phoenix 2000, evo ecc

[Tuttovola]

Appena ieri l'ho ordinato da HK ( circa 93 € ), e solo oggi mi è preso lo scrupolo di consultare il forum sull'argomento.....se lo avessi fatto prima forse avrei risparmiato qualche euro.....
Adesso stiamo a vedere quando arriva e quanto pagherò di dogana.

In ogni caso sono felice dell'acquisto, sembrerebbe il giusto modello tutto fare (bene) per apprendere e arrivare al mio obiettivo: il GEM, molto nominato su questo forum.

Insomma mi stò preparando per la buona stagione, e credo che avrò bisogno di qualche dritta.
Forse metterò mano alla fuso per rinforzarla dove occorre....se necessario....ma prima devo vederla, insomma la plastica proprio non mi piace, ma il resto è dacantato molto bene.....

Mi anticipate una informazione, i piani di coda si smontano? Mi pare di capire che ci sono delle viti, giusto?

Un saluto

[panterone]

Originalmente inviato da Tuttovola

In ogni caso sono felice dell'acquisto, sembrerebbe il giusto modello tutto fare (bene) per apprendere e arrivare al mio obiettivo: il GEM, molto nominato su questo forum.


Un saluto

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ix-models.html

al posto del gem stiamo valutando questo modello, a livello di costo finito siamo a livello del radian pro

[panterone]

Originalmente inviato da Galahad

ho iniziato a visionare il Phoenix 2000 e mi ha molto colpito! è fatto veramente bene anche le ali in epo sembrano fatte ancora meglio di quelle dell'easyglider molto rigide e con le cerniere annegate all'interno. Per quanto riguarda l'isolamento termico del motore con la fusoliere credo sia stato risolto dalla casa madre dato che hanno inserito due piastre di compensato infatti partendo dall'esterno e procedendo verso l'interno si trovano:

-piastra in metallo
-compensato
-fusoliera
-compensato
-piastra di vetronite
-motore

quindi sembra isolato bene, e appena farò i primi voli saprò dire se l'isolamento funziona, per il resto attendo di avere abbastanza tempo per assemblarlo e provarlo al campo così da sapervi dire le mie impressioni sul modello in volo

il problema delle temperature è stato sorpassato con la sostituzione dell'elica originale una 10x6 contro la nuova 9x6....per la precisione secondo le mie misurazioni con il wattometro si fanno circa 40A con la 10x6 e 22A con la 9x6....mi viene da dire che il motore sia sottosforzo con l'elica più grande....eppure le prestazioni di tiro di poco differenti

[Tuttovola]

Originalmente inviato da panterone

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ix-models.html

al posto del gem stiamo valutando questo modello, a livello di costo finito siamo a livello del radian pro

Grazie, stavo già seguendo la discussione.

[Tuttovola]

Originalmente inviato da Tuttovola

Appena ieri l'ho ordinato da HK ( circa 93 € ), e solo oggi mi è preso lo scrupolo di consultare il forum sull'argomento.....se lo avessi fatto prima forse avrei risparmiato qualche euro.....
Adesso stiamo a vedere quando arriva e quanto pagherò di dogana.

In ogni caso sono felice dell'acquisto, sembrerebbe il giusto modello tutto fare (bene) per apprendere e arrivare al mio obiettivo: il GEM, molto nominato su questo forum.

Insomma mi stò preparando per la buona stagione, e credo che avrò bisogno di qualche dritta.
Forse metterò mano alla fuso per rinforzarla dove occorre....se necessario....ma prima devo vederla, insomma la plastica proprio non mi piace, ma il resto è dacantato molto bene.....

Mi anticipate una informazione, i piani di coda si smontano? Mi pare di capire che ci sono delle viti, giusto?

Un saluto

Ordinato da HK il 4 febb. arrivato questa mattina ......la sorpresa è stata che non ha dobuto pagare do....ana!! OTTIMO!!

A prima vista sembra rispettare le aspettative promesse, certo la fusolienra è inquietante, sembra doversi sbriciolare al primo atterraggio duro.
Il problema sarebbe la riparazione, diverrebbe un pò complessa.
Ma siamo ottimisti, speriamo di non doverla riparare......

Piuttosto il modello arriva senza i servi dei flap, qualcuno di voi li ha montati? che servi ha usato?

Saluti

[icarus64]

Originalmente inviato da Tuttovola

Ordinato da HK il 4 febb. arrivato questa mattina ......la sorpresa è stata che non ha dobuto pagare do....ana!! OTTIMO!!

A prima vista sembra rispettare le aspettative promesse, certo la fusolienra è inquietante, sembra doversi sbriciolare al primo atterraggio duro.
Il problema sarebbe la riparazione, diverrebbe un pò complessa.
Ma siamo ottimisti, speriamo di non doverla riparare......

Piuttosto il modello arriva senza i servi dei flap, qualcuno di voi li ha montati? che servi ha usato?

Saluti

Con quella fusoliera puoi venirci giù in picchiata e resta integra; al massimo si accartoccia la prora, che con il phon torna come nuova. Piuttosto attenzione alle ali, dove vengono assicurate alla fusoliera, le sedi delle viti: quelle perdonano molto meno.

[CHARLIESAN]

Ciao a tutti!

Sono un felice possessore di questo modello... ho un piccolo dubbio, siccome ho un servo di un'ala che fa i capricci ( ogni tanto si blocca e non torna al centro) vorrei sostituirlo con quello di un flap (ne ho ordinati di nuovi ma il week end si avvicina! )... visto il poco spazio a disposizione nello scasso della semiala, avete qualche trucco/consiglio per staccare i servi senza fare danni?
Grazie a chiunque vorrà illuminarmi!!

[Galahad]

Originalmente inviato da CHARLIESAN

Ciao a tutti!

Sono un felice possessore di questo modello... ho un piccolo dubbio, siccome ho un servo di un'ala che fa i capricci ( ogni tanto si blocca e non torna al centro) vorrei sostituirlo con quello di un flap (ne ho ordinati di nuovi ma il week end si avvicina! )... visto il poco spazio a disposizione nello scasso della semiala, avete qualche trucco/consiglio per staccare i servi senza fare danni?
Grazie a chiunque vorrà illuminarmi!!

Puoi provare a "unire" con del natro di carta flap e alettone (magari irrobustendo con un'astina di carbonio) creando un'unica parte mobile e poi spostare sul canale dell'alettone lo spinotto del flap in modo da utilizzare il servo flap per far funzionare l'alettone senza doverlo estrarre dalla sua sede

[CHARLIESAN]

Ganzo!! Ottima idea!!! e anche facilmente reversibile! stasera so cosa fare!! Grazie grazie!
Però quei servi incollati direttamente senza nastro sono di difficile manutenzione... prima o poi dovrò cambiarli...

[Tuttovola]

Originalmente inviato da icarus64

Con quella fusoliera puoi venirci giù in picchiata e resta integra; al massimo si accartoccia la prora, che con il phon torna come nuova. Piuttosto attenzione alle ali, dove vengono assicurate alla fusoliera, le sedi delle viti: quelle perdonano molto meno.

Eh SI!!..... stò rendendomi conto del fatto, accidenti quell'accoppiamento è fatto proprio a cavolo di c....ne. Li bisogna trovare il modo di fare un rinforzo.

Io non riesco a montare la baionetta, la sede è fatta da un tubo quadrato di alluminio (credo) che per qualche motivo è stato deformato e la baionetta di carbonio non entra e a forzarlo rischio di fare danni.
E' successo a qualcuno di voi?