Diamond - Phoenix Models

[panterone]

Originalmente inviato da ziobaba

A seconda dello spazio in fuso, pensavo o a un Mystery-2836 (74g-kv1700) con elica 8x4, o a un Turnigy 3530 (78g-kv 1100) con elica 10x6. Entrambe le soluzioni generano una spinta di ca 1000g con assorbimenti tra 20 e 30A (@3SLipo).
La motorizzazione Mystery l'ho installata su un Mouton e in 5-6 sec sono a 200m di quota!
(il Mouton però è + leggero del Diamond).

quando ti arriva dammi le tue impressioni, mi sto domandando se è più robusta la fusoliera in fibra del gem o questa qua

[ziobaba]

Originalmente inviato da panterone

quando ti arriva dammi le tue impressioni, mi sto domandando se è più robusta la fusoliera in fibra del gem o questa qua

Arrivato oggi!! (serietà teutonica...)
prima impressione: positiva. Tutto il materiale è curato e imballato bene. L'oracover è quasi completamente assente da grinze. I colori sono i miei preferiti soprattutto l'intradosso a strisce rosso e bianco. La pianta dell'ala è piacevole e lo spazio in fuso è tantissimo. Il motore da 35 ci sta tranquillamente, basta che abbia l'alberino lungo perchè il parafiamma è un sandwich di 3 strati da 3mm
Non so che profilo sia quello utilizzato ma ha uno spessore dell'8,2% (18.2mm su 220 di corda).
In ordine di volo dovrei riuscire a stare sotto ai 1200g previsti (di almeno 1hg), con un carico alare di ca 32g/dmq (S_alare= 34.36dmq)
Unica pecca notata: ala dx 228g, ala sx 216g
Non ho mai usato prima modelli della vietnamita PhoenixModel, ma mi sembra moooolto meglio di certe cineserie
Devo rimandare il montaggio perchè nel laboratorio fa troppo freddo...

L'impressione generale di robustezza è buona, anche se forse la vetroresina del GEM penso sia meglio... sentiamo UAV che li ha provati entrambi..

[panterone]

Originalmente inviato da ziobaba

Arrivato oggi!! (serietà teutonica...)
prima impressione: positiva. Tutto il materiale è curato e imballato bene. L'oracover è quasi completamente assente da grinze. I colori sono i miei preferiti soprattutto l'intradosso a strisce rosso e bianco. La pianta dell'ala è piacevole e lo spazio in fuso è tantissimo. Il motore da 35 ci sta tranquillamente, basta che abbia l'alberino lungo perchè il parafiamma è un sandwich di 3 strati da 3mm
Non so che profilo sia quello utilizzato ma ha uno spessore dell'8,2% (18.2mm su 220 di corda).
In ordine di volo dovrei riuscire a stare sotto ai 1200g previsti (di almeno 1hg), con un carico alare di ca 32g/dmq (S_alare= 34.36dmq)
Unica pecca notata: ala dx 228g, ala sx 216g
Non ho mai usato prima modelli della vietnamita PhoenixModel, ma mi sembra moooolto meglio di certe cineserie
Devo rimandare il montaggio perchè nel laboratorio fa troppo freddo...

L'impressione generale di robustezza è buona, anche se forse la vetroresina del GEM penso sia meglio... sentiamo UAV che li ha provati entrambi..

....infatti il mio dubbio è meglio avere la fusoliera in fibra o in balsa?
Ho provato a fare la domanda ad un amico che a suo tempo costruiva-vendeva alianti in fibra ma ho avuto una risposta generica....premesso che non conosce nessuno dei 2 modelli, la vera valutazione della qualità si fa confrontando le fusoliere allo stesso momento...la balsa può essere migliore in base alle tecniche costruttive adottate ed in base alla scarsità della qualità del modello in fibra....
speriamo in qualche altro intervento....

[UAV drone]

Rispondo ai vari vostri post:
Premesso che il Diamond l'ho comprato di seconda mano già bell'e allestito e montato, quindi non ho scelto io la componentistica, eccovi quello che c'è a bordo:
motore Turnigy 3536 - 900 kV (vedere sito Hobbyking per le caratteristiche);
elica a pale pieghevoli in plastica senza scritte né di diametro né di passo (che ci posso fare ?);
ESC Turnigy 40 Ah
batteria Turnigy 3S1P 2200mAh 20C;
Il peso è intorno ai 1250 in odv. Il tutto è più che sufficiente a fare quota in pochi secondi, non è un missile (ma che senso avrebbe ?), ma tira bene.

