci all'estero e non sto parlando di qualità, è proprio che non quadrano i conti. Va da se che offrire un buon prodotto, aiuta ma ci vuole anche un po di ..." ossigeno" |
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| | #36 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 23-06-2012 Residenza: folgaria
Messaggi: 1.846
| Citazione:
Però per esportare è bene sapere almeno l'inglese, offrire prodotti di qualità e non di finta qualità, altrimenti ti metti nella gara del prezzo e buonanotte. Fai auto come le BMW e vedrai che le vendi. Chiaro che un ungherese o un rumeno costano meno di noi e dei tedeschi e possono costruire grandissimi prodotti (guarda da dove arrivano gli F3J/B competitivi, non certo dalla Germania). Certo, se vuoi essere competitivo e non hai forno, autoclave, pre preg, è probabile che tu non ci riesca. Investire, provare, rifare, collaborare con Joe wurz e tutti i grandi scaramanga altrimenti ciao. Noi qui non collaboriamo neanche con noi stessi. Anzi, ce la raccontiamo in modo da imbrogliarci da soli. Gli artigiani tedeschi che fanno grandi alianti riproduzione hanno lavoro per oltre un anno e talvolta non basta un anno e mezzo per avere un modello. I soldi devi andarli a cercare dove ci sono. Diciamo che in Italia in questo momento sono rari. Ti rimane come mercato l'olanda, la germania, la francia, l'inghilterra, la svezia, la korea, l'india, la cina, il giappone, l'america del nord e l'america del sud. E un'altra cinquantina di paesi. Per sbarcare il lunario sono sufficienti. | |
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| | #37 (permalink) Top | |
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__________________ Francesco P. A.K.A. Pampa "Anyone who's not interested in model airplanes must have a screw loose somewhere" (Paul MacCready) | |
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