phoenix 2000, evo ecc

[icarus64]

Originalmente inviato da panterone

...in settimana provo a fibrare la parte posteriore dell'ala dove si attacca per cercare di irrobustire quel punto delicato.

Questa è una interessante soluzione alla fragilità di quei punti ove vertono carichi che spesso ne causano la rottura in caso di piccole cadute, e quella zona non è per nulla facile da far tornar come prima. Da questo ne risulta una caterba di imprecazioni quando si cerca di far passare le viti che assicurano la parte alare posteriore alla fusoliera. Pubblica qualche foto del lavoro; immagino che userai lana di vetro sottile. C'è anche una scanalatura che non và ostruita.

Originalmente inviato da ELLIOT

ahah ma quanti nuovi acquirenti!! sono contento sia piaciuto a molti e mi dispiace per la sfortuna di icarus!!! sono invece sorpreso delle varie problematiche riguardo le ali che descrivete.

purtroppo il mio dopo averlo spremuto per tanto tempo l'ho fpvizzato e in un passaggio radente in alta montagna è rimasto agganciato a un albero... sinceramente non so nemmeno dove stavo volando e organizzare una missione di ricerca ... bè... dura... ne ordinerò un altro appena avrò occasione!

Elliot, c'è stata una bella moria negli ultimi tempi... Mi spiace per il tuo fpvizzato. Il buono è che costano relativamente poco. Per la cronaca: nelle ultime scatole la Lanyu ha apportato delle migliorie, inserendo un disco di compensato trà quello in vetronite (o similare) e la fusoliera; ha haggiunto 4 viti verticali al supporto batteria, e (buona cosa) ha sostituito la capottina: ora è in plastica rigida più resistente.

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Questa è una interessante soluzione alla fragilità di quei punti ove vertono carichi che spesso ne causano la rottura in caso di piccole cadute, e quella zona non è per nulla facile da far tornar come prima. Da questo ne risulta una caterba di imprecazioni quando si cerca di far passare le viti che assicurano la parte alare posteriore alla fusoliera. Pubblica qualche foto del lavoro; immagino che userai lana di vetro sottile. C'è anche una scanalatura che non và ostruita.

Elliot, c'è stata una bella moria negli ultimi tempi... Mi spiace per il tuo fpvizzato. Il buono è che costano relativamente poco. Per la cronaca: nelle ultime scatole la Lanyu ha apportato delle migliorie, inserendo un disco di compensato trà quello in vetronite (o similare) e la fusoliera; ha haggiunto 4 viti verticali al supporto batteria, e (buona cosa) ha sostituito la capottina: ora è in plastica rigida più resistente.

Qualche tempo fa feci telefonicamente una chiaccherata con Next e concordo adesso con lui che l'easyglider è considerato tutto sommato il migliore dei gommoli: vola bene, è un tuttofare, vola con praticamente nessuna modifica in qualsiasi posto pianura-pendio.....gli altri modelli, tra cui il phoenix, magari volano meglio ma sono fragili: il mio l'ho irrobustito ma adesso le vibrazioni si scaricano sulla parte che devo fibrare .... e poi?
e poi faccio l'ultima modifica e poi... mollo i gommoli.....pensavo l'orion v3 o v2 già presente da flynow....o qualche new entry di Jonathan.... a prezzo stracciato...loro però da grandi come sono si sono assorbiti l'incremento del dazio dell'incapacità del Nano B.
Per icarus ho fatto fare una preghierina perchè non ti arrivi il Phoenix 3 o 4 o 5 ...come la saga di Rambo ..... adesso se ti beccano alla dogana devi pagare il 21% di iva e non 20%

[icarus64]

Non credo di giungere al Phoenix 4, 5 ecc Ora appena arriva lo assemblerò per qualche voletto in attesa del Cub. Ieri ho fatto il rodaggio del motore: una vera goduria, quel borbottio, quell'odore di miscela; quanti ricordi...
. Questo ultimo Phoenix lo ha ordinato il gentile amico che impattò sul mio con il suo P13 (gli farò un pensierino), ma non credo che quell'1% sia una catastrofe sulle spedizioni, anche se la dice lunga sulla ""intelligenza" di coloro i quali ci governano: l'economia è ferma,e questi per tutta risposta, anzichè portare l'iva al 12-13%, la aumentano...
Il nostro Phoenix in fin dei conti vola bene così com'è; la parte debole delle viti si rompe in caso di piccoli crash, non certo per atterraggi pesanti, comunque agli alianti penserò con l'inizio della nuova stagione: qualcosa di fibrato tedesco usato (al campo è pieno di aliantisti con i garage altrettanto pieni, che può darsi vendano qualcosa), o qualcosa di nuovo; ho tutto l'inverno per pensarci.

[icarus64]

Il canto del cigno, la sera prima della collisione. Un bel volo al tramonto con l'obbiettivo grandangolare sulla Turnigy ultra small.

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Il canto del cigno, la sera prima della collisione. Un bel volo al tramonto con l'obbiettivo grandangolare sulla Turnigy ultra small.
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..fibra ...fibra .... appena riesco ..... che casino al lavor....posto la foto....non è difficile....anzi.... dopo fibri pure tutto

[icarus64]

Originalmente inviato da panterone

..fibra ...fibra .... appena riesco ..... che casino al lavor....posto la foto....non è difficile....anzi.... dopo fibri pure tutto

Mi sembra che fosse su rcgroup; un utente lo ha fibrato tutto, piani di coda compresi. Ovvio che poi l'aumento di peso non dovrebbe essere indifferente; non vorrei che le sue doti di grande volatore di pianura vengano compromesse...

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Mi sembra che fosse su rcgroup; un utente lo ha fibrato tutto, piani di coda compresi. Ovvio che poi l'aumento di peso non dovrebbe essere indifferente; non vorrei che le sue doti di grande volatore di pianura vengano compromesse...

oggi sono andato in volo in pianura con la configurazione da pendio con una barra da oltre 0,5kg, quindi ero circa 1,5-2kg in ordine di volo. Oggi c'era una borra solo io sono andato in volo poi un altro che cazzeggiava con un easystar a bassa quota.
L'aereo manco lo sentiva il vento lo mettevo in quella posizione e li rimaneva....il motore originale con la 9x6 lo tirava in quota in poco tempo.....