Argomento meglio fibra GEM o meglio balsa Diamond:
mah... innanzitutto direi che la fibra del GEM ha in realtà la consistenza di un sottile "foglio di plastichetta" che poco ha a che vedere con la fibra usata su certe fusoliere di modelli da pendio, sappiatelo; tuttavia ha resistito assai bene ad un brutto impatto, crepandosi in modo profondo ma la riparazione è venuta bene, tanto bene che quando mesi dopo mi sono scontrato in volo a forte velocità con un altro aliante, la fuso si è spaccata dappertutto tranne che nel pezzo rattoppato. La fuso del Diamond è tradizionalissima: ordinate ogni tot centimetri con rivestimento esterno in balsa; lo spazio interno è maggiore, ma dopotutto non serve a un granché; forse solo a facilitare le eventuali riparazioni.
Altre domande ? fate pure. Purtroppo è dal 31/12 che non lo uso, qui fa troppo freddo: sui test di volo sono fermo a quanto scritto nei miei primi post.

[ziobaba]

Originalmente inviato da UAV drone

...
Altre domande ? fate pure. Purtroppo è dal 31/12 che non lo uso, qui fa troppo freddo: sui test di volo sono fermo a quanto scritto nei miei primi post.

Grazie delle info!
purtroppo fa troppo freddo anche da ste parti... così passo + tempo al PC che a costruire o volare... managgia!
Ho un amico che ha il GEM, vedremo di fare qualche volo insieme appena possibile..
intanto devo pensare ad equipaggiarlo e x un po' ne avrò..

altre domande:
- la baionetta è un tubo d'acciaio Øest=9.6mm, sp=0,6, lungo 290.. è sufficiente? o è meglio infilargi dentro anche un pezzo di tubo di carbonio Ø8?
- sui flap è meglio usare dei servi MG?

[panterone]

Originalmente inviato da UAV drone

Rispondo ai vari vostri post:
Premesso che il Diamond l'ho comprato di seconda mano già bell'e allestito e montato, quindi non ho scelto io la componentistica, eccovi quello che c'è a bordo:
motore Turnigy 3536 - 900 kV (vedere sito Hobbyking per le caratteristiche);
elica a pale pieghevoli in plastica senza scritte né di diametro né di passo (che ci posso fare ?);
ESC Turnigy 40 Ah
batteria Turnigy 3S1P 2200mAh 20C;
Il peso è intorno ai 1250 in odv. Il tutto è più che sufficiente a fare quota in pochi secondi, non è un missile (ma che senso avrebbe ?), ma tira bene.

Argomento meglio fibra GEM o meglio balsa Diamond:
mah... innanzitutto direi che la fibra del GEM ha in realtà la consistenza di un sottile "foglio di plastichetta" che poco ha a che vedere con la fibra usata su certe fusoliere di modelli da pendio, sappiatelo; tuttavia ha resistito assai bene ad un brutto impatto, crepandosi in modo profondo ma la riparazione è venuta bene, tanto bene che quando mesi dopo mi sono scontrato in volo a forte velocità con un altro aliante, la fuso si è spaccata dappertutto tranne che nel pezzo rattoppato. La fuso del Diamond è tradizionalissima: ordinate ogni tot centimetri con rivestimento esterno in balsa; lo spazio interno è maggiore, ma dopotutto non serve a un granché; forse solo a facilitare le eventuali riparazioni.
Altre domande ? fate pure. Purtroppo è dal 31/12 che non lo uso, qui fa troppo freddo: sui test di volo sono fermo a quanto scritto nei miei primi post.

...in un certo senso mi pare di capire che ritieni sostanzialmente equiparabili le 2 fusoliere, una abbastanza delicata e l'altra in balsa costruita con criteri intelligenti e robusta.... ritieni più facile e veloce riparare la fusoliera del gem?...va beh che la differenza di costo è di quasi 60 euro
HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy D3536/9 910KV Brushless Outrunner Motor
Il motore dovrebbe essere questo: hai aggiunto piombo per bilanciarlo?
Le ali sono polistirolo ricoperte?Sono rigide?Mi pare di capire che sia il volo tipico.
Il diametro dell'ogiva più indicato per allinearsi alla fusoliera è da 50?
Grazie
ps: a me non risulta che ci sono video in internet sul volo di questo modello?

[ziobaba]

Originalmente inviato da panterone

...in un certo senso mi pare di capire che ritieni sostanzialmente equiparabili le 2 fusoliere, una abbastanza delicata e l'altra in balsa costruita con criteri intelligenti e robusta.... ritieni più facile e veloce riparare la fusoliera del gem?...va beh che la differenza di costo è di quasi 60 euro
HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy D3536/9 910KV Brushless Outrunner Motor
Il motore dovrebbe essere questo: hai aggiunto piombo per bilanciarlo?
Le ali sono polistirolo ricoperte?Sono rigide?Mi pare di capire che sia il volo tipico.
Il diametro dell'ogiva più indicato per allinearsi alla fusoliera è da 50?
Grazie
ps: a me non risulta che ci sono video in internet sul volo di questo modello?

