phoenix 2000, evo ecc

[panterone]

Originalmente inviato da Galahad

...e per quanto riguarda l'elica? la 10x6 va bene?

va bene pure quella

[Galahad]

Originalmente inviato da panterone

va bene pure quella

ok grazie! Sto aspettando che sia disponibile nel magazzino tedesco, così da evitare eventuali dazi e l'elettronica me la faccio arrivare da HK, sono ansioso di averlo tra le mani!!!

[Galahad]

Originalmente inviato da Galahad

ok grazie! Sto aspettando che sia disponibile nel magazzino tedesco, così da evitare eventuali dazi e l'elettronica me la faccio arrivare da HK, sono ansioso di averlo tra le mani!!!

leggendo nel forum americano rcgroups.com tutti i possessori o quiasi del phonix hanno rinforzato il muso con del compensato o comunque con del materiale rigido perchè dicono che se il motore scalda è possibile che si deformi il parafiamma della fusoliera, anche chi già possiede il phoenix ha fatto questa "modifica" e se l'avete fatta, potete dare qualche consiglio in merito?
Grazie!

[panterone]

Originalmente inviato da Galahad

leggendo nel forum americano rcgroups.com tutti i possessori o quiasi del phonix hanno rinforzato il muso con del compensato o comunque con del materiale rigido perchè dicono che se il motore scalda è possibile che si deformi il parafiamma della fusoliera, anche chi già possiede il phoenix ha fatto questa "modifica" e se l'avete fatta, potete dare qualche consiglio in merito?
Grazie!

: Icon_poke
se avessi letto i post precedenti: cambi l'elica sovradimensionata in dotazione 10x6 con una 9x6 ed hai risolto tutti i problemi di temperatura o l'acquisto di un motore nuovo che è già stato indicato.
Come scritto da me su post precedenti le modifiche da farsi sono a mio pare la fibbratura di una piccola parte dell'ala

[Galahad]

Originalmente inviato da panterone

: Icon_poke
se avessi letto i post precedenti: cambi l'elica sovradimensionata in dotazione 10x6 con una 9x6 ed hai risolto tutti i problemi di temperatura o l'acquisto di un motore nuovo che è già stato indicato.
Come scritto da me su post precedenti le modifiche da farsi sono a mio pare la fibbratura di una piccola parte dell'ala

non mi sono spiegato bene, nel senso che tu mi dici di sostituire l'elica originale 10x6 con una 9x6 ma solo se si lascia il motore originale con l'eventuale ESC originale, ma per chi volesse come me prendere la versione ARF e montargli su questo motore HobbyKing R/C Hobby Store : KD A22-20L Brushless Outrunner Motor mi hai detto in un post precedente che la 10x6 va bene e pure anche il motore sopra indicato (se vai nella pagina precedente ci sono le tue risposte al riguardo).
La mia domanda era se il motore sopra indicato con l'elica originale 10x6 è un abbinamento che non surriscalda il muso dell'aliante oppure necessita di un rinforzo interno per isolare la fusoliera da eventuali surriscaldameti del motore o meglio ancora come indicato da te cambare l'elica con una 9x6?

[panterone]

Originalmente inviato da Galahad

non mi sono spiegato bene, nel senso che tu mi dici di sostituire l'elica originale 10x6 con una 9x6 ma solo se si lascia il motore originale con l'eventuale ESC originale, ma per chi volesse come me prendere la versione ARF e montargli su questo motore HobbyKing R/C Hobby Store : KD A22-20L Brushless Outrunner Motor mi hai detto in un post precedente che la 10x6 va bene e pure anche il motore sopra indicato (se vai nella pagina precedente ci sono le tue risposte al riguardo).
La mia domanda era se il motore sopra indicato con l'elica originale 10x6 è un abbinamento che non surriscalda il muso dell'aliante oppure necessita di un rinforzo interno per isolare la fusoliera da eventuali surriscaldameti del motore o meglio ancora come indicato da te cambare l'elica con una 9x6?

mi pare che con questo motore non scaldi poco e nulla con la 10x6......comunque con il motore di scatola ha potenza più che abbondante e devi pensare che la struttura è in epp e l'attacco delle ali è delicato tanto che consiglio di fibbrare

[icarus64]

Già da qualche mese la Lanyu, la ditta che produce il Phoenix ha apportato modifiche, una delle quali è un'ordinata di compensato al motore. In estate meglio una 9x6, ma per il resto dell'anno la 10x6 originale và bene e lo tira quasi da hot liner.

[Galahad]

Originalmente inviato da panterone

mi pare che con questo motore non scaldi poco e nulla con la 10x6......comunque con il motore di scatola ha potenza più che abbondante e devi pensare che la struttura è in epp e l'attacco delle ali è delicato tanto che consiglio di fibbrare

puoi postare delle foto della fibratura delle ali, tanto per capire esattamente dove e come fare?