Costruzione Skizzo 2.0 Evolution

[Skizzo]

Dopo la dipartita sabato al vettore dello skizzo (VT17) 1.7, ho deciso di fare lo skizzo 2.0 Evo
Il modello iniziale (1.7 ) era basato su un arthobby , il particolare lo Sky1.7 conla coda a V.
Quando quasi due anni fa costruii il VT17, non avevo ne le conoscenze ne i macchinari che dispongo ora..
quindi le anime erano tagliate a mano con delle dime in alluminio, e con i bordi levigati, lavoro fatto da solo
alla fine le ali erano una piu spessa di un altra, una incollata con la vinavil, una con la poluretanica..insomma un patrocchio..
L'ala presentava un logherone composto da un tubetto di carbonio decatlon, esso arrivava a 3/4 dell'ala fino al pozzetto dei servi alari, oltre che longherone
aveva anche la funzione di fare da cannuccia per i cavi dei servi.
Il porta baionetta invece era affidata a un altro tubo posto a 1/4 dal BE , sempre in carbonio, ove al suo interno trovava posto una baio cava in carbonio, con dentro un tondino di fibra di vetro.
era presente anche un piccolo longherone/portabaionetta posto a 1/5 dell'ala sul BE e una spinetta verso la fine..tutta la costruzione è risultata molto robusta

la fusoliera era un fusetto fatto in balsa, fibrato con la 30 minuti e il tubo di coda, composto dalla sezione intermedia di una canna
da pesca 3 metri presa da decatlon, il piano di coda a V fatto in struttura geodedica rivestita oracover con i due pianetti connessi da una barretta
in carbonio.
Il modello era molto resistente, e ha subito moltissime botte, incidenti, ali spezzate, fusoliere rotte etc etc.. un modello vissuto.. e prima della sua dipartita
già avevo pensato al suo pensionamento.

Ecco un video di come volava..





ed ecco una sua immagine nella versione 0.9 (il muso era di poco piu corto, poi è stato allungato)



Modello molto molto stabile.. installabile, veloce, agilissimo comodo da trasportare, adattissimo come secondo modello dopo l'easy glider...
Ho deciso quindi di fare una sua versione evoluta...

Ala
Il nuovo modello avrà un ala a due singole rastermazioni, con corda alla radice 180mm , corda a metà ala 160mm, corda all'estremità 100 mm, il BU sarà dritto, mentre il BE sarà "angolato"
come il suo predecessore, presenterà in più una configurazione "full house" quindi alettoni e flap.
Il profilo sarà un s6061 e la tip risulterà svergolata in negativo di .5 gradi.
Il rivestimento sarà fatto in Balsa, con alettoni e flap incernierati con peelply, gli elementi strutturali saranno composti da un paio di strisce di rowing 24nf a tutta lunghezza e una sul BU,
verrà usata una pezzuola di carbonio in corrispoendenza dei pozzetti portaservi, e listelli di balsa per chiudere alettoni e ala, apparte gli elementi in composito che saranno incollati con resina, la pelle in balsa sarà
incollata all'anima in polistirolo con un collante poliuretanico, l'ala quindi non presenterà in ogni modo un rivestimento in fibra o quant'altro, verrà invece ricoperta con oracover.
Questa costruzione ibrida è un buon compromesso tra robustezza e peso, per il sistema di giunzione, ho pensato di fare come il suo predecessore.

Fusoliera
La costruzione sarà piu o meno come quella del suo predecessore..quindi con un tubo di fibra attaccato a un fusetto, qesta volta vorrei pero' realizzare il muso in fibra invece che in balsa, questo per poter accogliere anche un eventuale motore, l'aggancio con l'ala potrebbe essere come ho fatto per il modello precedente, quindi il BE si incastrava nella fusola e fissato verso il BU con due viti, vedremo in seguito come sistemare le cose..

Piani di coda
il piano di coda sarà tradizionale.. o a V (devo ancora decidere bene), cerchero' di fare in modo che i due piani (a V o tradizionale) siano intercambiabili e l'incidenza di possa variare di un paio di gradi.