- in alternativa al GEM avevo visto questo:
SPIRIT V 2,0m | Electric-glider | Modelplanes | Models
di cui c'è anche una discussione (auf deutsch..) su rclineforum.de http://www.rclineforum.de/forum/inde...light=spirit+v

- come motorizzazione pensavo di usare questo che ho già in casa e che mi pare sufficiente:
HobbyKing R/C Hobby Store : TURNIGY AerodriveXp SK-3530-1100kv / 335W

-le ali sono in struttura tradizionale, ma ben fatte e, pare, belle rigide. Mi sembra solo un po' corta la baionetta, ma visto il fissaggio con 4 viti M4 sulla fuso, forse basta così.

- confermo che il diametro del parafiamma è 50mm..
- anch'io non ho trovato filmati e nemmeno discussioni nei forum, nè RCG, nè RCL.de

[UAV drone]

VISTO CHE AL MOMENTO ANCH'IO STO PIU' TEMPO AL PC CHE SUI MODELLI, ECCOVI TANTE BELLE LUNGHE RISPOSTE:
ziobaba:
- la baionetta è un tubo d'acciaio Øest=9.6mm, sp=0,6, lungo 290.. è sufficiente? o è meglio infilargi dentro anche un pezzo di tubo di carbonio Ø8?
SPACCHI PRIMA LE ALI CHE QUELLA BAIONETTA IN ACCIAIO; QUELLA DEL GEM E' IN CARBONIO QUINDI MENO RESISTENTE ALLA FLESSIONE EPPURE ANCH'ESSA E' PIU' CHE SUFFICIENTE. L'UNICA RAGIONE UTILE PER INFILARE QUALCOSA DENTRO LA BAIONETTA DEL DIAMOND E' DARGLI DEL "BALLAST", UTILE IN PENDIO, MA PER QUESTO DEVE ESSERE UN TONDINO PESANTE QUINDI NO CARBONIO.
- sui flap è meglio usare dei servi MG?
AVRESTI SOLO PRO E NESSUN CONTRO, A PARTE IL COSTO
-le ali sono in struttura tradizionale, ma ben fatte e, pare, belle rigide. Mi sembra solo un po' corta la baionetta, ma visto il fissaggio con 4 viti M4 sulla fuso, forse basta così.
VEDI SOPRA: LA BAIONETTA E' QUELLA GIUSTA PER QUESTE ALI; COLGO L'OCCASIONE PER CONSIGLIARTI DI USARE 4 VITI M4 IN NYLON ANZICHE' IN METALLO, TI SALVANO ALI E FUSOLIERA (A ME E' SUCCESSO): IL RIDOTTO PESO DEL MODELLO CONSENTE L'UTILIZZO DI QUESTE VITI SENZA RISCHIO DI TENUTA IN AFFONDATA
- confermo che il diametro del parafiamma è 50mm..

panterone:
...in un certo senso mi pare di capire che ritieni sostanzialmente equiparabili le 2 fusoliere, una abbastanza delicata e l'altra in balsa costruita con criteri intelligenti e robusta....
ERA ESATTAMENTE QUELLO CHE VOLEVO DIRE: DUE FILOSOFIE COSTRUTTIVE DIFFERENTI MA RISULTATO SIMILE
ritieni più facile e veloce riparare la fusoliera del gem?...
QUI INVECE IO DICEVO IL CONTRARIO ; LA FIBRA E' MENO FACILE DELLA BALSA, E INOLTRE IL GEM E' PIU' STRETTO.
va beh che la differenza di costo è di quasi 60 euro
HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy D3536/9 910KV Brushless Outrunner Motor
Il motore dovrebbe essere questo: hai aggiunto piombo per bilanciarlo?
SI' 45 GRAMMI, UN PO' TROPPO MANNAGGIA, LA CODA E' PESANTE; IL GEM INVECE, CON QUELLA FUSO COSì SMILZA NEL POSTERIORE, ERA NATO BILANCIATO.
Le ali sono polistirolo ricoperte?Sono rigide?Mi pare di capire che sia il volo tipico.
SI' POLISTIROLO RICOPERTO, MOLTO RIGIDE; LE ALI DEL DIAMOND E DEL GEM SONO QUASI IDENTICHE, CAMBIA QUALCHE MM. NEI FORI
Il diametro dell'ogiva più indicato per allinearsi alla fusoliera è da 50?
SI' 50 MM
ps: a me non risulta che ci sono video in internet sul volo di questo modello?
PRIMA DI COMPRARLO (11/11/2011) AVEVO SCANDAGLIATO IL WEB IN CERCA DI COMMENTI, FILMATI, RECENSIONI.... ZERO ! E' PER QUESTO CHE HO APERTO QUESTO THREAD, PER AIUTARE IL PROSSIMO ! MA PUO' DARSI CHE DA ALLORA SIA APPARSO QUALCOSA, SU FORZA RAGAZZI... CHI CERCA TROVA.