STINGRAY 3 WBS (wather ballast system) - BaroneRosso.it

congo · 16 giugno 13, 01:22

Citazione:

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Non avrebbe problemi.

Si è rotta, a causa di improvvida modifica, la molla che centra lo stick degli alettoni.
Da quel momento in poi è successo di tutto.

Il muro del suono è stato ampiamente superato senza il minimo problema strutturale...

Non vorrei essere blasfemo, ma sapete però cosa dicevano le sacre scritture...?
"Il terzo giorno è resuscitato..."

E qui chiudo!

Ehstìkatzi · 16 giugno 13, 09:09

Citazione:

Originalmente inviato da congo

Il muro del suono è stato ampiamente superato senza il minimo problema strutturale...

Non vorrei essere blasfemo, ma sapete però cosa dicevano le sacre scritture...?
"Il terzo giorno è resuscitato..."

E qui chiudo!

Sei riuscito a corrompere Luca !

Vergogna

woodstock101 · 16 giugno 13, 19:17

Eek! Sorry, I think I misunderstood : (..

Chris

Ehstìkatzi · 16 giugno 13, 21:21

Citazione:

Originalmente inviato da woodstock101

Eek! Sorry, I think I misunderstood : (..

Chris

Don't worry Chris.
The closer friends know Congo as the Italian Ebenezer Scrooge, so we are glad that these crashes occur to him and not to us Donald Ducks.

x oni · 16 giugno 13, 23:36

Citazione:

Originalmente inviato da congo

Il muro del suono è stato ampiamente superato senza il minimo problema strutturale...

Non vorrei essere blasfemo, ma sapete però cosa dicevano le sacre scritture...?
"Il terzo giorno è resuscitato..."

E qui chiudo!

mi dispiace, ma se c'è il video io ho pronto l'audio da mettere

bad77 · 17 giugno 13, 15:48

povero Congo senza Stingray per tutta l'estate

intanto al Cornetto

Ehstìkatzi · 15 luglio 13, 10:06

Finalmente sabato scorso, dopo averlo bagnato inutilmente in Polsa ed al Cucco, sono riuscito a collaudare il mio StingRay 3.
Giornata con condizioni appena sufficienti e visibilità scarsa, con la possibilità di eseguire qualche tonneaux a velocità relativamente bassa.
Modello subito centrato e nessuna correzione di trim.

Ieri invece..........giornata magnifica.
Condizioni bellissime, termiche dappertutto, larghe, senza turbolenza, visibilità perfetta.
Le impressioni avute sabato mi hanno confermato che il nuovo Sting 3 rappresenta un discreto miglioramento rispetto alla versione precedente, come, del resto, mi era stato confermato da Dimo e Alberto e da numerosi tedeschi che hanno chiesto informazioni dopo averlo visto all'Alpe.
Il miglioramento credo sia dovuto in parte alla precisione di costruzione che la realizzazione tutta-fibra consente ( grazie Alberto ) in parte alle piccole modifiche aerodinamiche, profilo a parte, che si sono rivelate azzeccate.
Il comandi hanno una precisione eccezionale, il direzionale ha una efficacia "imbarazzante", come direbbe Dimo, ed il volo a coltello è migliorato notevolmente.
Ho provato anche quello di Dimo, con pieno d'acqua, e devo dire che nonostante i 10 kg, il modello mantiene la sua leggerezza nel volo e la precisione di comandi mentre acquista notevolmente in velocità e restituzione, caratteristiche che comunque non mancano alla versione a 7,5 kg, volando come se fosse sui binari.
Alle 17 ci siamo trovati a volare, nel silenzio del Cornetto, senza vento, con temperatura ideale, con 3 Sting: la prima versione di Stefano, il Balta Kraka, la mia normale e quella zavorrata di Dimo.
Se non fosse stato per la mancanza di Alberto, al mare a farsi una settimana di vacanza con la famiglia, definirei la giornata di ieri come:
perfetta.

Inviato dal laboratorio del Sayonara in Folgaria.

bad77 · 15 luglio 13, 16:55

test

25 kg di Luca

massitattoo · 16 luglio 13, 12:09

Citazione:

Originalmente inviato da bad77

test

25 kg di Luca

io lo caricherei ancora un po'....eheh

congo · 04 agosto 13, 00:54

Citazione:

Originalmente inviato da bad77

povero Congo senza Stingray per tutta l'estate

intanto al Cornetto

Ve l'avevo detto... Le scritture hanno sempre ragione...

"E' RESUSCITATO!!!!!"
Congo - Dimo: 2 a 1

Appuntamento al 18 Ago al Big Li'l Horn........Dimo-Dimo!

SPECIAL THANKS:

- SUPER-MAN AT senza il quale il miracolo non si sarebbe potuto realizzare

- STE-TATO senza il quale non si poteva umiliare al meglio il Dimitroclo!!!

17 giugno 13, 15:48	#6 (permalink) Top
bad77 User Data registr.: 27-03-2006 Residenza: Val di Fiemme Trento Messaggi: 1.986	povero Congo senza Stingray per tutta l'estate intanto al Cornetto Icone allegate

15 luglio 13, 16:55	#8 (permalink) Top
bad77 User Data registr.: 27-03-2006 Residenza: Val di Fiemme Trento Messaggi: 1.986	test 25 kg di Luca Icone allegate Ultima modifica di bad77 : 15 luglio 13 alle ore 17:01

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16 giugno 13, 19:17	#3 (permalink) Top
woodstock101 User Data registr.: 25-01-2011 Messaggi: 100	Eek! Sorry, I think I misunderstood : (.. Chris

15 luglio 13, 10:06	#7 (permalink) Top
Ehstìkatzi Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007 Messaggi: 14.606	Finalmente sabato scorso, dopo averlo bagnato inutilmente in Polsa ed al Cucco, sono riuscito a collaudare il mio StingRay 3. Giornata con condizioni appena sufficienti e visibilità scarsa, con la possibilità di eseguire qualche tonneaux a velocità relativamente bassa. Modello subito centrato e nessuna correzione di trim. Ieri invece..........giornata magnifica. Condizioni bellissime, termiche dappertutto, larghe, senza turbolenza, visibilità perfetta. Le impressioni avute sabato mi hanno confermato che il nuovo Sting 3 rappresenta un discreto miglioramento rispetto alla versione precedente, come, del resto, mi era stato confermato da Dimo e Alberto e da numerosi tedeschi che hanno chiesto informazioni dopo averlo visto all'Alpe. Il miglioramento credo sia dovuto in parte alla precisione di costruzione che la realizzazione tutta-fibra consente ( grazie Alberto ) in parte alle piccole modifiche aerodinamiche, profilo a parte, che si sono rivelate azzeccate. Il comandi hanno una precisione eccezionale, il direzionale ha una efficacia "imbarazzante", come direbbe Dimo, ed il volo a coltello è migliorato notevolmente. Ho provato anche quello di Dimo, con pieno d'acqua, e devo dire che nonostante i 10 kg, il modello mantiene la sua leggerezza nel volo e la precisione di comandi mentre acquista notevolmente in velocità e restituzione, caratteristiche che comunque non mancano alla versione a 7,5 kg, volando come se fosse sui binari. Alle 17 ci siamo trovati a volare, nel silenzio del Cornetto, senza vento, con temperatura ideale, con 3 Sting: la prima versione di Stefano, il Balta Kraka, la mia normale e quella zavorrata di Dimo. Se non fosse stato per la mancanza di Alberto, al mare a farsi una settimana di vacanza con la famiglia, definirei la giornata di ieri come: perfetta. Inviato dal laboratorio del Sayonara in Folgaria.